Motor-Forum

Select Forum

Yamaha TRX850 topic deel 10


Berichten:
3.540
Reg. datum:
16 nov. 2009
Locatie:
Wilp
quote:
Tarwetijger schreef op 20 juni 2017 @ 20:21:
Vandaag de teller op 60.000 km zien gaan. Nu officieel een oud barrel dus. :P
Maar het blijft een fijne brommer. :]

Hier net 53000 km en dat zal direct niet meer worden.
Zit met poot op de stoel, net een nieuwe knie gekregen. Dus zeker 6 weken op krukken :(

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.398
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
quote:
600XTRX850 schreef op 20 juni 2017 @ 19:53:

[...]


Je schrijft dat je alleen de naaldbuizen hebt vervangen. Normaal gesproken vervang je ze als set, buis en naald. Het zijn niet alleen de buizen die ovaal worden, maar in de naalden ontstaat ook een soort van deuk. Vaak wordt gezegd dat dit komt door het trillen van de 1-cilinder, maar dat is maar een deel van het verhaal. Grootste oorzaak van de naald/buis slijtage is de vloeistof stroom. 850 cc met twee cilinders geeft een behoorlijke aanzuiging, waardoor de vloeistof met hoge snelheid langs de buis/naald stroomt. Slijtage van de naald zul je vooral zien op de plaatsen waar in het buisje de zijgaatjes zitten. Mocht je de naalden niet hebben vervangen luist mijn devies/advies. Als nog doen. :}


ik had ook een setje inderdaad, ging/ga ervan uit dat dit ook gebeurd is ?
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

The White Russian

Berichten:
649
Reg. datum:
08 jun. 2008
Locatie:
Hilversum
quote:
ronaldt schreef op 21 juni 2017 @ 07:27:

[...]


ik had ook een setje inderdaad, ging/ga ervan uit dat dit ook gebeurd is ?


Nope, alleen de buisjes gedaan. Was me hier niet bewust van. Wie kan me aan 2 mooie naaldjes helpen? Ik heb een dynojet II kitje erin zitten, de naalden zijn niet volledig taps maar er zitten trapjes in:

http://i1224.photobucket.com/albums/ee380/jaymcallis/Needle.jpg

Hoor t wel!
Yeah, well, that's just like, your opinion, man.

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.398
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
kun je die niet gewoon bestellen bij dynojet ? heb je meteen de juiste lijkt me.

meende dat de mijne van tovami iets "scherper"waren dan origineel. maar daar ben ik niet geheel zeker meer van.
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

nu even niet

Berichten:
1.408
Reg. datum:
24 mei. 2007
Locatie:
Heerhugowaard
Uitgelopen naald,

http://i95.photobucket.com/albums/l134/emway/needlewearTRX64000kAlanEccles_zps2oq71p2h.jpg

Succes met het herstel Truusje Trap. Leeftijd gaat tellen he :/
TRX 850= yamaha big twin supersports

Berichten:
131
Reg. datum:
16 dec. 2007
Locatie:
Turnhout
Hebben jullie als trx kenners een oplossing tegen het olie verbruik, wat mij opvalt is dat hij alleen op lange snelwegritten dorstig is, en op binnenwegen geen last heeft.
Ik ben van mening dat dit komt, (het blok is in topconditie) door de carterontluchtig die slecht is, en geen ruimte heeft om de oliedampen te laten condenseren...waardoor de oliedampen mee aangezogen worden...bij wisselende toerentallen heb je daar minder last van volgens mij.
Ik ga experimenteren rond dit euvel, ik hoop op goede resultaten?
Ik heb in de slang van de carterontluchting (kleppendeksel-luchtfilter) een ijzeren spiraalveer gestoken, waardoor de inwendige oppervlakte vd slang ruw wordt en waar tegen de oliedampen kunnen neerslaan. Je ziet dit ook wel is in carterdeksels waar ze ribbels maken, voor dit proces te verwezenlijken.
Zou dit kunnen helpen?
Bij de 'Over' trx loopt de carter-ontluchting tot achter in de kont.

Ik ben op zoek naar carbon/kevlar carter bescherming? Iemand?

