Pdavie3026
Die hard MF'er
- 25 jun 2012
- 956
- 0
Denk 40-45 min rijden ongeveer? Ligt nog stukkie achter Coevorden he? Thanx voor het aanbieden man!
Triumph Speed Triple topic deel 45
- Onderwerp starter Jumping-Jack
- Startdatum
- Status
Denk 40-45 min rijden ongeveer? Ligt nog stukkie achter Coevorden he? Thanx voor het aanbieden man!
Etienne21
MF veteraan
- 2 jun 2007
- 5.050
- 291
Zo, ff langs Blom vanmiddag gereden, kaartjes voor Triumph Live halen, kwam ik Alan(The Beast) van hier ook tegen, precies het zelfde doen. Leuk gekletst, maar allebei tot het zelfde conclusie gekomen, er wordt te weinig meetings!
Ik dacht Robertd8 was iets aan het regelen of........
[afbeelding]
Ik heb de kaartjes ook al geregeld.
We komen met een groepje Triumph rijders van onze plaatselijke MC.
Omdat er geen deelnemende dealer in de buurt zit had ik een mailtje gestuurd naar Blom of ze de kaarten konden opsturen.
2 dagen later had ik ze binnen!
Netjes geregeld door Blom.
Speed2012
MF veteraan
Zou ik misschien wel eens kunnen doen. Thx voor de tip....fraaie fiets !...
...en als ik dan toch nog een kleine modificatie mag voorstellen...; dan zou ik de kentekenplaat aan de achterkant zwart spuiten...
Klein vraagje. Het oliepeil controleer je bij een rechtstaande motor. Maar moet je de peilstok volledig indraaien of 'm gewoon zo diep mogelijk steken zonder in te draaien om het peil te controleren?
Jumping-Jack
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #255
Zeg het maar? Dit is wat er in het boekje staat.Zou ik misschien wel eens kunnen doen. Thx voor de tip.
Klein vraagje. Het oliepeil controleer je bij een rechtstaande motor. Maar moet je de peilstok volledig indraaien of 'm gewoon zo diep mogelijk steken zonder in te draaien om het peil te controleren?
Ja onwijs veel zin in. Eerste keer voor mij. Vorig jaar ging niet door en dit jaar leek het ook niet te gaan maar is toch nog geregeld. Toch jongetjes droom voor mij om er eens te rijden. Dit keer nivo2 maar pak dan een langzame groep binnen nivo 2 ha
goede keus dus
leuk man effe op assen![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
BrumBy
MF veteraan
- 24 aug 2006
- 2.544
- 0
Zou ik misschien wel eens kunnen doen. Thx voor de tip.
Klein vraagje. Het oliepeil controleer je bij een rechtstaande motor. Maar moet je de peilstok volledig indraaien of 'm gewoon zo diep mogelijk steken zonder in te draaien om het peil te controleren?
Volledig er in draaien
Behoorlijk ongewoon, maar tis niet anders...
dencoupe
MF veteraan
Is dat rode belletje niet voor de temperatuur.... dat ie te heet is geweest?
Mapping wel goed? loopt ie niet te arm, dan kan ie warm/heet worden
MDS
MF veteraan
- 10 okt 2007
- 9.221
- 42
Ik weet niet wat voor mapping ze erin gedaan hebben, maar er zat al een speciale mapping in voor de Arrows. Gemaakt door een Triumph monteur.
Kan zijn de het er iets mee te maken heeft.
I-accelerate
MF veteraan
- 29 feb 2004
- 22.750
- 200
Stuur je wel ff PBtje
I-accelerate
MF veteraan
- 29 feb 2004
- 22.750
- 200
vlugge_japser
Die hard MF'er
- 10 okt 2011
- 695
- 100
MDS
MF veteraan
- 10 okt 2007
- 9.221
- 42
Weet ik niet, hij heeft ter plekke wat dingen aangepast. Uitgangspunt was de 2011 mapping. Ik denk dat het het handigste is om eerst de standaard mapping er weer in te zetten en dan kijken hoe hij gaat.
Maar het hoeft natuurlijl niets met de mapping te maken te hebben.
x187
MF'er
- 24 jan 2014
- 206
- 1
zal eens kijken naar de sensor.
maar die 10 km is denk ik ook het enige ritje ooit behalve van / naar dealert dat ik zo kort heb gereden
Ik heb zelf dan een street triple maar ik heb de hele lambda sonde eruit gehaald en zo ingesteld dat de motor alleen nog op de mapping rijd. Hierdoor rijd de motor supersoepel en totaal geen "gebok" meer... Echt een aanrader...
