chrisjemol
MF veteraan
Nokkenassen gebeurt wel eens maar vrijwel direct na ingebruikname. Een behoudende schatting die ik niet kan onderbouwen is dat 1 op de 10 er last van heeft, en als er een slechte nokkenas in zit duurt het niet langer dan 5000km voor dat problemen gaat geven. Aangezien fietsen met die km-stand gewoon nog garantie hebben is er niet zoveel aan de hand, de reparatie is immers kostenloos en gebruikt worden fietsen toch bijna nooit met minder dan 5000km aangeboden.
Verder zijn die fietsen vergelijkbaar met japanners qua betrouwbaarheid, mits er met kunde aan gesleuteld wordt. Als je aftermarket remschakelsets monteert, monteer die dan goed zonder dat de QS onder spanning staat. De sensor van de koppelingshendel moet ook juist bediend worden anders werkt de QS niet (lees: niet-originele hendels). Bij de grote beurten (elke 30K of 15K bij circuitgebruik) moet naast de klepspeling ook de timing van de nokkenassen afgesteld worden en de spanning van de distributieketting gecheckt worden (evt andere spanner monteren). Voor beide punten is speciaal gereedschap nodig.
Bij gebruikt kopen moet je op de standaard zaken letten. Zitten er geen circuitonderdelen op (mogelijke ex-circuitfiets), imitatiedelen of overgespoten delen (schade). Schakelt de bak goed > ook belangrijk. Bak gaat snel naar zn grootje als er iemand zonder kunde aan eerstgenoemde dingen heeft lopen sleutelen en het schakelmechanisme verkeerd staat afgesteld.
Ex-circuitfietsen laten staan. Meeste mensen trappen zo'n ding compleet naar de klote en dan zit jij daarna met het gezeur. Als je netjes onderhoud pleegt en fatsoenlijke aftermarket hendels/remschakelsetjes monteert en die juist monteert gaat er niets stuk, maar doe je een van die twee dingen niet, dan gaat het wel stuk.
eens met bovenstaande, maar weer moet ik eraan toevoegen: laat je niet afschrikken door het 'ex-circuitfiets' gebeuren.
Belangrijk is te letten op de staat (als voorbeeld: mijn circuit bmw heb ik verkocht ongeveer 3 circuitdagen na een blokrevisie, dus was superfris).
Gewoon goed kijken naar staat, bonnen erbij, onderhoud, enz.