2
Het zadel van de XTX is veel minder spartaans dan die van een diehard SM. Zitten ook handgrepen bij de buddy (bij mij althans, is volgens mij standaard?). IK kan mij alleen voorstellen dat de buddy wel volle wind in de bakkes krijgt.
Ik weet overigens niet hoe lang jij bent, maar als je met je tenen op de grond staat bij het stoplicht en je hebt ook een duo achterop kan het nog interessant worden om niet om te lazeren bij het minste of geringste.
Tjonge wat een overvloed aan activiteit in dit topic, iedereen is aan het rijden wss, hier een setje elcheapo std pinkers.
Mocht je de voorpinkers niet nodig hebben kunnen we de kosten delen, ik kan nog voorpinkers gebruiken. Ik mis echter wel wat kabels op de afbeelding maargoed, niet te moeilijk
Als je een nieuwer model XT hebt met o2 sensor hebt stelt alleen de closed loop zichzelf af. De PC regelt de open loop afstelling via de map die er op staat, die stelt zichzelf dus niet bij. Je kan of een nieuwe map laten maken of je kan een passende map op internet zoeken (xt 660 forum bijvoorbeeld). Je XT zal met de PC sowieso al rijker staan afgesteld als standaard dus heel slecht zal ie niet lopen zelfs zonder andere map maar met een juiste map haal je toch al snel een paar pk meer. Succes!
Ik heb een '06 zonder sensor dus dat is dan duidelijk. Van het voorjaar dus maar opnieuw laten afstellen dan.
Ik heb nu een K&N filter, DNA stage 2 airboxcover (is onderweg) en een PC. Kent iemand nog andere (relatief goedkope) foefjes om nog wat meer NM te scoren? Ik wil geen honderden euro's erin pompen maar als er nog wat handigheidjes zijn hoor ik dat graag
Open uitlaat als je die nog niet hebt verder valt er niet veel te winnen tenzij je het top-end aan gaat passen.
