Gsx-r k2 slecht stationair/zwarte bougies

[l0iss]

Hallo,

Na een tijdje rond gezocht te hebben en wat vragen in het gsxr topic toch maar even hier vragen.

Problemen:

*Stationair draait die slecht (verschil van 1000toeren omlaag en omhoog)
*Als ik gas geef tot 10k toeren en laat dan los valt hij uit
*Bougies zijn zwart (kan wel schoonpoetsen met staalborstel)
*Af en toe knallen uit de uitlaat bij stationair lopen
*Motor bokt en schokt

Wat heb ik al geprobeerd:
*Valse lucht d.m.v. deo op inlaatrubbers spuiten --> geen verschil
*Nieuwe accu --> liep iets beter maar nog niet verholpen
*Nieuwe bougies --> wederom loopt die wat beter maar niet verholpen
*Geen FI melding op dashboard
*Benzine filter vervangen, alle snoertjes nagelopen --> geen verandering

Iemand een idee wat ik nog kan proberen?

 

[Fr@ns]

LMM defect?

 

[l0iss]

zou die dat niet als een foutmelding moeten geven? hoe kan ik dat eventueel controleren?

 

[eazy-D]

Heb je een ander uitlaatsysteem? ander luchtfilter?

Heb je al eens een flesje injectiereiniger geprobeerd?

Het lijkt alsof je motor te arm loopt.

 

[Mark300]

Zwarte bougies geven toch de indicatie dat ie de rijk loopt?

 

[RoyalClub]

Ik lees nergens dat je je luchtfilter geïnspecteerd dan wel schoongemaakt/vervangen hebt, is dit gebeurd?

 

[eazy-D]

Zwarte bougies geven toch de indicatie dat ie de rijk loopt?

dat zou ook kunnen.. ben geen expert maar weet wel dat die van mij na een ander luchtfilter en uitlaatsysteem even op de testbank is geweest en weer loopt als een zonnetje.

ik had dezelfde klachten maar die van mij liep te arm

 

[Vuurblaadje04]

Bobine's die op de bougie's zitten (lijken op bougiedoppen voor de leek) defect of slecht functioneren ervan waardoor je een slechte verbranding heb en daardoor je bougie's zwart worden. Want als ik het zo lees heb je daar nog niks mee gedaan.

 

[l0iss]

Luchtfilter ziet er gewoon goed uit, daar zal het niet aan liggen..
injectreiniger heeft het probleem ook niet verholpen helaas.

Afstelling zou het inderdaad kunnen zijn..
Bobine's ga ik ook even naar kijken.. (gewoon nieuwe halen of kan je deze controleren op een manier?)

Bedankt voor jullie hulp allemaal.

 

[guntherrex]

bobines kan je nameten met een multimeter, waarden kan je vinden in het wphb. Bougiekabels/doppen kunnen ook last hebben van corrosie waardoor je een slechte vonk krijgt, die kan je ook doormeten.

Symptomen klinken wel een beetje als valse lucht... inlaatrubbens naar airbox, airboxdeksel sluiten allemaal goed af?

 

[tmoons]

Luchtfilter ziet er gewoon goed uit, daar zal het niet aan liggen..
injectreiniger heeft het probleem ook niet verholpen helaas.

Afstelling zou het inderdaad kunnen zijn..
Bobine's ga ik ook even naar kijken.. (gewoon nieuwe halen of kan je deze controleren op een manier?)

Bedankt voor jullie hulp allemaal.

ZOO, das snel... Je hebt dus al een goede 2 volle tanks leeg gereden met dit probleem? Want... dat is hoe het werkt he.. Je giet het in een volle (of bijna lege) tank je gaat rijden ... rijden... rijden.... om dat goedje door de injecteurs te laten stromen en het werk te doen... dan na pak hem beet 500 km gereden te hebben.... kun je iets zeggen over het te bereiken doel....

 

[l0iss]

kom erachter dat die op 2 cilinders loopt..
ga dus weer verder met zoeken

bedankt voor jullie hulp

 

[tmoons]

Welke 2?
is in theorie wel iets aan af te leiden....

 

[l0iss]

de 2de bougie vanaf links is nog schoon, de andere 3 zijn zwart..

Als ik kijk of de bougies vonken vonken ze wel alle, bougiedoppen vervangen?

 

[guntherrex]

je kan ze vaak gewoon uit elkaar halen/doormeten, soms al op te lossen door de kabels wat in te korten. als je zwarte plekken op de contactvlakken ziet weet je genoeg....

 

[l0iss]

iemand enige idee hoeveel ohm de bougiedoppe moeten geven? geven rond de 22 aan..

kan t zo snel niet vinden in de manual