Motor-Forum

Select Forum

Ducati 848-1098-1198 Topic Deel 10, met lekker veel koppel !


Ducati Corse

Berichten:
14.966
Reg. datum:
13 okt. 2004
Locatie:
Hoogland.
quote:
Sender schreef op 30 oktober 2017 @ 08:40:

[...]


Maar waarom zou je een 200 band op een 916 plaatsen?

Sowieso heeft de 916 al een enkelzijdige arm, waarom zou hier die van een 848 in moeten...


Omdat hij ligter, mooier en de zelfde lengte heeft als de 916 corse swingarm.
(De racers toen reden met 195)
You can't buy happiness but you can buy a surfboard and that's pretty close.

Hyper 1100 EVO sp

Berichten:
5.366
Reg. datum:
27 jul. 2011
Maar om nog even door te gaan over het banden in de brug passen verhaal. Ik heb een 848 racer en wil ook wel naar de 190-55/60 of 180-60 past dat dan wel met hooguit een 14t tandwiel? Even voor de duidelijkheid dat ik niet straks terug naar de bandenboer kan met m’n dure achter slof ... ;(
..Why Hesitate When You Can Dominate.. ....Original fabrication and construction....

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
417
Reg. datum:
13 mrt. 2011
Een 190 hoort eigenljk niet op een 5,5 inch velg. Dan heeft de band niet meer het juiste profiel. Ik heb een keer een motor gekocht met een te brede band. Met name aan de rand van het loopvlak kon je zien dat de band daar nog wat extra 'bolling' had. Zag er maf uit.

Een 180/60 band lijkt me wel een goed idee. Dat maakt dat de fiets nog iets scherper gaat sturen.

Eingenlijk zou je bij een bandenboer moeren langsgaan die de 180/55 en de 180/60 heeft staan. Dan kun je met een rolmaat de omtrek van beide banden opmeten. Als je de omtrek deelt door Pi (3,14...) weet je de diameter van beide banden. Het hoogteverschil is dan heel eenvoudig te bepalen. Dan kun je voor aanschaf bij je motor vaststellen of je de benodigde extra ruimte tot je beschikking hebt.
The dandy highwayman

Hyper 1100 EVO sp

Berichten:
5.366
Reg. datum:
27 jul. 2011
Daar heb jij een goed punt :Y
..Why Hesitate When You Can Dominate.. ....Original fabrication and construction....

Oldskool.

Berichten:
2.744
Reg. datum:
23 sep. 2015
Locatie:
Tussen Den Helder en Amsterdam, maar misschien ook in Texel.
Zonder rekentabel:

180x0.55/2 =49.5
180x0.6/2 =54

Verschil is +4.5 millimeter.
No Man Can Judge Me ......

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
417
Reg. datum:
13 mrt. 2011
Als je de theorie toepast klopt dat precies uiteraard, maar ik weet niet of het in de praktijk ook echt zo uitpakt...
Voor de zekerheid ff meten lijkt me veilig
duc of prunes wijzigde dit bericht op woensdag 15 november 2017 07:48 (15%)
The dandy highwayman

Let op: Danny leest mee !

Berichten:
393
Reg. datum:
04 jul. 2007
Locatie:
Leiden
Afgelopen jaar met alle maten gereden, op het circuit is de keuze niet altijd reuze.
Voor mij gaat de voorkeur op de 848 uit naar een 180/60.

Dit gaf voor mij een beter gevoel dan een /55. Een 190 band kan ook gewoon, maar hier kreeg ik het niet voor elkaar om de hele band te gebruiken. Of dit aan mij ligt durf ik niet te zeggen, rondetijden waren prima. :]

https://www.mupload.nl/img/mz1q0cacxxnml.jpg
-arthur- wijzigde dit bericht op woensdag 22 november 2017 16:48 (7%)
SUZUKI TL1000R 'V-Twin Superbike' .DUCATI 848 'Track bike' .YAMAHA XJR1300 'Caferacer'

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
417
Reg. datum:
13 mrt. 2011
quote:
-arthur- schreef op 22 november 2017 @ 16:45:
Afgelopen jaar met alle maten gereden, op het circuit is de keuze niet altijd reuze.
Voor mij gaat de voorkeur op de 848 uit naar een 180/60.

Dit gaf voor mij een beter gevoel dan een /55. Een 190 band kan ook gewoon, maar hier kreeg ik het niet voor elkaar om de hele band te gebruiken. Of dit aan mij ligt durf ik niet te zeggen....


Dat je niet de hele band knt gebruiken sluit aan bij wat k ook beschreef. Doordat de 'te brede' band aan de buitenkant van het loopvlak ineens onnatuurlijk naar binnen wordt 'geknepen', kan je de randen niet raken zonder belachelijk ver plat te gaan.
The dandy highwayman

Hyper 1100 EVO sp

Berichten:
5.366
Reg. datum:
27 jul. 2011
Weet iemand of de boutgaten voor de remschijven van een 848 hetzelfde patroon en afstand onderling hebben als een 1098 of een 1198?
..Why Hesitate When You Can Dominate.. ....Original fabrication and construction....

THE BLUE HAZE

Berichten:
7.994
Reg. datum:
29 nov. 2009
quote:
Werthers Original schreef op 22 december 2017 @ 19:52:
Weet iemand of de boutgaten voor de remschijven van een 848 hetzelfde patroon en afstand onderling hebben als een 1098 of een 1198?


