Sven Ahnendorp kan hem inderdaad afstellen maar zit ik dan niet met de garantie ? Want dan zou ik zeggen de 1000 beurt bij de dealer en de rest bij Sven of is dat raar wat ik nu zeg?
Sven Ahnendorp kan hem inderdaad afstellen maar zit ik dan niet met de garantie ? Want dan zou ik zeggen de 1000 beurt bij de dealer en de rest bij Sven of is dat raar wat ik nu zeg?
MasterTommy
MF veteraan
Als je race software in je ECU zet is het einde garantie(logisch, op een circuitfiets heb je ook geen garantie), in elk geval op de aandrijflijn. Maar dat is het ook als je bij BMW er racesoftware er laat zetten en ook als je zomaar een open pijp monteert en niks doet aan de afstelling.
Voor de gezondheid van je motorblok is het aan te raden af te stellen. Voor de garantie maakt het niet uit wat je doet, elke aanpassing in de categorie niet-straatlegaal die je doet maakt je garantie ongeldig op de aandrijflijn. Immers, waarom is BMW verantwoordelijk voor het stuklopen van het blok als er aan de in/uitlaat/motorblok wijzigingen zijn aangebracht? Natuurlijk kan je wel een slip-on monteren zonder gelul maar dat is dan ook straatlegaal en bmw verkoopt er zelf ook een paar.
Als het defect echt compleet niks met jouw aanpassing te maken heeft wordt er ook niet echt moeilijk gedaan. En als je frame een scheur krijgt (ik noem maar wat) wordt er ook niet moeilijk gedaan als jij een andere uitlaat erop hebt zitten. Maar als jij twee uitlaatkleppen eruit fikt omdat je een open pijp hebt gemonteerd mag je dat zelf betalen. Of als je een ander ding hebt gewijzigd wat direct te maken (kan) hebben met hetgeen er stuk is gegaan. En dat is bij andere merken niet anders.
Lang verhaal kort: Andere, niet door bmw vrijgegeven mapping of race software is einde garantie vwb de aandrijving (motorblok, eindaandrijving). Modificaties aanbrengen kan, garantieclaims die veroorzaakt zijn door aftermarket spul voor zover niet vrijgegeven door bmw (dash naar de klote door een xenonballast wat ertegenaan zit geplakt (hoi hoogspanning), bak naar de klote door een aftermarket quickshifter of een remschakelset die de QS-sensor onder een verkeerde hoek zet waardoor ie niet werkt, kloten aan de elektra waardoor er een ECU stukgaat), worden afgewezen.
En again, elke fabrikant doet het zo.
Laatst bewerkt:
Net terug dealer;
- Accu in top conditie
Vervolgens uitlezen motor;
- Krukas sensor defect
Afspraak wordt gemaakt; checken bedrading, contacten en sensor.
daan944
MF veteraan
Heeft iemand hier ook eens gedoe gehad met het contact slot?
Soms valt mijn motor uit, ook tijdens het rijden. Dash is dan ook uit. Als ik contact uit en weer aanzet, pakt hij meestal wel. Lijkt dus iets mis met het slot?
Heeft iemand tips wat ik het beste als eerste aanpakken kan?
Soms valt mijn motor uit, ook tijdens het rijden. Dash is dan ook uit. Als ik contact uit en weer aanzet, pakt hij meestal wel. Lijkt dus iets mis met het slot?
Heeft iemand tips wat ik het beste als eerste aanpakken kan?
daan944
MF veteraan
Dat heb ik al gechecked! Zitten stevig..
MasterTommy
MF veteraan
Het contact verbindt simpelweg twee draden door, een breuk in een van de twee zorgt voor de situatie die jij beschrijft. De schakelaar zelf gaat eigenlijk nooit stuk, sinds een paar jaar zien we K100's die echt een gecorrodeerde schakelaar hebben, maar die fietsen zijn rond de 30 jaar oud. Ik denk dat een draadbreuk waarschijnlijker is. Heeft iemand de bedrading rond het balhoofd of bij het contact losgehad? Niet goed terugleggen zorgt heel snel voor draadbreuken.
daan944
MF veteraan
Thanks, daar is idd niet aan gesleuteld. Heb gisteren het zadel weer verwijderd, blijkbaar was toch de minpool losgetrild. Even extra aangedraaid, loopt weer prima nu
Mijn motor gaat morgen naar swen Ahnendorp voor het afstellen, echter zit ik met een probleem. Ik zet hem net op de trailer en ben totaal vergeten dat er alarm op de fiets zit. Dus bij de eerst bocht naar mijn garage toe gaat het alarm al af. Morgen moet ik 100 km over de snelweg heen, kan moeilijk de hele tijd of het contact aanlaten of dan wel het alarm af laten gaan. Kan ik de accu los maken of gaat dan juist het alarm af?
Bedankt iig voor een antwoord.
Bedankt iig voor een antwoord.
daan944
MF veteraan
Bij loshalen accu gaat alarm ook af.
