The Dirtfighter

potje is verdraaid heren ,thnx

heb het niet zelf gedaan maar ff bij een veringspecialist geweest,moest opnieuw op druk worden gezet .

vanochtend het 1 en ander uitgemeten om wat bussen te draaien op het werk.
full
 
en die zijn ondertussen ook klaar.
weet ook niet wat me bezielt zo doe ik niks en walla enkele uurtjes later

kan nu verder met ophanging van de veer en subframe

full
 
daar zitten de bussen op vast zodat er hier op verder gebouwd kan worden met het subframe en de veerophanging
full
 
maar nu een vraag aan de geleerden ,hou je vast.

heb een wp schokker en ben nu bezig met de vering er tussen te bouwen.
maar het zou me beter en mooier uitkomen als het reservoir naar onder zou kunnen draaien ivm de lengte en looks.
het is geen gegoten stuk maar ga niet lukraak alles losdraaien met de kans het ding te vern@*%ken.
is er iemand die weet of dit mogelijk is

[afbeelding]
Lees hier WP schokbreker.
 
Is idd een wp schokbreker komt van een gsx r af als ik me goed herinner ,type weet ik zo niet.
En wil de schokbreker ophanging combineren met het subframe ja .
Moeten nog wat buizen bijgedacht worden want zo is het niet sterk genoeg .
 
Is idd een wp schokbreker komt van een gsx r af als ik me goed herinner ,type weet ik zo niet.
En wil de schokbreker ophanging combineren met het subframe ja .
Moeten nog wat buizen bijgedacht worden want zo is het niet sterk genoeg .

Ah , dan zal het wel goed komen ;) . Het leek mij op deze manier maar een rare constructie...
 
Ziet er wel vet uit. Vanuit de knik/bevestiging weer ff terug naar het hoofdframe, dan moet het goedkomen lijkt me
 
dat zit zo ongeveer in gedachten idd ,terug naar het hoofdframe zodat er een 3 hoek in de constructie komt .
zou genoeg moeten zijn .
 
maar aangezien ik toch eens wilde weten hou die busa vork eruit zou zien,deze er ingezet .waardoor het subframe weer ff moet wachten ivm het veranderen van de graden e.d.
zit nog niet met de juiste lagers erin was meer voor het idee
full
 
was eerst van gedachten dat de vork wat overdone zou zijn in deze fiets maar het is toch een blijvertje .
dus vandaag een nieuwe pen en de nodige bussen gedraaid .
je ziet er niks van maar toch best wat werk geweest.

full
 
Ronaldt wat betreft de kont heb je gewoon gelijk heeft nog een afslankkuurtje nodig.
Is niet in verhouding met de tank .

Gaat even duren voor ik daar mee verder ga ,wil nu eerst het rijwielgedeelte in orde hebben .
morgen als het goed is de balhoofdlagers binnen en dan moet er waarschijnlijk nog een nieuwe pen gedraaid worden.
Met geen van beide pennen kan ik uit de voeten in combinatie met de lagers en lengte van de pen .

Wat de lengte van de vork betreft is deze vork al 5 cm korter als de originele vork en 3 cm korter dan die van de cb1.

Leuk om te horen dat het vorige projekt ook nog gelezen wordt en het allemaal wat in de smaak valt
 
Terug
Bovenaan Onderaan