Motor-Forum

Select Forum

S1000RR Deel 7


Old Wankers Cup #115

Berichten:
1.909
Reg. datum:
26 nov. 2002
Locatie:
Eindhoven (Noord Brabant)
Dip zo goed als weg met Race ECU.
Schijnt net niet weg te krijgen te zijn ivm beperking stelbereik in de ECU. Zal wel een emissie dingetje geweest zijn.

Overigens met standaard benzine, standaard luchtfilter, en 900 euro compleet systeem van MIVV, met dB killer er in.
FB_IMG_1484165398729.jpg
YZF750 | TL1000R | GSX750R | YZF-R1 | GSXR1000 | S1000RR

ZAC #802 KNMV #82

Berichten:
8.225
Reg. datum:
24 okt. 2007
Locatie:
Geertruidenberg
ik zette er een volledig akra systeem, BMC luchtfilter en luchtsysteem op cilinderkop eraf
geen dip, perfecte a/f ratio en 211pk kruk

zonder Powercommander, race ecu of wat dan ook
www.srt-racing.nl

S1000RR 2011

Berichten:
2.808
Reg. datum:
25 mei. 2010
Locatie:
Rotterdam
Ik ga mijn PC5 verkopen.
Ik ga de ecu laten doen.

Bij interesse pb

Berichten:
1.193
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Ziet er wel goed uit Nicks4Nix, AFR ook wel netjes.

Bij mij is die dip er wel uitgegaan zie ik net op mijn uitdraai en inplaats van dat de lijn wat inzakt loopt die bij mij lichtjes in een boog omhoog waarna hij gelijkmatig stijgt.
Ik heb btw een SBK Altea ecu tune die nog wat verbeterd is door MADracing.

Ben wel benieuwd als jij jouw S1000 hebt laten afstellen Robin. Als we meeten met mooi weer testen verschillende versnellingen/toerentallen

BMW S1000RR '13

Berichten:
7.944
Reg. datum:
21 jan. 2006
Zwager is creatief geweest met CorelDraw. Voorbeeld was mijn S1000RR. Ik vind het knap. Origineel is 12000 x 7300 beeldpunten dus hij is verschaald.BMW RR .jpg
Inmiddels de BMW gerechtigde leeftijd gepasseerd

BMW S1000RR '13

Berichten:
7.944
Reg. datum:
21 jan. 2006
Detail, zelfs de text op de banden is hij niet vergeten. Detail.jpg
Inmiddels de BMW gerechtigde leeftijd gepasseerd

Vangrailknuffelen

Berichten:
26.469
Reg. datum:
12 mei. 2008
Hij heeft van alle torxschroeven inbus gemaakt.. -1 :+

Berichten:
6
Reg. datum:
05 jan. 2017
Beetje dood topic hier of is dit de winterslaap.....

Sinds kort ook de gelukkige eigenaar van S1000RR blauw/wit 2016 ingeruild voor een R6. Hij is thuis bezorgd en kon zo hop de schuur in vanwege het winterseizoen....toch wel 20 meter kunnen rijden.

Nu ben ik aan het kijken voor wat aanpassingen en het eerste is toch wel de kentekenplaathouder. Nu zijn er verschillende kits beschikbaar maar ben op zoek naar 1 waarbij je geen bedrading hoeft aan te passen i.v..m. ledverlichting knipperlicht. Welke suggesties hebben jullie?

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
11.981
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
Ik had altijd een rizoma houder, mooi stukje techniek, fatsoenlijk LED kentekenplaatlampje en verschillende adapters erbij, zowel voor rizoma knippers als BMW knippers.

