Yamaha TRX850 topic deel 10
- Onderwerp starter Tarwetijger
- Startdatum
ronaldt
MF veteraan
nice, krijg meteen zin om de mijne te starten.... 
Got it! Dat was eigenlijk helemaal niet zo moeilijk.
[afbeelding]
Zo staat ie er inmiddels bij, hij is hiervoor een hele tijd van Trixz geweest geloof ik. Ik wil de kuip wel weer in originele kleurstelling met het zwart en zilver, dus als iemand er daar nog een van heeft slingeren
En de rechter demper is weleens mooier geweest. De vorige eigenaar is ermee onderuit gegaan
Ja dat is een mooi TRX.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Het is alleen jammer dat ie niet zwart is
Maar daar zijn de meningen over verdeeld
Welkom hier en veel plezier er mee.
Zoals iedereen diep van binnen stiekem weet, is een blauwe TRX met laser deeptones de perfecte uitvoering. Staat er ook nog eens eentje op MF! (niet van mij) Te koop: Nette, goed onderhouden Yamaha TRX 850 - Motor-Forum
Nu staat mijn ex-TRX ook te koop, na <3 jaar, met nieuwe uitlaten, 4.500 km erbij en een flinke prijsverhoging! Was ook wel een zo goed als nieuwe, hoor.
https://link.marktplaats.nl/m1263474315
https://link.marktplaats.nl/m1263474315
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.931
Ziet er netjes uit maar de prijs is wel erg enthousiast. En WTF 7 foto's van de motor en 10! algemene van de zaak/kleding.
TRX ziet er inderdaad heel netjes uit, en de prijs is ook stevig, die extra plaatjes laten dan ook zien waarom die prijs zo stevig is . 
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.933
Oh is dat het!TRX ziet er inderdaad heel netjes uit, en de prijs is ook stevig, die extra plaatjes laten dan ook zien waarom die prijs zo stevig is .
Laatst bewerkt:
Te grote hoofdsproeiers/luchtinlaat vies/verstopt of iets dergelijks? Klinkt als carburatieprobleem in mijn bescheiden ervaring.
Succes!
En dan nu mijn probleem:
Bij een warmgedraaide motor heeft hij regelmatig de drang om onder de 2000 toeren ofwel bij stationair, op éen cilinder te gaan lopen.
Ik merk dat doordat de roffel onregelmatig wordt en dan weer oppakt, dan weer onregelmatig, etc.
Met een flinke peut gas kan ik wel optrekken, maar doe ik dat niet dan hakkelt hij/valt hij uit.
Bougies zijn vervangen, carburateurs zijn onlangs superstrak afgesteld en naaldbuizen/naalden ook vervangen.
Zou dit een probleem met de bobines kunnen zijn of is dat onmogelijk? Het is zo opvallend dat hij het alleen doet als hij warmgedraaid is.
Tweedehands bobine is niet duur en het vervangen volgens mij ook niet lastig.
Graag jullie expert analysis! Als het nodig is zal ik eens een filmpje maken.
Alvast bedankt
Bij een warmgedraaide motor heeft hij regelmatig de drang om onder de 2000 toeren ofwel bij stationair, op éen cilinder te gaan lopen.
Ik merk dat doordat de roffel onregelmatig wordt en dan weer oppakt, dan weer onregelmatig, etc.
Met een flinke peut gas kan ik wel optrekken, maar doe ik dat niet dan hakkelt hij/valt hij uit.
Bougies zijn vervangen, carburateurs zijn onlangs superstrak afgesteld en naaldbuizen/naalden ook vervangen.
Zou dit een probleem met de bobines kunnen zijn of is dat onmogelijk? Het is zo opvallend dat hij het alleen doet als hij warmgedraaid is.
Tweedehands bobine is niet duur en het vervangen volgens mij ook niet lastig.
Graag jullie expert analysis! Als het nodig is zal ik eens een filmpje maken.
Alvast bedankt
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.939
Ik had nog niet gereageerd, is gewoon lastig diagnose op afstand...
Maar die bobines/bougiekabels is wel een goeie suggestie. Mijn motor loopt de laatste tijd soms ook beroerd maar alleen in natte omstandigheden. Ik heb dus nieuwe bougiekabels besteld.
Vieze je schrijft dat het alleen bij warme motor optreedt, maar zegt droge/natte omstandigheden nog iets?
Maar die bobines/bougiekabels is wel een goeie suggestie. Mijn motor loopt de laatste tijd soms ook beroerd maar alleen in natte omstandigheden. Ik heb dus nieuwe bougiekabels besteld.
Vieze je schrijft dat het alleen bij warme motor optreedt, maar zegt droge/natte omstandigheden nog iets?
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.940
Aanzuigrubbers zijn op een gegeven moment aan de beurt inderdaad. Maar dan verwacht ik met valse lucht eerder een hoog stationair toerental ipv. inhouden bij volgas.
Gasnaalden en uitgesleten naaldbuizen zijn sowieso een bekende kwaal.
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.942
Eh, de originele zou je moet kunnen inklappen. Al zal het na al die jaren ongebruikt wel flink zwaar gaan. Niet keihard aan de spiegel lopen leuren zonder de rest te ondersteunen, anders maak je misschien je kuip stuk.
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.944
Dat zitten ze ook maar over dat punt kunnen ze dus draaien. Je zou die bout ook een beetje kunnen lossen, er zit wel een soort schuimrubber dopje op dat je er nooit weer zo netjes op krijgt als het hoort. Uit mijn hoofd weet ik niet of de inbus aan de boven- of onderkant zit.Haha echt?!
Goede tip
Hoi,
Niet specifiek op gelet. Hoe dan ook 2 nieuwe bobines en bougiekabels van LucAsfalt gekocht, deze over een maandje monteren incl wat andere refreshments.
Heeft iemand nog een paar voorste remschijven en/of een achterste remschijf liggen waar niet meer dan 2 mm van af gesleten is?
Groet!
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.946
Over een maand pas?
Ik heb geen gebruikte meer liggen, alleen een paar 320mm over, je zoekt originele (300mm) neem ik aan.
Maarre, ebay staat er vol mee, in verschillende prijsklasses.
Over een maand pas?
Maarre, ebay staat er vol mee, in verschillende prijsklasses.
Haha ja ik heb dan 'groot' onderhoud gepland. Remrevisies, nieuwe remschijven, nieuwe bobines, olie verversen, uitlaten schrobben en in de blanke lak, etc.
Ik bedoel de originele idd, maar ik bedoel met mm vooral de schijfdikte. Ik ben zo slim geweest om gewoon op TDM model te zoeken, daar is idd veel te vinden.
Tarwetijger
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.948
Grootse plannen
Ik meen dat die van een FZR-R hetzelfde zijn;
FZR 600 1994 voor remschijven zeer goeie gebruikte staat
(werkt die link als 'externeling'?)
Hoi!
Effe filmpje gemaakt.
https://youtu.be/XWAXNPvbmWI
Maat van me denkt dat er een vlotternaald blijft hangen? Zou wel verklaren waarom het met een peut gas over is.
Wat zou daar de remedie tegen kunnen zijn?
Ga hoe dan ook de bobines vervangen.