Speed2012
MF veteraan
Speed2012
MF veteraan
De achterband van de Speed is aan vervanging toe. Nu ligt er nog de originele fabrieksgemonteerde Metzeler Racetec op. Op de Buell rij ik altijd met Pilot Road 2 banden en ben daar best wel tevreden van, als je die mooi warm rijdt kan je daar best wel wat sneller bochtenwerk mee verzetten. Ook op het vlak van levensduur doen die het super (tot 20.000 km). Maar de Buell heeft dan ook wel een flink stuk paardjes minder. Voor de Speed misschien een iets zachtere band dan? Ik ben een licht sportieve rijder. Iemand ervaring met de Michelin Pilot Power 3? En hoe die het doet op het vlak van levensduur? Niet van zin elke 5.000 km naar de bandenboer te moeten.
Bikedevil
MF veteraan
De MPR4 schijnt het ook erg goed te doen.
Etienne21
MF veteraan
- 2 jun 2007
- 5.050
- 291
Speed2012
MF veteraan
En hoe zit het met de levensduur?
Edit: ik zie net dat je achteraan een MPR 3 hebt steken. Ik ben eerder benieuwd naar de levensduur van een MPP 3 achterband.
Laatst bewerkt:
FlowDesign
MF veteraan
- 11 sep 2008
- 18.728
- 1.417
MPP 3 achterband hooguit 5000 km schat ik
Etienne21
MF veteraan
- 2 jun 2007
- 5.050
- 291
De MPR3 zit er nu ca. 6000km op en ik denk dat ik dat wel kan verdubbelen.
Qua levensduur van de MPP3 kan ik je geen antwoord geven maar het zal zeker minder zijn als de MPR.
Klots
Die hard MF'er
Als we het over tienden bar verschil gaan hebben, dan moet je ook het gewicht van de rijder meenemen in je overweging
Ik kijk ook altijd op tienden... Voel je misschien niet direct tijdens rijden, maar kijk maar eens naar de band. Heb mijn pp2ct tijdens 4 daagse rit in Zwarte Woud een tot twee tiende minder gereden ivm kapotte bandenspanningsmeter. Is toch goed aan de banden te zien en heeft levensduur verkort.
ik adviseer ook 2.4 voor en 2.8 achter. Michelin pp2ct.Afhankelijk van het weer (temp) Ben zelf wel wat zwaarder dan gemiddeld, haha.
Klots
Die hard MF'er
Ik haal met de pp2ct max 5500 km. Vaak gaan ze er eerder af omdat in najaar nog meerdaagse rit op planning staat en ik dan niet meer voldoende profiel over heb om bijvoorbeeld die 2000 km nog erbij te rijden.
De bandenboer geeft aan dat de pp3 zeker geen langere levensduur kent en is nog wat duurder. Dus weer gekozen voor de 2ct (tot ze niet meer leverbaar zijn).
Rijdt wel hoofdzakelijk erg sportief en voornamelijk buitenland, das niet echt positief op de levensduur tov woon werkverkeer natuurlijk...
Laatst bewerkt:
Tripledude
Eats Gas hauls ass
Een broertje voor de Buell (... die al 3 maanden in panne staat).
Een Triumph Speed Triple uit 2012 met 5.300 km op de teller.
Als ik 'm vergelijk met de Buell, dan moet ik bekennen dat de handling in korte bochten en bij snelle lastwissels de Buell beter scoort. Waarschijnlijk door het lagere zwaartepunt en de scherpere balhoofdhoek van de Buell. Maar da's ook het enigste vlak waar de Buell het beter in doet naar mijn mening. De Triumph heeft een betere remmerij, lange doordraaiers gaan gemakkelijker, de vering is stug maar geeft veel vertrouwen en hij heeft meer power (ook onderin). Op de snelweg doet ie het ook beter door de wat meer liggende zithouding en het schermpje geeft meer windbescherming dan dat van de Buell. Kleur is niet helemaal m'n ding, ik vind een rode bijvoorbeeld bloedmooi. Maar bij een tweedehands heb je dat niet te kiezen natuurlijk.
Opties:
Windschermpje
Onderspoiler
Dou seat cover
Comfortzadel
Enkele SC Project carbon low mount uitlaat
Aangepaste mapping ECU
LED pinkers
R&G ingekorte plaathouder
Stuureinde spiegel
Voorziene mods: geen. Staat al volledig naar m'n zin.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
mooie fiets man
- Status
