Gestraald motorblok in de blanke lak zetten?

[DeepSpace]

Goedenavond mede sleutelaars, vraagje. Ik heb net mijn Guzzi blok laten stralen. Erg mooi geworden. ik zat me nu een beetje af te vragen of ik heb zo laten of toch in de blanke lak te zetten. Wat zijn jullie ervaringen hier mee? Wel, of niet? Blijft het een beetje zitten? Welk merk? Zelf doen of naar de spuiter brengen?

 

[MasterTommy]

Zo laten is in ieder geval geen optie, dat ziet er nog voor dat je er een meter op hebt gereden al niet meer uit.

 

[texoot]

Ik zou 'm lekker zo laten,mss een beetje vettig houden.
Zou wel het blok heel goed inspecteren of er geen rommel achtergebleven is.


Heb wel eens gehoord dat ze bij Ferrari verf op de carters spuiten en meteen met een lap thinner eroverheen gaan.

 

[Anoniempje313]

Zo laten is in ieder geval geen optie, dat ziet er nog voor dat je er een meter op hebt gereden al niet meer uit.

Het metaal is volledig onbeschermd.
En veel delen hebben best een open structuur.

Als je te lang doet over je beslissing wat je er mee gaat doen, hoef je niet meer te beslissen


Hier had je overigens vóór het stralen aan moeten denken.

Is het blok wel volledig stofvrij en schoon gemaakt?

 

[DeepSpace]

het metaal was al onbeschermd toen het de fabriek uit kwam (ding is van 1980) dus jah. ik zal um nog ff extra ontstoffen, zo ver was ik nog niet en hij staat op de eetkamer tafel, dus viel zal die niet worden

 

[Anoniempje313]

het metaal was al onbeschermd toen het de fabriek uit kwam (ding is van 1980) dus jah. ik zal um nog ff extra ontstoffen, zo ver was ik nog niet en hij staat op de eetkamer tafel, dus viel zal die niet worden

Zeker weten dat er niet stiekem een laagje van iets op zat?

 

[DeepSpace]

gezien hoe makkelijk de pekel zijn gang gegaan is denk ik van niet

 

[halflive]

Niets aan doen. Alleen in de WD40 hozen. Dit blok is nog van echt aluminium gemaakt, dat blijft mooi en wordt van lak alleen maar lelijker.

 

[Anoniempje313]

gezien hoe makkelijk de pekel zijn gang gegaan is denk ik van niet

Ha ha

Oud Guzzi blok?

Ik zou er toch iets van bescherming op doen.
hoeft niet meteen tectyl te zijn, maar iets subtielers misschien?

 

[texoot]

Niets aan doen. Alleen in de WD40 hozen. Dit blok is nog van echt aluminium gemaakt, dat blijft mooi en wordt van lak alleen maar lelijker.

Dat verbaasde mij ook toen ik de Pantah kocht,hij was wit uitgeslagen,ik haalde er een doek over en hij was weer mooi Lijkt wel een sprookje.

Mijn vorige duc was een drama met de coating op het blok,leken wel bloemkolen....

 

[DeepSpace]

Niets aan doen. Alleen in de WD40 hozen. Dit blok is nog van echt aluminium gemaakt, dat blijft mooi en wordt van lak alleen maar lelijker.

ik ben wel een fan van wd40 werkt ook goed op land rovers

 

[KwaSuz]

blanke lak word op den duur geelig van kleur, misschien was natstralen een betere optie geweest.
Dit verdicht het oppervlak van het materiaal en minder kans op aanhechting van vuil.
Nu is het opp. vrij grof en hecht het vuil sneller.
Nu is het wel een mooie basis om te spuiten, grijs - zwart of combi.

inspuiten met wd40-diesel-lampolie beschermt het blok wel maar alle bagger blijft eraan plakken.

 

[DeepSpace]

Ha ha

Oud Guzzi blok?

Ik zou er toch iets van bescherming op doen.
hoeft niet meteen tectyl te zijn, maar iets subtielers misschien?

ja, 1980. ouwe meuk

 

[DeepSpace]

en na

 

[Robertehv]

Op een houten plaatje op de vensterbank zetten, gaat ie ook niet meer stuk. Laat staan dat ie nog echt vuil wordt.

 

[Anoniempje313]

ja, 1980. ouwe meuk


[afbeelding]

Ouwe meuk roeleert grote tijd

 

[DeepSpace]

ja, en dan trappers onder het frame bouwen zeker? nee, er gaat zeker wel weer mee gereden worden, alleen gaat het wel een mooi weer fiets worden

 

[DeepSpace]

Ouwe meuk roeleert grote tijd

Jah, had der bijna te koop gezet, totdat ik er weer ff op ging rijden om te kijken of alles wel ok was. eerste motor he

 

[RR.]

De hoeveelheid silicium in de alliage schijnt bepalend te zijn voor de gevoeligheid tot oxideren.

 

[DeepSpace]

De hoeveelheid silicium in de alliage schijnt bepalend te zijn voor de gevoeligheid tot oxideren.

ik zal Moto Guzzi wel ff bellen morgenvroeg

 

[Anoniempje313]

ik zal Moto Guzzi wel ff bellen morgenvroeg

Niet te vroeg, tis Italiaans bedrijf...

 

[RR.]

Zuiver aluminium kan heel moeilijk corroderen. Aluminiumoxide vormt, anders dan ijzeroxide, een luchtdichte laag. Het zijn de onderbrekingen in het metaalrooster, bijvoorbeeld door silicium, die de corrosie veroorzaken. Silicium heeft uiteraard wel nut, het maakt het aluminium beter gietbaar en harder.

 

[guzzigek]

Gewoon zo laten en voor de andere lezers Guzzi gebruikt een eerlijk aluminium legering met wijnig zink erin vandaar dat het na veertig jaar er nog steeds goed uit blijft zien ook na twee honderd duizend kilometer verder .

Is een G5 blok uit 1982

 

[Deaf-Biker]

Niet te vroeg, tis Italiaans bedrijf...

 

[Worldbeater]

Die wilde ik ook quoten.

En die zink snap ik ook, we hebben in China dingen laten maken van Zamak.
Mèn wat verweerd dat snel.