Stom vraagje over een relais part deux.

[sammie]

Hoi mensen,
Hierbij het schema van de 12V jawa.
Het laad-controle lampje wordt via een apart relais aangestuurd.
Nu heeft een origineel relais door een defecte regelaar euh.. vlam gevat..
Is deze te vervangen voor een std. relais? deze werkt net andersom?

Ik kan nogal blind zijn met dit soort dingen, vandaar dat ik jullie hulp vraag.

 

[BolletjeBas]

hoezo andersom, op een "standaard" relais zit een maak, én een breek functie.

Ik dacht 87, en 87a

 

[bikerfreak]

bij een standaard auto-relais idd.

 

[BolletjeBas]

nou, geregeld.

 

[VonDutch]

Ja en nee, meet even met lopende motor wat de spanning op het spoeltje van het relais is denk namelijk dat dat geen 12V gaat zijn maar iets van de helft een volt of 7.

 

[horror1972]

meet eens op de gele draad die uit je alternator komt, deze stuurt de spoel aan van het relais.
bij een standaard relais moet dit 12 volt zijn, maar hij werkt ook wel op 10 volt.
als je dit weet, kun je elk willekeurig 12 volt relais pakken met een maak verbinding. het enige wat dit relais doet is de D+ uit de regulator verbinden met het lampje dmv de gele draad, vraagt dus weinig stroom.
succes

 

[jaap43]

als je dit weet, kun je elk willekeurig 12 volt relais pakken met een maak verbinding. het enige wat dit relais doet is de D+ uit de regulator verbinden met het lampje dmv de gele draad, vraagt dus weinig stroom.
succes

87a is het verbreekcontactvan het relais. Wat hier speelt is het volgende. Bij het aanzetten van het contact zonder dat de motor loopt zal via het gesloten contact 30-87a spanning op het laadlampje gezet worden en zal gaan branden. Zogauw de motor gestart is en de dynamo gaat stroom leveren zal de relaisspoel het contact omschakelen en dooft het lampje.

Sammie is dus geholpen met een 5-polig relais waarbij de 87 het maakcontact en 87a het verbreekdeel van het omschakelcontact is.

 

[horror1972]

oeps, lette ff niet op, jaap 43 heeft idd gelijk, je moet idd het verbreekcontact, 87a gebruiken.
er van uit gaande dat er 12 volt uit die gele draad komt , kan je dus gewoon en 5 polig standaard relais gebruiken, maar meet het ff na