Het kentekenplaatlampje moet je sowieso solderen want de standaard fitting zit aan het achterlichtdraadboompje vast. De LED knipperlichten zitten met stekkers vast, daar hoeft je niets mee te doen behalve de draden wat verder onder het zitje leggen.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
÷hlins - Brembo - Akrapovič

Berichten:
1.193
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Rizoma, R&G, Evotech zijn goede kwaliteit houders. Beter een wat duurdere a-merk, ben je in 1x klaar en heb je geen last van loszittende of gebroken houders

Berichten:
6
Reg. datum:
05 jan. 2017
Ik heb de R&G tail tidy besteld ziet er prima uit.

Tevens naar wat carbon spullen zitten kijken maar het carbon van BMW zelf is rete duur :)
Zit er veel kwaliteitsverschil tussen carbon van BMW of van Ilmberger? Ook zie ik nog wel wat kleur verschillen. Ik heb een titanium akrapovic pijp erop zitten en in de bocht zit carbon beschermkap. Zou zonde zijn als je allerlei verschillende kleuren carbon hebt dus ik zoek dezelfde kleur.

Berichten:
1.193
Reg. datum:
25 sep. 2010
Locatie:
Zaandam
Carbon delen van Ilmberger is het beste wat je kan krijgen aftermarket. De weave die erin zit gaat mooi op met de HP carbon delen zonder kleurverschil.

Ik wil zelf ook een aantal delen in het carbon hebben en heb er veel over opgezocht. Heel veel bedrijven die het aanbieden maar, waarvan de pasvorm slecht is en een slechte afwerking heeft. Ik heb op aanraden van een goede kennis mijn eerste delen besteld bij Carbonworld.de en moet deze nog binnen krijgen. Gaat om glanzende carbon frame covers. Als ze keurig netjes passen en er goed uitzien bestel ik er daar meer, zo niet dan word het Ilmberger.

Goedkope rotzooi lekker laten liggen, zonde van je geld

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
11.981
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
Ik heb zelf ook het een en ander van ilmberger gemonteerd over de jaren, niet op mijn eigen fiets maar wel die van klanten. Het past wel beter dan het overige carbon spul, maar qua pasvorm staat er maar een merk eenzaam aan de top, en dat is het spul van akrapovic (die de originele BMW carbon delen leveren).
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
÷hlins - Brembo - Akrapovič

Vervelend Sujet.

Berichten:
6.340
Reg. datum:
19 sep. 2006
Locatie:
't Kamp
Is iemand hier toevallig bekend met deze motor?

http://www.kapaza.be/nl/motos/bmw-s1000rr-115776578.htm
Sometimes it's better not to know.

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
11.981
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
Aks je 'occasioneel' op het circuit rijdt zijn slicks nou niet meteen een logische keuze.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
÷hlins - Brembo - Akrapovič

Vervelend Sujet.

Berichten:
6.340
Reg. datum:
19 sep. 2006
Locatie:
't Kamp
True, maar daar kan ook mee bedoelt worden dat ie de laatste tijd alleen op het circuit is gebruikt ipv op de weg. Daar maak ik me niet zo heel druk over.

Ik doel meer op schade oid.. Velgen/kuipen combinatie is niet echt voor de hand liggend.
Sometimes it's better not to know.

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
11.981
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:
NielZ_ schreef op 03 februari 2017 @ 16:09:
True, maar daar kan ook mee bedoelt worden dat ie de laatste tijd alleen op het circuit is gebruikt ipv op de weg. Daar maak ik me niet zo heel druk over.

Ik doel meer op schade oid.. Velgen/kuipen combinatie is niet echt voor de hand liggend.


Die wielkleur is sowieso niet origineel, ja op de HP4 maar dat zijn ook andere velgen, dit zijn de standaard gietwielen.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
÷hlins - Brembo - Akrapovič

Hauf gaas is zunj geld

Berichten:
2.858
Reg. datum:
14 sep. 2012
Locatie:
Beek (Limburg, NL)
is een prikje voor een s1000rr (mits er niks mis mee is)

circuit gebruik betekend niet altijd afgeschreven?!