Grtjes en veel Trx plezier
joebiker wijzigde dit bericht op donderdag 29 juni 2017 17:47 (5%)

Berichten:
3.540
Reg. datum:
16 nov. 2009
Locatie:
Wilp
quote:
Emway schreef op 27 juni 2017 @ 12:11:
Uitgelopen naald,

[afbeelding [snelkoppeling]]

Succes met het herstel Truusje Trap. Leeftijd gaat tellen he :/

Dank je en ja die leeftijd :(
Ik zit nog in de ontkenningsfase _O-

Berichten:
164
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
joebiker schreef op 29 juni 2017 @ 16:58:
Hebben jullie als trx kenners een oplossing tegen het olie verbruik, wat mij opvalt is dat hij alleen op lange snelwegritten dorstig is, en op binnenwegen geen last heeft.
Ik ben van mening dat dit komt, (het blok is in topconditie) door de carterontluchtig die slecht is, en geen ruimte heeft om de oliedampen te laten condenseren...waardoor de oliedampen mee aangezogen worden...bij wisselende toerentallen heb je daar minder last van volgens mij.
Ik ga experimenteren rond dit euvel, ik hoop op goede resultaten?
Ik heb in de slang van de carterontluchting (kleppendeksel-luchtfilter) een ijzeren spiraalveer gestoken, waardoor de inwendige oppervlakte vd slang ruw wordt en waar tegen de oliedampen kunnen neerslaan. Je ziet dit ook wel is in carterdeksels waar ze ribbels maken, voor dit proces te verwezenlijken.
Zou dit kunnen helpen?
Bij de 'Over' trx loopt de carter-ontluchting tot achter in de kont.

Ik ben op zoek naar carbon/kevlar carter bescherming? Iemand?

Grtjes en veel Trx plezier



Het probleem van het olieverbruik zit mede in de oliekeerring bij de uitgaande as. Dat is de oliekeerring achter het voortandwiel. Aan de binnenkant van deze oliekeerring zitten (ik dacht 4) afstand nokjes. Vanuit de fabriek is niet goed opgelet bij het monteren en zit één van de nokjes soms half voor een oliepassage. Bij hoge toeren neemt de carterdruk toe en door de halve blokkade kan de olie niet goed weg en verdampt dan langs de oliekeerring. Bij de TDM/TRX zie je dit bijvoorbeeld als er een beetje oliespray ter plaatse van de standaard. Als de motor is geparkeerd zie je soms oliedrupjes op de grond (ter plaatse van de standaard) eerst dacht ik dat het door de kettingsmering kwam. Oplossing is nieuwe keerring en voor montage aan de buitenkant van de keerring stukjes tape plakken waar de afstandnokjes zitten. Op het blok plak je een stukje tape waar de olie-kanaaltjes zitten. Nu kun je de keerring zo positioneren en monteren dat de afstandnokjes niet voor of half voor de oliekanaaltjes komen. Je leest dit nergens op het forum en misschien een groot geheim, maar kan je verzekeren dat bij mij het olieverbruik met deze ingreep is gehalveerd, zowel bij mijn TRX als bij mijn TDM. :]

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.398
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
kijk dat is een opsteker :} :}
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
164
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
ronaldt schreef op 30 juni 2017 @ 07:38:
kijk dat is een opsteker :} :}



Plaatje bij het praatje, de kanaaltjes:

Olie kanaaltjes.JPG

Berichten:
164
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
600XTRX850 schreef op 30 juni 2017 @ 11:20:

[...]



Plaatje bij het praatje:


De afstandnokjes, zitten soms gedeeltelijk voor de oliegaatjes......

Afstandnokjes.JPG
600XTRX850 wijzigde dit bericht op vrijdag 30 juni 2017 11:23 (14%)

Berichten:
164
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
ronaldt schreef op 30 juni 2017 @ 07:38:
kijk dat is een opsteker :} :}


Ben erg benieuwd naar je everaringen met de carterontluchting :9~

Montage.JPG
600XTRX850 wijzigde dit bericht op vrijdag 30 juni 2017 11:52 (50%)

Berichten:
131
Reg. datum:
16 dec. 2007
Locatie:
Turnhout
Wauw, inderdaad soms wel een drupje olie bij de staander...
Dit ga ik eens goed bekijken.
Grtjes J.

Moet ik nu wat verzinnen?

Berichten:
82
Reg. datum:
20 mei. 2005
Locatie:
Groningen
Ik had ook tijdenlang oliedruppels op de vloer in die buurt. Volgens mij vond ik dit verhaal toen via het forum, op http://www.tdm-yamaha.890m.com/index.php?page=OIL Ik heb een printje van die pagina gemaakt en meegenomen naar de dealer bij de volgende servicebeurt met de vraag dat eens na te kijken. Sindsdien nergens last meer van.
AS3, CB250G, CB500F, CB750KZ, CB750F2 Bol d'Or, VFR750F, TRX850

Hondama

Berichten:
2.310
Reg. datum:
19 sep. 2006
Locatie:
Amersfoort
quote:
Laxe schreef op 30 juni 2017 @ 20:04:
Ik had ook tijdenlang oliedruppels op de vloer in die buurt. Volgens mij vond ik dit verhaal toen via het forum, op http://www.tdm-yamaha.890m.com/index.php?page=OIL Ik heb een printje van die pagina gemaakt en meegenomen naar de dealer bij de volgende servicebeurt met de vraag dat eens na te kijken. Sindsdien nergens last meer van.


