Honda Shadow VT 600 C loopt slecht

[HondaWillem]

Ik heb een Shadow VT600c staan welke niet goed loopt.

Er zit bovenop de carburateurs een aansluiting van luchtslangen, maar omdat de motor uit elkaar lag toen ik hem kocht weet ik niet hoe het hoort.

Waarschijnlijk horen deze aansluitingen op een klein vierkant 'bakje' dat tegen het luchtfilterhuis geschroefd zit. Hiervan mis ik denk ik onderdelen.

Dan de aansluitingen op de carburateurs:
Als ik ze af dop loopt hij goed maar rookt die zwart(net een diesel)
Als ik de aansluitingen open laat rookt hij niet, maar zodra ik de gas open draai smoort die en knalt hij in de uitlaat.

Ook de carterventilatie ligt eraf, gaat dat via het kleine tankje bovenin het frame?
1 slang op het klepdeksel en de andere op het luchtfilter??

Wie heeft foto's van hoe het hoort en/of uitleg?

 

[Anoniempje313]

Probeer een werkplaatshandboek in handen te krijgen.

Daar staat veel in.

 

[x7]

Bouwjaar vermelden is ook handig.
Honda VT 600 Service manual - Download service / repair / owner / maintenance manuals, motorcycle tutorials, microfiche

Honda VT 600 C VT600 CD 1997 2001 Service manual - Download service / repair / owner / maintenance manuals, motorcycle tutorials, microfiche

 

[HondaWillem]

Mijn excuses, bouwjaar 1993, komt uit new york(zit keuring sticker op de voorvork poot).
Carburateurs zijn niet af te stellen, zitten afblind doppen op de zijkant waar volgens mij de stelschroeven achter zitten. Die kunnen er vast wel uit maar zou eerst graag weten hoe die andere dingen horen te zitten.

 

[Anoniempje313]

Mijn excuses, bouwjaar 1993, komt uit new york(zit keuring sticker op de voorvork poot).
Carburateurs zijn niet af te stellen, zitten afblind doppen op de zijkant waar volgens mij de stelschroeven achter zitten. Die kunnen er vast wel uit maar zou eerst graag weten hoe die andere dingen horen te zitten.

Staat in het wphb.

Ook dat en hoe je die dopje weghaalt, zodat je bij de mengselschroeven kunt komen.

 

[HondaWillem]

Hallo Forumgangers, ik zit nog steeds met hetzelfde probleem. Ben er met behulp van het wphb wel uit hoe het hoort, maar het probleem blijft hetzelfde.
Als ik de slangen die op het pre-air filter komen af dop, dan loopt hij dus veel te rijk maar kan ik er mee rijden.
Als die slangen aangesloten zijn zoals ze horen loopt hij stationair maar kan ik niet gas geven.

Dit soort problemen staan niet in het werkplaatshandboek dus ik hoop nog steeds dat er iemand op het forum is die me kan helpen.

 

[HondaWillem]

Owja, vandaag ultrasone gereinigd, nog niet weer gemonteerd, maar ik heb nog nooit zulke schone carburateurs van een motor af gehaald dus denk niet dat dat iets heeft kunnen doen.

 

[HondaWillem]

Gisteren de carbs weer gemonteerd, loopt nog hetzeflde.
Filmpje op youtube die het zelfde probleem lijkt te hebben, behalve dan dat schoonmaken bij mij niet heeft geholpen.

http://www.youtube.com/watch?v=8D2fzdIxH5k

Wie kan me helpen???

 

[HondaWillem]

Stel ik mijn vragen zo verkeerd dat werkelijk niemand wil reageren??

 

[Anoniempje313]

Zijn de luchtmengselschroeven er uit geweest tbv reinigen?
En op welke stand staan ze nu?

 

[Anoniempje313]

Hallo Forumgangers, ik zit nog steeds met hetzelfde probleem. Ben er met behulp van het wphb wel uit hoe het hoort, maar het probleem blijft hetzelfde.
Als ik de slangen die op het pre-air filter komen af dop, dan loopt hij dus veel te rijk maar kan ik er mee rijden.

Heb je dat gemeten, of gok je dat?

Als die slangen aangesloten zijn zoals ze horen loopt hij stationair maar kan ik niet gas geven.

Dit soort problemen staan niet in het werkplaatshandboek dus ik hoop nog steeds dat er iemand op het forum is die me kan helpen.

 

[Bascarla]

Blijft hij wel lopen als je het toerental met de stelschroef hoger stelt?
Ik zou het toerental eens op proberen te schroeven naar een kleine 2000 toeren en kijken of hij dan nog af wil slaan met gasgeven.

 

[HondaWillem]

Heb je dat gemeten, of gok je dat?

Als hij rookt als een diesel hoef ik niet te meten.

Maar vandaag weer met de motor bezig geweest, vlotter niveaus omhoog gebracht tot het niet hoger kon.
Dit heeft geholpen, ik kan gas geven, er is met de motor te rijden, zonder dingen af te doppen.
Volgas rijden gaat prima, cruisen gaat wat vervelend, de ene keer prima, de andere keer inhoudend.
Koppeling in knijpen, ff gas geven, dan is die er weer.

Dat is het laatste probleem geloof ik.

 

[Jim]

Olie verbruik?

 

[HondaWillem]

Ding heeft 3300 miles op de klok, en was echt zwarte rook, niet blauw ;-)