Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Een paar keer tegengekomen. Woont en werkt in de buurt van Goes. Doet onder andere in oud ijzer.
Leuke vent!
Leuke vent!
Laatst bewerkt:
Nog boel meer piccies in 'pics deel III'
Hij is wel principieel. Terwijl de klemmen niets toevoegen. Als je gewoon schetsplaten aan het subframe last heb je net zoveel stelmogelijkheden.
Ziet er goet uut Fred, enne hoe rijdt ie nu ?
en neem je hem binnekort mee naar het werk, kunnen we hem daar even bewonderen.
was: rampatampa
MF veteraan
- 3 jul 2014
- 1.877
- 0
Tweede foto: hij heeft een fietswiel van voor. 
heb ff gekloot met de remmerij
heb nieuwe stahlflex remleidingen erop en al die andere bende eraf
dus 2 rechte leidingen met een dubbele banjobout aan de rempomp
maar nu heeft het remcilindertje het begeven en moet ff een revisie setje halen
dan maar ff afwachten of alles beter is geworden qua sturen
maar heb goede hoop
heb nieuwe stahlflex remleidingen erop en al die andere bende eraf
dus 2 rechte leidingen met een dubbele banjobout aan de rempomp
maar nu heeft het remcilindertje het begeven en moet ff een revisie setje halen
dan maar ff afwachten of alles beter is geworden qua sturen
maar heb goede hoop
Mooi toch stuurt vaak echt lichter
was: rampatampa
MF veteraan
- 3 jul 2014
- 1.877
- 0
Mooi span!
was: rampatampa
MF veteraan
- 3 jul 2014
- 1.877
- 0
Lekker ruig! gefeliciteerd met je aankoop. 
was: rampatampa
MF veteraan
- 3 jul 2014
- 1.877
- 0
Wie weet waar het nog toe gaat leiden.
Hij zal wel beresterk zijn met het Subaru blok?
Hij zal wel beresterk zijn met het Subaru blok?
NitroMax
MF veteraan
He, mijn ouwe spannetje ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
big mouth
waarom heb jij dit span verkocht?
is toch wel heel appart maar hij heeft een koelings probleem
weet nog niet wat precies ik vermoed de radiator
ik wil er een grotere op gaan zetten
ding is nu wel op l4e kenteken,maar voor de rest klopt er niet veel van
nou ik ben niet gauw bang en ga er mee aan de gang
ik vind hem geweldig voor erbij
waarom heb jij dit span verkocht?
is toch wel heel appart maar hij heeft een koelings probleem
weet nog niet wat precies ik vermoed de radiator
ik wil er een grotere op gaan zetten
ding is nu wel op l4e kenteken,maar voor de rest klopt er niet veel van
nou ik ben niet gauw bang en ga er mee aan de gang
ik vind hem geweldig voor erbij
Er was een boutje afgebroken van de carterpan,en heb geen brug of zo, met een zwakke rug was dat wel een probleem.Inderdaad is de radiateur een beetje te klein, maar met een beetje beleid toch aardig mee gereden.Misschien op de aansluiting van de kachel een extra radiator er bij zetten ???
ok bedankt voor de info
ik was nieuwsgierig na de vorige eigenaren
ik weet inmiddels dat die in Winterswijk gebouwd is
de rest zie ik wel
eerst maar eens een grotere radiator proberen
ik heb er geen haast mee is mijn winter project geworden
maar hier in de buurt is het wel een blikvanger
en dat was mijn bmw span ook al
en omdat niemand weet was voor een ding het nu is lach ik mij kapot
wordt vervolgd
ik was nieuwsgierig na de vorige eigenaren
ik weet inmiddels dat die in Winterswijk gebouwd is
de rest zie ik wel
eerst maar eens een grotere radiator proberen
ik heb er geen haast mee is mijn winter project geworden
maar hier in de buurt is het wel een blikvanger
en dat was mijn bmw span ook al
en omdat niemand weet was voor een ding het nu is lach ik mij kapot
wordt vervolgd
heb hem in winterswijk gekocht, motorzaak bij de molen.en ben ook achter de bouwer aan geweest , maar kon hem niet vinden.suc6 ermee
was: rampatampa
MF veteraan
- 3 jul 2014
- 1.877
- 0
Controleer eerst nog de thermostaat klep, als die niet opent wanneer de motor op temperatuur is, blijft de koelvloeistof door het blok circuleren en bereikt dan niet de radiateur.
Je kan dit vaststellen door aan de radiateur te voelen; als de thermostaat klep niet opent, dan warmt de radiateur niet op.
Als dit goed is kan je nog de waterpomp demonteren/inspecteren, die gaan ook wel eens stuk.
De fan kan natuurlijk ook de oorzaak zijn.
Of een verstopte radiateur.
Je kan dit vaststellen door aan de radiateur te voelen; als de thermostaat klep niet opent, dan warmt de radiateur niet op.
Als dit goed is kan je nog de waterpomp demonteren/inspecteren, die gaan ook wel eens stuk.
De fan kan natuurlijk ook de oorzaak zijn.
Of een verstopte radiateur.
Er zitten toch een heleboel GL1000 onderdelen op?
Hebben ze ook de thermoswitch gebruikt van de ventilator? Want die dingen gaan echt altijd stuk.
Daarom zet ik op al mijn GL fietsen er direct een losse schakelaar op ipv de thermoswitch.
En dan zou die dus ook te warm kunnen worden omdat de ventilator dan nooit aanslaat
Hebben ze ook de thermoswitch gebruikt van de ventilator? Want die dingen gaan echt altijd stuk.
Daarom zet ik op al mijn GL fietsen er direct een losse schakelaar op ipv de thermoswitch.
En dan zou die dus ook te warm kunnen worden omdat de ventilator dan nooit aanslaat
was: rampatampa
MF veteraan
- 3 jul 2014
- 1.877
- 0
Hoe openbaart het koel probleem zich?
Staat de meter in het rood?
Lekt er koelvloeistof uit de radiateur dop?
Is er een expansie tankje en loopt dit over?
Gaat de motor koken?
Draait de fan continu?
Lekt er water uit de waterpomp?(niet per sé oververhitting, maar duidt op defecte pomp).
Verder: wordt de waterpomp aangedreven?
is er koelvloeistof aanwezig in de radiateur?
Zit er nog ergens lucht in het systeem?
Door dit te onderzoeken moet er meer duidelijk worden over de oorzaak.
Staat de meter in het rood?
Lekt er koelvloeistof uit de radiateur dop?
Is er een expansie tankje en loopt dit over?
Gaat de motor koken?
Draait de fan continu?
Lekt er water uit de waterpomp?(niet per sé oververhitting, maar duidt op defecte pomp).
Verder: wordt de waterpomp aangedreven?
is er koelvloeistof aanwezig in de radiateur?
Zit er nog ergens lucht in het systeem?
Door dit te onderzoeken moet er meer duidelijk worden over de oorzaak.