Ook hier inderdaad een minuscuul plasje olie ter hoogte van de zijstandaard. Ook maar eens naar kijken dan!
Overdag is hij een hele normale jongen...

Berichten:
164
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
Laxe schreef op 30 juni 2017 @ 20:04:
Ik had ook tijdenlang oliedruppels op de vloer in die buurt. Volgens mij vond ik dit verhaal toen via het forum, op http://www.tdm-yamaha.890m.com/index.php?page=OIL Ik heb een printje van die pagina gemaakt en meegenomen naar de dealer bij de volgende servicebeurt met de vraag dat eens na te kijken. Sindsdien nergens last meer van.


Wat goed dat je de link hebt *O* , kon ik niet meer vinden had ooit alleen de foto's op mijn PC bewaard.

TRX850 & SZR660

Berichten:
8.897
Reg. datum:
13 dec. 2002
Locatie:
Assen
Ik weet nog niet wat ik er van vind maar deze seat-pipes zijn wel erg netjes gemaakt!

https://occasions.jagermotoren.nl/s221d2cab9a8681879f9d3f1f37e6eb07/vehicle-images/14335473/3/1498147582/1024x768/yamaha-trx-850-trx850
Bochten- of circuit training? 2TheExperience

Berichten:
1.439
Reg. datum:
17 jun. 2011
Locatie:
Gliese 581d
quote:
Tarwetijger schreef op 05 juli 2017 @ 09:49:
Ik weet nog niet wat ik er van vind maar deze seat-pipes zijn wel erg netjes gemaakt!

[afbeelding]



Ik zeg doen!!


:P

Berichten:
164
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Den Haag
quote:
Tarwetijger schreef op 05 juli 2017 @ 09:49:
Ik weet nog niet wat ik er van vind maar deze seat-pipes zijn wel erg netjes gemaakt!

[afbeelding]



Optisch supergaaf.
Technisch de vraag of de mono-shock voldoende blijft performen bij extra hitte ontwikkeling.
Misschien voor straat gebruik niet relevant :9~

Berichten:
164
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Den Haag
Optisch supergaaf.
Technisch de vraag of de mono-shock voldoende blijft performen bij extra hitte ontwikkeling.
Misschien voor straat gebruik niet relevant :9~[/quote]


schokdemper.JPG

Berichten:
3.540
Reg. datum:
16 nov. 2009
Locatie:
Wilp
Weinig te melden hier? Alles rijdt naar wens denk ik dan maar. Hier 6 weken niet vereden nl nieuwe knie gekregen, maar als het zo door gaat kan ik over 2 a 3 weken weer rijden. :]

GSX-R 1100 + VTR Firestorm

Berichten:
2.757
Reg. datum:
14 mei. 2004
Locatie:
Hilversum
Ik zie regelmatig een mooie gele TRX in Nieuw Loosdrecht, iemand van MF?
Frapant!

trx 850 & gn400 projectje

Berichten:
4.398
Reg. datum:
15 mei. 2013
Locatie:
Heerenveen
het loopt waarschijnlijk allemaal lekker door met de trx jes.

de mijne staat te wachten tot ik tijd heb om te rijden :X
GN-400-cafebrattracker-project/vulcan 1500 verbouwen,opfrissen, gr650zijspan

Berichten:
3.540
Reg. datum:
16 nov. 2009
Locatie:
Wilp
quote:
ronaldt schreef op 27 juli 2017 @ 17:41:
het loopt waarschijnlijk allemaal lekker door met de trx jes.

de mijne staat te wachten tot ik tijd heb om te rijden :X

Dat dacht ik ook al

TRX850 & SZR660

Berichten:
8.897
Reg. datum:
13 dec. 2002
Locatie:
Assen
De mijne loopt zeker lekker. Meestal 1 op 22 of nog zuiniger. :]
't Is wel gewoon woon-werk-paard nu. Wordt knettergek van ketting smeren.
Lowbudget smeersysteem naar voorbeeld van hier ergens op M-F er maar eens op maken.

De ketting hangt ook helemaal slap :X die moet binnenkort echt vervangen worden. Heb nog een gebruikte set liggen die ik er op wil zetten.

En ik moet af en toe olie bijvullen. -O- Dit is een gereviseerd blok (top end revisie), maar helaas.
Bochten- of circuit training? 2TheExperience

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.