Zwabber Stuur bij Fazer fz1 2006

[Hanshoog]

Bij mijn fazer gaat het stuur slaan al ik stevig door trek naar 150+
Waar kan dit aan liggen vering of de band ziet er nog goed uit.

Heeft iemand ervaring met een stuur demper er op.

 

[Johnny FZ1]

Bij mijn fazer gaat het stuur slaan al ik stevig door trek naar 150+
Waar kan dit aan liggen vering of de band ziet er nog goed uit.

Heeft iemand ervaring met een stuur demper er op.

Ik heb er een ohlins stuurdemper op .Had hem op de stand staan ( 8 ) waar de vorige eigenaar hem ook op had staan . Had bij flink accelereren ook zwabber in het stuur .
Nu de demper op 15 staan en nergens geen last meer van .

 

[MasterTommy]

Ik heb er een ohlins stuurdemper op .Had hem op de stand staan ( 8 ) waar de vorige eigenaar hem ook op had staan . Had bij flink accelereren ook zwabber in het stuur .
Nu de demper op 15 staan en nergens geen last meer van .

Een stuurdemper is daar niet voor bedoeld.

 

[Johnny FZ1]

Een stuurdemper is daar niet voor bedoeld.

Waarvoor dan ? Het helpt wel.

 

[MasterTommy]

Waarvoor dan ? Het helpt wel.

Een stuurdemper is bedoeld om een onbalans eruit te halen bij het bocht uit komen, veroorzaakt door de rijder zelf of een onregelmatigheid in het asfalt. Als ik TS zijn status lees zit het in de motor zelf, en een foute geometrie los je niet op door een stuurdemper dicht te wurgen.

 

[Johnny FZ1]

Een stuurdemper is bedoeld om een onbalans eruit te halen bij het bocht uit komen, veroorzaakt door de rijder zelf of een onregelmatigheid in het asfalt. Als ik TS zijn status lees zit het in de motor zelf, en een foute geometrie los je niet op door een stuurdemper dicht te wurgen.

Zal best kloppen . dat weet ik dus niet . Maar uit eigen ervaring flink doortrekken > 150 is hij wel lekker rustig in het stuur . Dus ik blij met mijn demper .

 

[DA NEMO]

Een stuurdemper is daar niet voor bedoeld.

helemaal mee eens!

ik zou eerder denken dat je het moet zoeken in het uitbalanceren van je voorwiel (als het uit je stuur komt anders ook achter doen!) maar dan zou je het misschien ook al wel iets hebben bij een bepaalde lagere snelheid, wat ook wel eens het probleem kan zijn is een balhoofdlager dat slecht word .

kijk eerst even na deze punten (en je bandenspanning) dan kom je denk ik al een heel eind, anders kan je altijd nog andere stuurgewichten proberen maar probeer de oorzaak te vinden en niet het symptoom te bestrijden



GR NEMO

 

[JanB]

Zal best kloppen . dat weet ik dus niet . Maar uit eigen ervaring flink doortrekken > 150 is hij wel lekker rustig in het stuur . Dus ik blij met mijn demper .

Bij een FZ1 zou je normaal gesproken maximaal moeten kunnen optrekken zonder dat de motor daarbij sterk gaat slingeren.
Er is dus mogelijk iets aan de hand met je motor. Met een stuurdemper onderdruk je het probleem wel, maar doe je niets aan het probleem zelf.

 

[MasterTommy]

Ook een flink gecupte voorband kan dit probleem veroorzaken. Qua demping kan het zowel in de voor als achterkant zitten.

 

[Hanshoog]

Bedankt allemaal zal zsm het wiel laten na kijken en balanceren als het verholpen is laat ik het weten.

 

[JanB]

Bedankt allemaal zal zsm het wiel laten na kijken en balanceren als het verholpen is laat ik het weten.

Wat MT al aangeeft: controleer je voorband op cuppen. Lagering van het wiel en balhoofd en je vering ook nalopen.
Vergeet ook niet dat het probleem achter kan zitten, bv. als de vering achter gaat "squatten" bij sterke accelleratie, dat verandert de geometrie tijdelijk sterk. Uiteraard ook de lagering van wiel en achterbrug controleren.

Balancering zou kunnen, maar dan treedt een slinger pas vanaf zo'n 80 km/u op. Bij een gecupte voorband juist bij lagere snelheden.

 

[Bascarla]

Op mijn ZRX ook las van gehad, lage sneheid geen probleem maar boven de 140 bogon hij te zwabberen.
Voorwiel laten balanceren en opgelost, dus nu weer full speed vooruit.

 

[Mess]

Ik heb het ook gehad. (bij mij leek het alsof je met een koffer achterop reed)

Nadat hyperpro m'n vering heeft aangepast (iets met de demping) is het probleem verdwenen.
Hij vertelde me dat de achterkant te ver inzakte tegen over de voorkant.

 

[Dropje73]

Waarvoor dan ? Het helpt wel.

Wat Mastertommy zegt, het is symptoombestrijding, je lost er het probleem niet mee op.


Stel je breekt je been en pakt twee krukken, je kunt weer "lopen", maar je been is nog steeds gebroken...

 

[Ronald21]

probeer ingaande demping iets hoger te zetten achter als het kan

voorwiel wordt blijkbaar lichter en getild enigzins

tip: schrijf op wat je doet !

of zoek een goede vering specialist voor advies

 

[JanB]

Ik heb het ook gehad. (bij mij leek het alsof je met een koffer achterop reed)
Nadat hyperpro m'n vering heeft aangepast (iets met de demping) is het probleem verdwenen.
Hij vertelde me dat de achterkant te ver inzakte tegen over de voorkant.

Dat is wat ze "squatten" noemen. Bij fel accellereren wordt dan de achterkant in z'n vering gedrukt, waardoor de hele stuurgeometrie van de motor verandert.

 

[MasterTommy]

Dat is wat ze "squatten" noemen. Bij fel accellereren wordt dan de achterkant in z'n vering gedrukt, waardoor de hele stuurgeometrie van de motor verandert.

Niet alle fietsen veren bij accelereren in aan de achterzijde. Hoe sportiever de fiets, hoe sneller juist het tegenovergestelde waar is.