zelf onderhoud bmw gs1200 adventure

[Yke]

Hallo,
Ik had een vraag over de onderhoud van bmw gs 1200 adventure. Ik ben namelijk van plan om deze motor binnenkort aan te schaffen en vroeg me af als het onderhoud hier van zelf te doen is. Ik heb namelijk nou een diversion 900 en hier doe ik het onderhoud allemaal zelf van. Ik wou dan een gs uit 2007 aanschaffen. Vooral vroeg ik me af als dit allemaal elektronisch is en dat je dan alles moet resetten. Dat zou ik dan zelf niet kunnen en ben ik dus genoodzaakt om naar een garage te gaan.

 

[BolletjeBas]

Succes.....

 

[Hanzzzz]

Hallo,
Ik had een vraag over de onderhoud van bmw gs 1200 adventure. Ik ben namelijk van plan om deze motor binnenkort aan te schaffen en vroeg me af als het onderhoud hier van zelf te doen is. Ik heb namelijk nou een diversion 900 en hier doe ik het onderhoud allemaal zelf van. Ik wou dan een gs uit 2007 aanschaffen. Vooral vroeg ik me af als dit allemaal elektronisch is en dat je dan alles moet resetten. Dat zou ik dan zelf niet kunnen en ben ik dus genoodzaakt om naar een garage te gaan.

Volgens mij is de GS 1200 juist een makkelijke motor om zelf te doen. Vriend van me heeft een GS 1200. Olie, olie filter en bougies vervangen is in iig een eitje. Ook kleppen stellen is makkelijk.
We hebben toen niets hoeven te resetten.

 

[MasterTommy]

Alleen 1x in de 10K langs de dealer om je servicemeldingen te resetten, mits de motor van na aug 2007 is.

Als je een fiets koopt met integraal abs is de verversingsprocedure wat lastiger dan bij een gewoon remsysteem, maar je hebt ook daar geen computer nodig. Wat wél cruciaal is bij een bekrachtigd remsysteem is dat je uiterlijk iedere twee jaar de remvloeistof in het hele circuit ververst. Indien het niet bekend is bij aankoopmag je het meteen doen, ook al heeft ie twee jaar in de showroom gestaan.

 

[Hanzzzz]

Wat wél cruciaal is bij een bekrachtigd remsysteem is dat je uiterlijk iedere twee jaar de remvloeistof in het hele circuit ververst.

Hoezo is dat crusiaal? Ivm de betrouwbare werking of gaat er dan wat stuk?

 

[Anoniempje313]

Alleen 1x in de 10K langs de dealer om je servicemeldingen te resetten, mits de motor van na aug 2007 is.

Als je een fiets koopt met integraal abs is de verversingsprocedure wat lastiger dan bij een gewoon remsysteem, maar je hebt ook daar geen computer nodig. Wat wél cruciaal is bij een bekrachtigd remsysteem is dat je uiterlijk iedere twee jaar de remvloeistof in het hele circuit ververst. Indien het niet bekend is bij aankoopmag je het meteen doen, ook al heeft ie twee jaar in de showroom gestaan.

Eén jaar toch?
Dat was toch ook de reden van de mega-onderhoudsactie van BMW die er aan zit te komen?

 

[Anoniempje313]

Hoezo is dat crusiaal? Ivm de betrouwbare werking of gaat er dan wat stuk?

Ja.

 

[MasterTommy]

Remvloeistof wordt ook gebruikt om de pomp te smeren, maar het trekt ook water aan. Na twee jaar is de remvloeistof zo ver heen dat je pomp van binnenuit weg gaat rotten en voor je het weet krijgen we hier weer een huiltopic over dat er een paar duitsers tegen de muur gezet moeten worden omdat de kwaliteit zo kut is en een nieuwe pomp €1500 ex montage kost. Kijk maar eens in het onderhoudsschema, staat echt 2 jaar. En dat dat wat nauwer luistert dan een andere fiets waar je rustig 5 jaar lang door kan rijden met dezelfde vloeistof doet niet ter zake.

