Koppakking GS1000

[PeterBoom]

Heeft iemand ervaring met het wisselen van een koppakking van een GS 1000 (suzuki).
Moet daarvoor het blok er onderuit?
Moet de kop gevlakt worden.
Kan de voetpakking blijven zitten.
Er zit namelijk een olielekkage in het midden.

Ik heb ervaring met auto motoren .

Peter

 

[P.H.C. Ritzen]

Ja, heb dit al meermalen gedaan
Nee, het blok kan blijven zitten
Nee, de kop mag NIET gevlakt worden
Ja, de voetpakking kan blijven zitten, doch het is zeer aanbevelenswaardig om deze te vervangen
De olielekkage komt veelal van een platte, oude distributietunnel ring
Indien er een M6 boutje aan de voorzijde zit, draai dit dan niet te vast aan, gewoon het normale koppel.

 

[PeterBoom]

Wat is dit toch een fantastische forum met fijne mensen, Super

Ik dank u vriendelijk

 

[Zot]

Ja, de voetpakking kan blijven zitten, doch het is zeer aanbevelenswaardig om deze te vervangen

lees vervang dat ding!

 

[P.H.C. Ritzen]

Wat is dit toch een fantastische forum met fijne mensen

Helaas ook met veel rotte appels

 

[guntherrex]

in de supermarkt laat je die toch ook links liggen?

 

[RR.]

lees vervang dat ding!

En dan is het zonde als je niet even de zuigers schoonmaakt, nieuwe veren, honen etc.

 

[PeterBoom]

Schoonmaken kan me voorstellen, maar honen? Dat maakt toch de boring groter?

 

[Robertehv]

MF zit ook vol met mensen die denken dat het iedere dag vrijdag is.....

 

[Robinjo]

Wat Ritzen zegt

Koppakking GS1000 vervangen was het eerste motorblok wat ik openmaakte, ver terug in 2001.

En als de kop toch los is zou ik tenminste de klepseals vervangen en de kleppen en klepzittingen schoon maken, en de kleppen stellen uiteraard.

 

[KwaSuz]

Hohnen maakt de boring niet (nauwelijks) groter maar zorgt voor dmv hohnpatroon dat nieuwe zuigerveren beter kunnen inlopen.

 

[erwinko]

Hohnen maakt de boring niet (nauwelijks) groter maar zorgt voor dmv hohnpatroon dat nieuwe zuigerveren beter kunnen inlopen.

Dat niet alleen, want wat gebeurt/ontstaat er als de hoongroeven bij een al ingelopen motor verdwenen zijn?

 

[sodeknetters]

Wat is dit toch een fantastische forum met fijne mensen, Super

Ik dank u vriendelijk

yup; top antwoord!!

 

[PeterBoom]

Allen dank voor uw toelichting.
Had het paar weken erg druk.
Morgen gaan we aan de slag: demontage.
Moet even met de eigenaar overleggen of hij ook voetpakking, seals wil vervangen.
Ik zal ook even kijken of ik een hoon apparaat kan kopen.

 

[PeterBoom]

Is er ergens trouwens een how-to?
En hoe maak je de distributieketting los.? gewoon spanners losmaken en nokkenas eronderuit halen?

Alvast bedankt

 

[KwaSuz]

Dat niet alleen, want wat gebeurt/ontstaat er als de hoongroeven bij een al ingelopen motor verdwenen zijn?

Hoog olieverbruik? Overdruk in carter? But correct me if i'm wrong.....

 

[KwaSuz]

Is er ergens trouwens een how-to?
En hoe maak je de distributieketting los.? gewoon spanners losmaken en nokkenas eronderuit halen?

Alvast bedankt

 

[KwaSuz]

Ik zal ook even kijken of ik een hoon apparaat kan kopen.

Volgens mij gebeurt het hohnen met veel olie en moet er een mooi hohn patroon in de cylinder komen en dat lukt niet uit het handje.
Ik heb het laten doen, kosten vielen wel mee dacht ik.....

But again.... Ben ook maar een hobbist.... Correct me if i'm wrong....

 

[Freakie_1]

Helaas ook met veel rotte appels

Inderdaad! Zo als deze gozer

 

[Roughneckk]

Leg even uit Freakie, heb namelijk nog nooit contact met jou gehad. Zou dus niet weten wat er met mij aan de hand moet zijn.

Gr Rougheckk

 

[PeterBoom]

Even een voorproefje van demontage:
Handle with care (kunststof hamer)

http://1drv.ms/1Fh6Ju8

 

[erwinko]

Leg even uit Freakie, heb namelijk nog nooit contact met jou gehad. Zou dus niet weten wat er met mij aan de hand moet zijn.

Gr Rougheckk

Geen paniek.
Je bent in de oudste grap van motor-forum gestonken.
Iedereen die erop klikt komt in zijn eigen profiel/instellingen terecht

 

[scheffers]

Ja, heb dit al meermalen gedaan
Nee, het blok kan blijven zitten
Nee, de kop mag NIET gevlakt worden
Ja, de voetpakking kan blijven zitten, doch het is zeer aanbevelenswaardig om deze te vervangen
De olielekkage komt veelal van een platte, oude distributietunnel ring
Indien er een M6 boutje aan de voorzijde zit, draai dit dan niet te vast aan, gewoon het normale koppel.

waarom kop niet vlakken? puur interesse..

 

[RR.]

waarom kop niet vlakken? puur interesse..

Een kromme kop met bovenliggende nokkenassen moet niet gevlakt worden, omdat de nokkenassen dan niet meer goed in de lagers liggen.
Een kromme kop trekt vanzelf weer recht als je de moeren aandraait.
Een rechte kop kan wel iets gevlakt worden om het pasvlak weer mooi te krijgen.

 

[erwinko]

Een kromme kop met bovenliggende nokkenassen moet niet gevlakt worden, omdat de nokkenassen dan niet meer goed in de lagers liggen.
Een kromme kop trekt vanzelf weer recht als je de moeren aandraait.
Een rechte kop kan wel iets gevlakt worden om het pasvlak weer mooi te krijgen.

Daar zit natuurlijk wel een limiet aan.