Schok in de aandrijflijn, versleten tandwielen en ketting?

[seren]

Hallo,

Ik heb een irritante na-schok bij gas open en gas dicht. Ik heb mijn aandrijflijn gereviseerd waarbij ik de cushdrive rubbers van het achterwiel heb vervangen en nieuwe druk- en schotelveer in de koppeling heb geplaatst. De na-schok is minder geworden maar het mag minder.

Nu zegt de motormonteur dat mijn tandwielen en ketting versleten zijn, waardoor er alsnog een vertraagde reactie in de aandrijflijn zit die voor de na-schok zorgt.

Er is wel wat slijtage maar maar volgens mij ruim binnen de marge. Ik kan de ketting maar een paar 2/3 millimeter van het achtertandwiel halen. Het voortandwiel ziet er beter uit dan het achtertandwiel. Als ik de vorige eigenaar mag geloven is de set nu 6500km oud.

Graag hoor ik wat jullie mening is. Moet de kettingset vervangen worden?
XTZ750 supertenere bj. 1997

 

[DualDevil]

En hoe is de spanning? Volgende vraag die belangrijk is in dit geval.

 

[master3rnie]

Om wat voor motor gaat het?
En hoeveel speling zit er op de ketting? (dus naar boven en naar beneden )

 

[RoyalClub]

Bok het achterwiel eens op van de grond af, draai t wiel eens rustig rond en let eens op of er strakke punten in de ketting zit..

 

[RR.]

Als ik de boel zo zie, zou ik de ketting eerst goed schoonmaken, dan de ketting controleren op strakke / losse punten, dan eventueel spannen.

 

[BenjaminDG]

Tandwiel ziet er nog goed uit.

 

[seren]

Het gaat om een XTZ750 Super Tenere.

De speling op de ketting van boven naar beneden is ongeveer 2,5 tot 3 cm. Ik heb de ketting nog niet kunnen betrappen op strakke en losse punten. Het is vrij constant. Ik smeer de ketting ook wekelijks!

Ik heb laatst een dynojet laten doen en toen zaten er wel lichte golven in de lijn van zowel de PK als koppel. De man van dynojet zei dat dit door de ketting komt, maar dat dit normaal is.

 

[DualDevil]

En zijn anderen het met je eens dat hij schokt? Zou het niet kunnen dat je zelf aan je controle moet werken? De ene motor is de andere niet, sommige moet je wat voorzichtiger met het gas mee zijn.

 

[seren]

@DualDevil

Ik heb deze motor al 3 jaar in mijn bezit. In het begin had ik nergens last van. Ik zit dus te denken aan een onderdeel wat versleten is, of wat de rest zegt; de ketting spannen.

Elke motor heeft een na-schok als je bij een lage snelheid en toeren (in zijn 1 of 2) speelt met het gas. Reed net op een 1200gs. Ik merkte dat de vering ook een deel van deze schok opvangt. Mij vering staat rete-strak. =] Ff aanpassen dan maar!

 

[Zeroground]

Heb je de achterwiellagers en/of het lager van de tandwieldrager op speling gecontroleerd?

 

[Bolski]

In het XTZ750 topic zitten de ervaringsdeskundigen.

 

[PART 66]

Is 2,5 / 3 cm niet veel te strak?

Ik heb een Africa Twin en daar is c.a. 7 cm de norm. (net-niet tegen de achterbrug aan te drukken).

 

[Do-it]

Je ketting kan toch geen naschok geven?
Dan moet erg wel erg veel speling op de rollen zitten..

Zit je voortandwiel nog wel spelingsvast op de uitgaande as vd versnellingsbak?