suz rgv 800
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.576
t
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Ik ben bang dat je gebruikte slang niet oliebestendig is Kees, heb je dat wel gechekt?
Kan die catchtank op een of andere manier aflopen naar het motorblok?
Ik ben bang dat je gebruikte slang niet oliebestendig is Kees, heb je dat wel gechekt?
Ook met hete olie onder druk?
Is toch heel wat andrs.
Heb ooit op een GS1000 een oliekoeler gemonteerd (oorspronkelijk van een Citroen GSA - aftermarket was er in begin jaren 80 weinig te koop) en daar heb ik exact dezelfde slangen voor gebruikt als de jouwe.
Is eigenlijk gewoon prima gegaan zolang als ik hem heb gehad.
Zie foto - slechte kwaliteit, maar is een foto van een foto. [afbeelding]
Dergelijke slangen zijn vaak van polyprop (PP)
Kunnen goed tegen olie etc maar minder tegen warmte, vanaf 100-120C worden ze al flink slapper.
Slangaansluiting aan het blok lijkt me het heetste punt en als hij daar bruin wordt mag je andere gaan halen. :-)
Hebben jullie er ook geen compressor erop maar volgens mij ventileert de catchtank naar buitenlucht dus geen onder of overdruk.
Was het niets voor jou geweest om gewoon het blok 45° voorover te kantelen?