Maar voor iemand die af en toe een rondje op het circuit doet, zijn slicks wel erg raar....
Jorissubje wijzigde dit bericht op vrijdag 03 februari 2017 18:08 (30%)

Berichten:
121
Reg. datum:
07 jun. 2004
Locatie:
BUSSUM
Mannen,


De slick stand,is dat een beetje te doen op het circuit met supercorsa`s ?

Greetz, Marc.

Speed triple R+ XJR 1200 + KTM

Berichten:
2.186
Reg. datum:
21 apr. 2006
Locatie:
zwaagdijk
quote:
NielZ_ schreef op 03 februari 2017 @ 16:09:
True, maar daar kan ook mee bedoelt worden dat ie de laatste tijd alleen op het circuit is gebruikt ipv op de weg. Daar maak ik me niet zo heel druk over.

Ik doel meer op schade oid.. Velgen/kuipen combinatie is niet echt voor de hand liggend.

Het carbon op het frame vindt ik nog enger als de slicks.
Kan zomaar een deukje of scheurtje uit het verleden onder zitten.
Volgens mij zie ik ook een 520 ketting. Alles wijst op een circuitracer die weer de orginele kuip heeft gekregen ;)
"You live more for five minutes going fast on a motorcycle than other people do in their entire life" - Marco Simoncelli

Vervelend Sujet.

Berichten:
6.340
Reg. datum:
19 sep. 2006
Locatie:
't Kamp
quote:
Jorissubje schreef op 03 februari 2017 @ 18:06:
is een prikje voor een s1000rr (mits er niks mis mee is)

circuit gebruik betekend niet altijd afgeschreven?!


Maar voor iemand die af en toe een rondje op het circuit doet, zijn slicks wel erg raar....


Hij is eenmaal vanuit stilstand omgevallen. Ik ga zondag kijken, dus ik ga het zien.
Goed opletten dat er geen dingetjes aan het frame/voorvork zijn, kuipen nog netjes aansluiten en de wielen recht staan. Veel meer kan ik niet doen volgens mij. Circuitgebruik (en vooral de slicks denk ik) schrikt veel potentiŽle kopers af, maargoed, uiteindelijk zijn juist deze dingen gemaakt voor het circuit lijkt me..

Meer tips waar ik op moet letten zijn welkom :+ haha

quote:
Slakky schreef op 03 februari 2017 @ 19:08:

[...]

Het carbon op het frame vindt ik nog enger als de slicks.
Kan zomaar een deukje of scheurtje uit het verleden onder zitten.
Volgens mij zie ik ook een 520 ketting. Alles wijst op een circuitracer die weer de orginele kuip heeft gekregen ;)


Goede tip!
Eens aan de verkoper vragen of het carbon eraf mag. Dat is inderdaad wel een dingetje..
NielZ_ wijzigde dit bericht op vrijdag 03 februari 2017 19:11 (25%)
Sometimes it's better not to know.

ZAC #802 KNMV #82

Berichten:
8.225
Reg. datum:
24 okt. 2007
Locatie:
Geertruidenberg
quote:
GsxRSlammer schreef op 03 februari 2017 @ 18:24:
Mannen,


De slick stand,is dat een beetje te doen op het circuit met supercorsa`s ?

Greetz, Marc.


slick stand op circuit is een must.
in alle andere standen grijpt de TC veel te veel in
www.srt-racing.nl

Berichten:
121
Reg. datum:
07 jun. 2004
Locatie:
BUSSUM
quote:
chrisjemol schreef op 03 februari 2017 @ 21:43:

[...]


slick stand op circuit is een must.
in alle andere standen grijpt de TC veel te veel in


Thanks,dat was mij dus ook al opgevallen en met name bij het remmen :$

Berichten:
381
Reg. datum:
15 jul. 2011
Locatie:
Schinveld
TC bij het remmen? :?

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
11.981
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
quote:


In slickmode gaat het ABS achter uit en grijpt ie ook niet meer in als de achterkant omhoog komt.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
÷hlins - Brembo - Akrapovič

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.