tderoode84
Rookie
Kawasaki EN500 Vulcan uit 1994.
(De zoekfunctie heeft niet opgeleverd waar ik naar zocht, dus vergeef me als ik iets over het hoofd heb gezien.)
Wanneer de motor koud is, start deze normaal en loopt hij volgens mij ook normaal stationair op alle twee de cilinders.
Na een tijdje draaien, gaat hij echter minder goed lopen en moet het gas worden opengedraaid om te voorkomen dat de motor uitvalt.
Bij meer gas geven, dus hoger in de toeren, merk ik dat de linker cilinder niet meer goed mee doet.
Er komen dan ook aan die kant kleine plofjes uit de uitlaat, die ik rechts niet zie.
De accu en bougies heb ik onlangs vervangen.
Beide gaskabels ook, omdat die waren doorgerot, maar dat is volgens mij niet relevant.
De bougies heb ik tevens onderling verwisseld en de bougiekabelkapjes ook.
De kabels geven allebei zo te zien goede vonkjes.
Voordat de motor tijdens de koude periode 4 a 5 maanden heeft stil gestaan, deed hij het nog gewoon.
Hij stond tijdens die periode buiten, onder een vorstwerende hoes onder de carport, met een halfvolle tank zonder extra toevoeging.
Als ik nu ga rijden dan blijft hij op 1 cilinder lopen en dreigt hij uit te vallen.
Wel heb op 1 cilinder een ritje van 800 meter heen en terug gemaakt naar de benzinepomp om de benzinetank op te toppen.
Zou het toevoegen van Forte I en/of Forte II het probleem kunnen oplossen, vanwege eventuele opstoppingen in de carburateur?
Of zou er iets anders aan de hand kunnen zijn?
Alvast bedankt!
Thomas.
(De zoekfunctie heeft niet opgeleverd waar ik naar zocht, dus vergeef me als ik iets over het hoofd heb gezien.)
Wanneer de motor koud is, start deze normaal en loopt hij volgens mij ook normaal stationair op alle twee de cilinders.
Na een tijdje draaien, gaat hij echter minder goed lopen en moet het gas worden opengedraaid om te voorkomen dat de motor uitvalt.
Bij meer gas geven, dus hoger in de toeren, merk ik dat de linker cilinder niet meer goed mee doet.
Er komen dan ook aan die kant kleine plofjes uit de uitlaat, die ik rechts niet zie.
De accu en bougies heb ik onlangs vervangen.
Beide gaskabels ook, omdat die waren doorgerot, maar dat is volgens mij niet relevant.
De bougies heb ik tevens onderling verwisseld en de bougiekabelkapjes ook.
De kabels geven allebei zo te zien goede vonkjes.
Voordat de motor tijdens de koude periode 4 a 5 maanden heeft stil gestaan, deed hij het nog gewoon.
Hij stond tijdens die periode buiten, onder een vorstwerende hoes onder de carport, met een halfvolle tank zonder extra toevoeging.
Als ik nu ga rijden dan blijft hij op 1 cilinder lopen en dreigt hij uit te vallen.
Wel heb op 1 cilinder een ritje van 800 meter heen en terug gemaakt naar de benzinepomp om de benzinetank op te toppen.
Zou het toevoegen van Forte I en/of Forte II het probleem kunnen oplossen, vanwege eventuele opstoppingen in de carburateur?
Of zou er iets anders aan de hand kunnen zijn?
Alvast bedankt!
Thomas.
Laatst bewerkt:
