Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.828
- 426
Ik was ff aan het neuzen in een Honda BlackBird forum en kwam dit tegen klink heel aannemelijk
ps cct (cam chain tensior) is spanner
"quote
Ik zal proberen uit te leggen wanneer een cct en de nokkenas ketting gewisseld dient te worden, als eerste even een opmerking maar zeker niet aanvallend bedoeld.
Soms lees ik dat er mensen zijn die de cct al voor de derde keer vernieuwd hebben en dat is zorgwekkend, de schade die kan ontstaan is peper duur.
Een cct moet men vervangen als je hem hoort ratelen, laat de motor tussen de 3 en 4 duizend toeren draaien dan kan je het duidelijk horen. In de regel komt dit geratel zo rond de 40.000 km maar soms nog eerder en als je mazzel hebt later, gewoon vervangen iedereen kan dit zelf.
Maar nu gaat het sneller de spanner gaat geen 40.000 km meer mee, dat heeft niets te maken met de spanner deze is nog best goed voor het werk die hij moet doen alleen kan hij er niet goed meer bij en dat komt dus door de nokkenas ketting.
Een nokkenas ketting bestaat uit plaatjes 5 stuks en zeer veel pennetjes die de plaatjes aan elkaar schakelen, nu is het zo dat een motor nokkenas ketting niet vergeleken mag worden met die van een auto die van een auto gaat een leven lang mee maar die van de motor niet.
Dat heeft te maken met de krachten die hij voor zijn kiezen krijgt. door de snellen en vele omwentelingen die hij maakt slijten de pennetjes en wordt de ketting langer. De spanner zorgt er voor dat de ketting op spanning blijft tot hij zijn max heeft gehaald, nu kopen we een nieuwe en zetten die er weer op, weg is het geluid en alles doet het weer, dit komt omdat de veer van de spanner nieuw is en heeft nog genoeg druk om even alles op spanning te houden en kan de ketting nog wat verder slijten.
Daarom is het verstandig om tussen de 80.000 en 100.000 km de ketting te vervangen. dan zal je zien dat de spanner ruim een cm minder uit staat.
Mijn advies is dan ook 1 keer cct vervangen en dan nokkenas ketting vernieuwen, je zou het zelf kunnen maar dat vereist toch wel sleutel ervaring en gereedschap, je hebt een apparaatje nodig die de ketting splitst en ponst.
ps cct (cam chain tensior) is spanner
"quote
Ik zal proberen uit te leggen wanneer een cct en de nokkenas ketting gewisseld dient te worden, als eerste even een opmerking maar zeker niet aanvallend bedoeld.
Soms lees ik dat er mensen zijn die de cct al voor de derde keer vernieuwd hebben en dat is zorgwekkend, de schade die kan ontstaan is peper duur.
Een cct moet men vervangen als je hem hoort ratelen, laat de motor tussen de 3 en 4 duizend toeren draaien dan kan je het duidelijk horen. In de regel komt dit geratel zo rond de 40.000 km maar soms nog eerder en als je mazzel hebt later, gewoon vervangen iedereen kan dit zelf.
Maar nu gaat het sneller de spanner gaat geen 40.000 km meer mee, dat heeft niets te maken met de spanner deze is nog best goed voor het werk die hij moet doen alleen kan hij er niet goed meer bij en dat komt dus door de nokkenas ketting.
Een nokkenas ketting bestaat uit plaatjes 5 stuks en zeer veel pennetjes die de plaatjes aan elkaar schakelen, nu is het zo dat een motor nokkenas ketting niet vergeleken mag worden met die van een auto die van een auto gaat een leven lang mee maar die van de motor niet.
Dat heeft te maken met de krachten die hij voor zijn kiezen krijgt. door de snellen en vele omwentelingen die hij maakt slijten de pennetjes en wordt de ketting langer. De spanner zorgt er voor dat de ketting op spanning blijft tot hij zijn max heeft gehaald, nu kopen we een nieuwe en zetten die er weer op, weg is het geluid en alles doet het weer, dit komt omdat de veer van de spanner nieuw is en heeft nog genoeg druk om even alles op spanning te houden en kan de ketting nog wat verder slijten.
Daarom is het verstandig om tussen de 80.000 en 100.000 km de ketting te vervangen. dan zal je zien dat de spanner ruim een cm minder uit staat.
Mijn advies is dan ook 1 keer cct vervangen en dan nokkenas ketting vernieuwen, je zou het zelf kunnen maar dat vereist toch wel sleutel ervaring en gereedschap, je hebt een apparaatje nodig die de ketting splitst en ponst.
Laatst bewerkt:
