- Onderwerp starter
- #2.426
Laatst bewerkt:
- Status
Nameless
MF veteraan
Rustig hier 
Nameless
MF veteraan
Mijn abs versie gaat een "kleine" metamorfose ingaan en een non-abs/non-combined braking worden.
Komt een irc-rempomp en hendels en rempotjes op en stalen remleidingen.
Afgelopen donderdag op circuit geweest en weer remproblemen gehad en dit zelfs terwijl de abs niet aangekoppeld was. Ben het beu dus we kiezen maar voor een drastische aanpak.
En aangezien we wat vaker op circuit gaan om wat supersport-rijders te pesten is dat gewoon de beste keuze imo.
Komt een irc-rempomp en hendels en rempotjes op en stalen remleidingen.
Afgelopen donderdag op circuit geweest en weer remproblemen gehad en dit zelfs terwijl de abs niet aangekoppeld was. Ben het beu dus we kiezen maar voor een drastische aanpak.
En aangezien we wat vaker op circuit gaan om wat supersport-rijders te pesten is dat gewoon de beste keuze imo.
Rummer
MF veteraan
- 16 apr 2005
- 30.135
- 68
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Jaspah
MF veteraan
- 8 nov 2006
- 2.917
- 1
Heren,
Ik ben nieuw hier... Altijd fireblade gereden, en nou sinds kort een cb1000r 2014 xtreme white edition.
Meteen een vraagje:
De duc's hebben mooie accessoires voor hun enkele wielophangingen zoals deze sprocket carriers.
Weten jullie of zoiets ook voor onze CB's te krijgen is? Lijkt me een stuk beter ogen dan die gekke carrier die er std op zit
Gr Jasper
Ik ben nieuw hier... Altijd fireblade gereden, en nou sinds kort een cb1000r 2014 xtreme white edition.
Meteen een vraagje:
De duc's hebben mooie accessoires voor hun enkele wielophangingen zoals deze sprocket carriers.
Weten jullie of zoiets ook voor onze CB's te krijgen is? Lijkt me een stuk beter ogen dan die gekke carrier die er std op zit
Gr Jasper
MeSSeF_71
MF'er
- 15 sep 2009
- 74
- 1
Dat scheelt weleens per moment, maar inderdaad wel rustig de laatste tijd.
In ieder geval welkom
Antwoord op je vraag heb ik niet, maar je hebt wel een goeie keuze gemaakt
Nameless
MF veteraan
Nameless
MF veteraan
Heren,
Ik ben nieuw hier... Altijd fireblade gereden, en nou sinds kort een cb1000r 2014 xtreme white edition.
Meteen een vraagje:
De duc's hebben mooie accessoires voor hun enkele wielophangingen zoals deze sprocket carriers.
[afbeelding]
Weten jullie of zoiets ook voor onze CB's te krijgen is? Lijkt me een stuk beter ogen dan die gekke carrier die er std op zit
Gr Jasper
Welkom
En hoop dat het te verkrijgen is
Let me know
Nameless
MF veteraan
Nameless
MF veteraan
Groeten vanop het circuit van Croix
Mr Bullet
MF veteraan
Zooo daar was ik weer. Huis opgeleverd gekregen en wat weken ana het klussen geweest. Brommer staat nu in haar hokje naar het huis. Binnenkort project garage inrichten. Niet veel gemist hier zie ik wel.
SavagePielk
MF veteraan
Heren,
Ik ben nieuw hier... Altijd fireblade gereden, en nou sinds kort een cb1000r 2014 xtreme white edition.
Meteen een vraagje:
De duc's hebben mooie accessoires voor hun enkele wielophangingen zoals deze sprocket carriers.
[afbeelding]
Weten jullie of zoiets ook voor onze CB's te krijgen is? Lijkt me een stuk beter ogen dan die gekke carrier die er std op zit
Gr Jasper
Ik heb me suf gezocht, die vraag heb ik van meerdere klanten gekregen, maar tot noch toe heb ik niets gevonden
het ligt al bij CNC Racing, maar so far hebben ze nog niets geproduceerd, hopelijk komt dat nog. Een mooi alternatief voor het tandwiel is de SuperSprox variant, maar daarmee ben je nog niet van die vormeloze kern af...
(afgebeeld: GSX-R1000)
Hallo
Ik kom van een FJR 1300 af, net verkocht en ben nu opzoek naar een CB1000R van het jaar 2009,
nu zal deze vraag al wel eens gesteld zijn maar kon deze zo niet terug vinden... en omdat hier veel experts zitten...die mij zouden kunnen helpen?!
waar moet je op letten bij het aanschaffen(zwakke punten van de motor)van een CB1000r en dit bouwjaar?! en bij hoeveel KM moeten de kleppen gesteld worden?
hoop dat ik jullie niet verveel met deze vraag!!!!
gretje
Ik kom van een FJR 1300 af, net verkocht en ben nu opzoek naar een CB1000R van het jaar 2009,
nu zal deze vraag al wel eens gesteld zijn maar kon deze zo niet terug vinden... en omdat hier veel experts zitten...die mij zouden kunnen helpen?!
waar moet je op letten bij het aanschaffen(zwakke punten van de motor)van een CB1000r en dit bouwjaar?! en bij hoeveel KM moeten de kleppen gesteld worden?
hoop dat ik jullie niet verveel met deze vraag!!!!
gretje
Mr Bullet
MF veteraan
Kleppenstellen om de 24.000km.
legend01
Die hard MF'er
Welkom Gretje,de dynamo schijnt een zwak punt te zijn maar ik persoonlijk heb hier geen last van,gelukkig. ''afkloppend op hout''
de voorvering schijnt ook een item te zijn maar ik vind t niet storend en dan heb ik 1 van het eerste bouwjaar(2008).
Mr Bullet
MF veteraan
Vering is standaard wat aan de slappe kant maar dit is goed af te stellen met de voorvork door iemand met vering kennis. Vaak is de olie in de voorvork de belemmering gezien de leeftijd. Vervang deze ga dan met standaard setting rijden en als dit je niet bevalt dan kan je altijd nog je instellingen laten aanpassen.
Jaspah
MF veteraan
- 8 nov 2006
- 2.917
- 1
Honda geeft op klepspeling inspecteren bij 24.000km... maar voor de 35000 hoef je de boel niet open te maken om na te meten hoor, laat staan stellen.
24000 is ERG safe
Ik heb een pracht 2009 wit met Hyperpro voor en achter stuurt als een scheermes 12000 km pas gereden dn betrap me erop dat de enkele keer dat ik er op stap het een smile geeft van oor tot oor en helaas zou ik het meer moeten doen maar dat lukt niet altijd.
En kleppen moet je bij een Honda om de 48 dkm doen of als ze gaan tikken
Heel veel suc6 met je aankoop.
Maarten
Van meerdere goede monteurs heb ik altijd begrepen dat het zo werkt ja.
Mits je dagelijks op het circuit rijd en het uiterste eruit haalt en belast.
- Status