Heb je ook afstandsbediening erbij? Zo ja: laat de motor op alarm springen ( 2 piepjes / knippertjes ) en druk dan op de knop linksboven op de afstandsbediening , dan hoor/zie je 3 piepjes/knippertjes. Alarm is nu ingeschakeld, maar de motion-sensor uitgeschakeld. Het alarm zal nog steeds afgaan als iemand accu lostrekt etc., maar niet bij beweging.
Edit: je kan ook je motor uitschakelen met dodemansknop, het alarm wordt dan niet ingeschakeld.
Heb je ook afstandsbediening erbij? Zo ja: laat de motor op alarm springen ( 2 piepjes / knippertjes ) en druk dan op de knop linksboven op de afstandsbediening , dan hoor/zie je 3 piepjes/knippertjes. Alarm is nu ingeschakeld, maar de motion-sensor uitgeschakeld. Het alarm zal nog steeds afgaan als iemand accu lostrekt etc., maar niet bij beweging.
Edit: je kan ook je motor uitschakelen met dodemansknop, het alarm wordt dan niet ingeschakeld.
Laatst bewerkt:
Nosmo King
MF veteraan
Ik vervoer mijn motor ook regelmatig op de trailer, maar bij mij gaat het alarm er niet op als ik de motor via het contact uit zet. Ik moet het alarm bewust aanzetten met de ab. Is origineel bmw alarm.
Heb me wel altijd af gevraagd als ik een tweede keer op de alarm aan knop op de ab druk in wat voor modes het alarm dan komt. Maar dus waarschijnlijk in de alarm mode zonder bewegingssensor? Dat ga ik eens testen.
Weer wat geleerd.
Heb me wel altijd af gevraagd als ik een tweede keer op de alarm aan knop op de ab druk in wat voor modes het alarm dan komt. Maar dus waarschijnlijk in de alarm mode zonder bewegingssensor? Dat ga ik eens testen.
Weer wat geleerd.
daan944
MF veteraan
Dat kan je inderdaad ook kiezen bij de dealer. Zetten ze er met de PC zo in.
Vind het zelf wel fijn dat ie altijd inschakelt en dat hij dat ook met die luide piepjes kenbaar maakt. Zo weten alle toeschouwers met evt slechte bedoelingen wel dat deze moeilijker te pikken valt dan een ander
Vind het zelf wel fijn dat ie altijd inschakelt en dat hij dat ook met die luide piepjes kenbaar maakt. Zo weten alle toeschouwers met evt slechte bedoelingen wel dat deze moeilijker te pikken valt dan een ander
![User[123]](https://data.motor-forum.nl/avatars/m/116/116544.jpg?1535229397){kind=avatar}
Relentless
Ruud-CBR1000RR
In NL ben ik ze nog niet tegengekomen maar op Ebay kom je wel eens een enkele tegen, is jammergenoeg weinig van te koop
Ah, dan ligt het toch niet aan mij. Kom ze nooit tegen en kon via een googlesessie ook weinig vinden.
Ik houd m'n ogen en oren open iig
daan944
MF veteraan
Motor staat bij de dealer ivm grote beurt: zij kwamen erachter dat de microswitches onder het contactslot niet meer 100% waren. Hierdoor kon de motor uitvallen. Wordt nu vervangen.
Ik merk er zelf wel verschil in tussen bijv. Vpower van de Shell of Ultimate 98 van de BP. Met de brandstof van de BP loopt de motor een stuk rustiger en soepeler in de rondte. En vanaf het punt dat de motor aan zijn powerband begint (8000 toeren) tot aan de toerenbegrenzer gaat een stuk sneller tegenover brandstoffen zoals Vpower en andere ron95's.
Ook heb ik een aantal keren 102 competition getankt bij de Firezone maar, hier merk ik geen verschil tegenover de ultimate 98 van de BP.
Ik scoorde met ongeveer 50% Vpower en 50% ultimate 98 201,xx pk en 123,xx nm aan koppel op het achterwiel en een s1000rr met soort gelijke setup en competition 102 had een score van 206,xx pk (hp ecu met aangepaste rexxer mapping).
Ook heb ik een aantal keren 102 competition getankt bij de Firezone maar, hier merk ik geen verschil tegenover de ultimate 98 van de BP.
Ik scoorde met ongeveer 50% Vpower en 50% ultimate 98 201,xx pk en 123,xx nm aan koppel op het achterwiel en een s1000rr met soort gelijke setup en competition 102 had een score van 206,xx pk (hp ecu met aangepaste rexxer mapping).
maxvanninhuys
MF veteraan
Die van mij is vandaag naar Ahnendorp gegaan. Mooie zaak, korte rondleiding gekregen. Had van tevoren ultimate 102 getankt bij de Aral. Ben benieuwd waar ik op uit kom qua vermogen en koppel. Volgende week is die denk ik aan de beurt 
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Nosmo King
MF veteraan
Vandaag weer bij de dealer geweest. QS is overleden komt een nieuwe op. Gaf bij testen geen signaal, vervangende wel. Duur grapje.
Daveturbo
MF'er
Hallo, kan ik met de akramap er gewoon een orgineel uitlaat op zetten? Nu de volledige akra erop. Alvast bedankt