 

[MasterTommy]

Eén jaar toch?
Dat was toch ook de reden van de mega-onderhoudsactie van BMW die er aan zit te komen?

Nee die is voor zover ik weet alleen bedoeld als een soort algehele checkup ivm aansprakelijkheid. Veel fietsen zien geen dealer en alleen bij de dealer wordt er bij het verversen van de remvloeistof ook een systeemcheck uitgevoerd. Verversingsinterval is gewoon 2 jaar maar daar moet je je wel aan houden.

 

[Hanzzzz]

Remvloeistof wordt ook gebruikt om de pomp te smeren, maar het trekt ook water aan. Na twee jaar is de remvloeistof zo ver heen dat je pomp van binnenuit weg gaat rotten en voor je het weet krijgen we hier weer een huiltopic over dat er een paar duitsers tegen de muur gezet moeten worden omdat de kwaliteit zo kut is en een nieuwe pomp €1500 ex montage kost. Kijk maar eens in het onderhoudsschema, staat echt 2 jaar. En dat dat wat nauwer luistert dan een andere fiets waar je rustig 5 jaar lang door kan rijden met dezelfde vloeistof doet niet ter zake.

Zal ook voor Jappanners gelden denk ik. Ga binnenkort maar eens de remvloeistof vervangen.

 

[Anoniempje313]

Nee die is voor zover ik weet alleen bedoeld als een soort algehele checkup ivm aansprakelijkheid. Veel fietsen zien geen dealer en alleen bij de dealer wordt er bij het verversen van de remvloeistof ook een systeemcheck uitgevoerd. Verversingsinterval is gewoon 2 jaar maar daar moet je je wel aan houden.

Ah.

Ik ken dealers die 1 jaar voorschrijven namelijk.
En recentelijk is gebleken dat in sommige gevallen 2 jaar een te groot interval is.


Edit, ik heb het even nagezocht, zat niet goed in mijn kop:

Het RDW meldde aan een betrokken consument "het zogenaamde i-ABS systeem blijkt nogal gevoelig te zijn voor het juiste onderhoud ervan". Het RDW meldde daarop "Volgens de informatie van BMW moet het systeem jaarlijks worden gecontroleerd en de olie van het remsysteem worden vervangen. Volgens BMW zal het systeem dan probleemloos werken".

BMW Motorrad inspecteert duizenden iABS systemen

Wat ik van een dealer begrijp, is dat ook zij verversen per jaar aangeven.

 

[Benno123]

inderdaad is voor de ABS -systemen en zeker de I-abs de verversfrequentie erg belangrijk. zo heel moeilijk is het niet dus een keertje extra kan geen kwaad.

Servicemeldingen resetten kan iedereen met een GS911 tool doen. Er zijn genoeg mensen te vinden met zo'n ding die het buiten de dealer even voor je willen resetten. Zelf kopen voor storing zoeken is natuurlijk erg leuk maar hij kost dacht ik rond de 200 euro.

Onderhoud is verder vrij simpel. alles is goed toegangkelijk en uit te voeren. Daar is een boxer dan weer wel gemakkelijk in

Benno

Benno

 

[Rambabbel]

Heb tot nu toe nog geen enkele japanner met een kapotte ABS pomp gezien, ongeacht het onderhoud. Ja, regelmatig remvloeistof vervangen zal vast de levensduur wel verlengen, maar ik vind het onbetrouwbare kutsystemen op de BMW's.

 

[MasterTommy]

Heb tot nu toe nog geen enkele japanner met een kapotte ABS pomp gezien, ongeacht het onderhoud. Ja, regelmatig remvloeistof vervangen zal vast de levensduur wel verlengen, maar ik vind het onbetrouwbare kutsystemen op de BMW's.

Zat ER-6jes gezien met een niet werkende achterrem (ABS unit stuk). Z750 met ABS storing door kapotte druksensoren in de pomp. Het zou saai zijn als we het overal over eens waren.