Waarom kleine schijfrem achter en grote voor?

[seren]

Hallo,

Mijn dubbele schijfrem voor remt prima. Ik merk alleen dat de achterrem nauwelijks remkracht heeft. Pads zijn vervangen en gebruik RVS remleiding.

Ik zat zelf te denken om bv. mijn achterschijf van 245mm naar 320mm te vervangen, maar vind nergens informatie hier over. Zit er een addertje onder het gras?

Nu valt me op de eigenlijk elke motor een relatief kleine achterschijf heeft. Waarom komt er fabrieksgewijs niet een grotere disk achter? Is het risico dat het achterwiel blokkert te groot?

 

[Downunder]

nooit rijles gehad? daar is vast iets toegelicht over het verschil tussen de voor en achterrem?

 

[Abcxyz]

De achterrem is kleiner uitgevoerd omdat deze normaal gesproken bijna nooit gebruikt wordt.
De remkracht verdeling is 70% voor en 30% achter.
In de praktijk wordt echter meestal alleen met de voorrem geremd.

 

[JoR6y]

als je remt komt bijna alle gewicht op je voorwiel terecht, vandaar dat je met dat wiel ook het meeste moet afremmen.

Als je alleen met je achterwiel zou remmen (of 50-50 bijv.) heb je kans dat je gaat slippen..

0:44 in onderstaand filmpje:

http://www.youtube.com/watch?v=TeJ1JH2ah00

 

[downsider]

Zet er nou maar die 320 mm schijf op

 

[lennart0r]

Als je de achterrem beperkt houdt kwam remkracht, beperk je de kans dat men zich verremt. Stel dat je achter dezelfde reminstallatie hebt als voor en je moet bijvoorbeeld een noodstop maken. Dat gaat niet goed.

Als je vindt dat de rem achter nauwelijks remkracht heeft en je hebt het gevoel dat je niet hard genoeg kunt remmen, dan stel ik voor dat je eens een cursus/training gaat volgen zoals een VRO.

 

[Jonne]

De achterrem is kleiner uitgevoerd omdat deze normaal gesproken bijna nooit gebruikt wordt.
In de praktijk wordt echter meestal alleen met de voorrem gheremd.

 

[JoR6y]

Daarom:

http://www.youtube.com/watch?v=rCdllTyo9C4

 

[seren]

Nou dat zijn duidelijke antwoorden =] Ik voelnatuurlijk ook wel dat de voorrem het belangrijkste is, maar als je remt op alleen je achterrem gebeurt er vrij weinig!

Maar ik kan dus beter investeren in nog betere voorremmen dan me achterrem upgraden.

 

[Abcxyz]

Doe je er ook een beetje onderbouwing bij?

 

[RacingDVD]

Dat komt omdat een motor geen achteruit versnelling heeft, dan heb je dus ook geen remkracht nodig achter. Logisch toch!

 

[Abcxyz]

Nou dat zijn duidelijke antwoorden =] Ik voelnatuurlijk ook wel dat de voorrem het belangrijkste is, maar als je remt op alleen je achterrem gebeurt er vrij weinig!

Maar ik kan dus beter investeren in nog betere voorremmen dan me achterrem upgraden.

Of gewoon wat meer pindakaas eten en harder knijpen in die voorrem.

 

[JoR6y]

Seren, nu ben ik HEEL benieuwd naar je motor. wat rij je?

 

[seren]

een xtz750 super tenere met een TMD900 rempomp aan de voorkant. Remt fantastisch, maar moet beter. Als me vriendin achterop zit wordt me remweg minstens 3x zo lang =]

 

[Jonne]

Ga eens krappe, langzame bochten rijden met slepende achterrem. Dan merk je dat een acherrem echt veel kan toevoegen.

 

[BolletjeBas]

En een slankere vriendin misschien

 

[Abcxyz]

Ga eens krappe, langzame bochten rijden met slepende achterrem. Dan merk je dat een acherrem echt veel kan toevoegen.

Dat ben ik met je eens.

 

[lennart0r]

Nou dat zijn duidelijke antwoorden =] Ik voelnatuurlijk ook wel dat de voorrem het belangrijkste is, maar als je remt op alleen je achterrem gebeurt er vrij weinig!

Maar ik kan dus beter investeren in nog betere voorremmen dan me achterrem upgraden.

Ik zou niet investeren in je spullen, maar in je vaardigheden.

 

[JoR6y]

een xtz750 super tenere met een TMD900 rempomp aan de voorkant. Remt fantastisch, maar moet beter. Als me vriendin achterop zit wordt me remweg minstens 3x zo lang =]

Zoveel verschil zit er normaal niet tussen de voor en achterrem van deze motor (qua diameter) Ware het niet dat er voor 2 schijven zitten en achter 1.

Waarom zit er nu een TMD rem op?

 

[seren]

Hallo ik kan wel remmen hoor! =]

Op lage snelheid remt alles goed, omdat er niet zo heel veel kracht op de remklauwen komen te staan. Het lukt me dan ook wel om het achterwiel te blokkeren en te slippen. Ik merk dat met wat hogere snelheid (boven de 50) je heel veel remkracht verliest achter. Maar als ik het goed begrijp komt dit omdat het gewicht naar voren verplaatst.

Er gaat binnenkort hyperpro progressieve voorvorkveren die beweren de remafstand te verkorten. Zal wel een stuk schelen.

Maar ik zal idd ook maar meer pindakaas op me brood smeren!

 

[BolletjeBas]

Militaire eenheid brood?

 

[seren]

@Jor6y

De rempomp van mijn xtz ging kapot en had dus een vervanging nodig. Las op internet dat de tdm850 cylinder een hoger drukpunt heeft. Uiteindelijk bij boonstra een tdm900 pomp gekocht, die kennelijk ook op de r1 zit. Komt incl. verstelbare remhendel =]

 

[RacingDVD]

Zonder gekheid. De achterrem kan je meer gebruiken als je iemand achterop hebt. Dat is wat prettiger omdat de motor minder in de voorvering duikt. Maar zodra je harder moet remmen pak je de voorrem er bij, minder confortabel, dat wel maar je moet afremmen, zo simpel is het nu eenmaal.

Heel normaal allemaal dus

 

[Burning Rubber]

Super tenere had sowieso geen geweldige remmen. Tis ook geen supersport maar de schijven waren wel een beetje onderbemeten.

 

[Bart]

Beetje simpel. Ik kan ook zeggen dat ik 'm met mn circuitmotor NOOIT gebruik. Ook met banen in de bergen gebruik ik m gewoon niet. Daarnaast heb ik ook off the road, en daar gebruik ik m regelmatig. Dus je reactie is een beetje vreemd.