De gewone uitvoering van de 848 en 1098 hebben het zelfde voorwiel,dus de gaten moeten overeenkomen.
Ducati pussy fighter

Berichten:
63
Reg. datum:
07 aug. 2014
Locatie:
Reuver
Heeft dr hier iemand een voorvork over van een 1098 met de as van het wiel?

Berichten:
6.214
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
Ja, meestal als ik een fiets koop demonteer ik gelijk de voorvork. Is helemaal nergens voor nodig, spaart ook een hoop gewicht zo.
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

THE BLUE HAZE

Berichten:
7.994
Reg. datum:
29 nov. 2009
Voor de liefhebbers, https://www.bva-auctions.com/auction/index/30186
Ducati pussy fighter

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
417
Reg. datum:
13 mrt. 2011
quote:
Sender schreef op 26 december 2017 @ 23:51:
Ja, meestal als ik een fiets koop demonteer ik gelijk de voorvork. Is helemaal nergens voor nodig, spaart ook een hoop gewicht zo.


En vergeet niet: Ducati's rijden toch het lekkerst op het achterwiel.. *D
The dandy highwayman

Berichten:
124
Reg. datum:
15 mrt. 2006
Locatie:
Assen
Is er iemand die gekleurde remleidingen gemonteerd heeft? Ben aan het overwegen om rode remleidingen voor en achter te monteren, maar vraag me af of het aan de achterkant wel te zien is op een 848.

Berichten:
6.214
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
quote:
Hans1984 schreef op 30 december 2017 @ 18:30:
Is er iemand die gekleurde remleidingen gemonteerd heeft? Ben aan het overwegen om rode remleidingen voor en achter te monteren, maar vraag me af of het aan de achterkant wel te zien is op een 848.

Volgens mij is de achterremleiding redelijk weggestopt onder een cover dus die zie je weinig.
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

848

Berichten:
117
Reg. datum:
22 feb. 2014
quote:
Hans1984 schreef op 30 december 2017 @ 18:30:
Is er iemand die gekleurde remleidingen gemonteerd heeft? Ben aan het overwegen om rode remleidingen voor en achter te monteren, maar vraag me af of het aan de achterkant wel te zien is op een 848.



20170726_133028~2.jpg
Ducati 848, Ducati 899 Panigale.

Berichten:
30
Reg. datum:
18 aug. 2016
Ik wil komende lente/zomer met een vriend naar Duitsland, nu hoorde ik dat ze daar niet zo blij met Termignoni’s zijn. Klopt dit? En wat is hier evt aan te doen zonder er een andere uitlaat op te zetten?

CBR600 F4i (PC35) en 1098

Berichten:
417
Reg. datum:
13 mrt. 2011
DB killers erin en iedereen is blij daar, inclusief de politie
The dandy highwayman

Berichten:
6.214
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
Gewoon DB killers erin doen of standaard uitlaten monteren, dann heb je geen gezeur.
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

Berichten:
30
Reg. datum:
18 aug. 2016
Ok thanks! Kun je die DB killers heel makkelijk er weer uit halen eigenlijk?

Berichten:
6.214
Reg. datum:
23 jan. 2011
Locatie:
Noord-Holland
Ja, zit met 1 boutje vast
Ducati Monster 1100S - Kawasaki ZX-6R - Honda Vision 110

Sp2

Berichten:
712
Reg. datum:
25 nov. 2008
Iemand ervaring met het opladen via canbus? Wanneer de motor aan de lader staat springt hij de hele tijd op contact en van contact af.

Iemand een idee hoe dit kan?


Alvast bedankt,

Braaaaappp

Berichten:
2.016
Reg. datum:
19 mrt. 2007
Locatie:
kortrijk
Wat betreft de koplamp, wat zijn mijn opties om van het witgeel naar meer een witblauw te gaan?
Zonder een xenon/HID kit te steken.

LED? of komen die ook met een ballast die je een plek moet geven?

Of een kwaliteits halogeenlamp die xenon probeert te benaderen?

https://dammedia.osram.info/media/resource/760x760/osram-dam-928116/724618_X-RACER%20H11%2064211XR-01B.jpg
https://dammedia.osram.info/media/resource/760x760/osram-dam-927529/724472_NIGHT%20RACER%20110%20H11%2064211NR1-01B.jpg

https://images.philips.com/is/image/PhilipsConsumer/12362WHVB1-RTP-global-001?$jpglarge$&hei=700
---- https://www.facebook.com/motorlikes -----

1098

Berichten:
23.407
Reg. datum:
09 aug. 2005
quote:
FerryL361 schreef op 06 januari 2018 @ 14:52:
Ik wil komende lente/zomer met een vriend naar Duitsland, nu hoorde ik dat ze daar niet zo blij met Termignoni’s zijn. Klopt dit? En wat is hier evt aan te doen zonder er een andere uitlaat op te zetten?


Vergeet niet om je in de dorpjes aan de snelheidslimiet te houden en gewoon netjes te rijden :)

Grootste uitdaging voor mij was om het fysiek vol te houden. Man, wat een marteling is dat om met de 1098 te reizen. Iig met standaard zadel, wat na 150km echt een houten plank wordt. Maar goed, de één heeft daar sneller last van dan de ander :)
Giel0 wijzigde dit bericht op zondag 07 januari 2018 16:14 (23%)

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.