brommertmark
Die hard MF'er
- 30 jun 2010
- 417
- 0
Mooi bojcotten die duiters dan, ga wel toeren in de ardennen of de vogezen ofzo
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
De Duitsers kennende gaat die tol gewoon door.
Dan maken ze de goedkoopste pas gewoon duurder.Maar dan wel voor een lagere prijs. Want blijkbaar mag een jaarpas niet meer kosten dan 8x de goedkoopste pas. Ik woon bij de grens en voor mij is dat goed nieuws.
Duitse tol vanaf 5 euro
Nederlanders die een weekje naar de sneeuw willen kunnen volgend jaar vanaf 5 euro een Duits tolvignet kopen.
Dat blijkt uit het aangepaste Duitse tolplan dat minister Dobrindt (Verkeer) vandaag naar het Duitse parlement heeft gestuurd.
De bewindsman heeft onder druk van de Europese Commissie de tarieven voor het tiendaagse- en tweemaandsabonnement aangepast en een stuk goedkoper gemaakt voor schone auto's.
In plaats van een vast tarief van 10 euro voor tien dagen kunnen schone auto's nu voor 5 euro door het land rijden, minder zuinige auto's voor 10 euro en de grotere benzineslurpers voor 15 euro.
Ook voor het tweemaandsabonnement is het vaste tarief van 22 euro vervangen voor drie prijzen van 16, 22 en 30 euro die afhangen van de co2-uitstoot van de auto.
De opbrengst van de in 2016 ingaande tolheffing is 500 miljoen euro. Duitse automobilisten ontvangen de kosten voor hun tolstickers terug via een lagere wegenbelasting.
Wel zullen Duitsers een tolsticker nodig hebben op zowel de Autobahn als op de Bundestrassen. Voor buitenlanders is alleen op de Autobahn een tolsticker vereist, waardoor Nederlands grensverkeer niet voor kleine ritjes in Duitsland hoeft te betalen.
Maar het geldt niet voor motoren.
Niemand klaagt over ieder weggetje in Oostenrijk waar je voor moet betalen,
of de auto "baan" in Frankrijk, Zwitserland om er maar een paar te noemen,
maar die racebaan in het oosten waar je nog onbeperkt mag en ook best vaak kan...
ik snap het niet helemaal.
Niemand klaagt over ieder weggetje in Oostenrijk waar je voor moet betalen,
of de auto "baan" in Frankrijk, Zwitserland om er maar een paar te noemen,
maar die racebaan in het oosten waar je nog onbeperkt mag en ook best vaak kan...
ik snap het niet helemaal.
Zo,zal jij lekker slapen zeg
Zennnnn! !!
Niemand klaagt over ieder weggetje in Oostenrijk waar je voor moet betalen,
of de auto "baan" in Frankrijk, Zwitserland om er maar een paar te noemen,
maar die racebaan in het oosten waar je nog onbeperkt mag en ook best vaak kan...
ik snap het niet helemaal.
Een autobahn vignet valt nog overheen te komen, als het eenmalig is, maar bepaalde wegen in Oostenrijk heb ik niet gereden, puur door het naar verhouding hoge prijskaartje. De Grossglockner doet al 34,50 per dag bijvoorbeeld. En als alle mooie plekjes zo duur zijn, is dat een serieuze reden, om ergens anders vakantie te vieren, waar ik me minder melkkoe voel. Ook de hoge Franse tol kan ik niet echt waarderen. Enkele reis kost net zoveel, als bijna 3 maanden wegenbelasting in Nederland voor hetzelfde koekblik.
Een autobahn vignet valt nog overheen te komen, als het eenmalig is, maar bepaalde wegen in Oostenrijk heb ik niet gereden, puur door het naar verhouding hoge prijskaartje. De Grossglockner doet al 34,50 per dag bijvoorbeeld.
Ik heb voor de Peage een telepeage kastje ...
Dus in nijmegen vertrekken, sta ik 12 uur later in perpignan ook met de motor
Niemand klaagt over ieder weggetje in Oostenrijk waar je voor moet betalen,
of de auto "baan" in Frankrijk, Zwitserland om er maar een paar te noemen,
maar die racebaan in het oosten waar je nog onbeperkt mag en ook best vaak kan...
ik snap het niet helemaal.
De Grossglockner is ook geen weg, maar een attractiepark.
Franse tol kun je vermijden, die is niet verplicht...
Maar je kunt kiezen, 90 euro aan tol van noord naar zuid en in 6-7 uur het land door, of de N-routes, en overnachten ..
Plus alle grote steden hebben een tolvrij stuk als rondweg...
Ik heb voor de Peage een telepeage kastje ...kost eenmalig 20 euro, en dan 1,60 per maand dat je hem gebruikt, is mij de lange wachttijden bij de tolpoortjes wel waard, en je kunt gewoon in de 2-3 linkse poortjes doorrijden,
Dus in nijmegen vertrekken, sta ik 12 uur later in perpignan ook met de motor
Wij wonen vlakbij de Duise grens en rijden toch wel 1 tot 2 x per week even de grens over, net als heel veel andere grensstreekbewoners. Als we voor 2 auto s en 2 motoren zouden moeten betalen ( motoren hoeft dus niet) zou dat toch een duur grapje worden voor een paar km.Niemand klaagt over ieder weggetje in Oostenrijk waar je voor moet betalen,
of de auto "baan" in Frankrijk, Zwitserland om er maar een paar te noemen,
maar die racebaan in het oosten waar je nog onbeperkt mag en ook best vaak kan...
ik snap het niet helemaal.
Wij wonen vlakbij de Duise grens en rijden toch wel 1 tot 2 x per week even de grens over, net als heel veel andere grensstreekbewoners. Als we voor 2 auto s en 2 motoren zouden moeten betalen ( motoren hoeft dus niet) zou dat toch een duur grapje worden voor een paar km.
Frankrijk en Oostenrijk kom ik misschien alleen in de zomervakantie, dat kan me dus niet zo boeien
Het gaat ook niet over de tank en boodschap toeristen.Wij wonen vlakbij de Duise grens en rijden toch wel 1 tot 2 x per week even de grens over, net als heel veel andere grensstreekbewoners. Als we voor 2 auto s en 2 motoren zouden moeten betalen ( motoren hoeft dus niet) zou dat toch een duur grapje worden voor een paar km.
Frankrijk en Oostenrijk kom ik misschien alleen in de zomervakantie, dat kan me dus niet zo boeien
Ik snap het wel, de gemiddelde burger wil gewoon voor een dubbeltje eerste rang, altijd en overal. En als er dan een paar euri afgetikt moet worden voor iets wat voorheen gratis was, dan zijn de poppen aan het dansen.