jelle visser
MF veteraan
Goedendag, even een vraagje:
ik heb een zx9 blok in mijn zxr750 frame zitten waar niet meer de originele luchtfilterkast op pastte.
Daarnaast heeft hij een volledig race systeem van Arrow, de rest is standaard.
De luchtfilterkast is een zelfbouw box zonder ram air, zit geen hele technische berekening achter maar heb begrepen dat ik een airbox moest maken met een zo groot mogelijke hoeveelheid verse (gefilterde) lucht.
De inhoud van de verse lucht is nu groter als bij de origenele airbox van een zx-9.
De carburateurs zijn nog helemaal standaard maar daar zullen wel grotere sproeiers in moeten.
Nu kijk ik bij dynojet maar die zeggen dat de set alleen is voor een motor met sportdemper en standaard airbox met eventueel een kn&n inlegfilter.
Is het nu wijsheid om zo'n dynojetkit te bestellen of moet ik dat toch aan ruud frederiks overlaten?.
Dit is de airbox, de binnenkant van de tank dient als deksel.
Gr Jelle
ik heb een zx9 blok in mijn zxr750 frame zitten waar niet meer de originele luchtfilterkast op pastte.
Daarnaast heeft hij een volledig race systeem van Arrow, de rest is standaard.
De luchtfilterkast is een zelfbouw box zonder ram air, zit geen hele technische berekening achter maar heb begrepen dat ik een airbox moest maken met een zo groot mogelijke hoeveelheid verse (gefilterde) lucht.
De inhoud van de verse lucht is nu groter als bij de origenele airbox van een zx-9.
De carburateurs zijn nog helemaal standaard maar daar zullen wel grotere sproeiers in moeten.
Nu kijk ik bij dynojet maar die zeggen dat de set alleen is voor een motor met sportdemper en standaard airbox met eventueel een kn&n inlegfilter.
Is het nu wijsheid om zo'n dynojetkit te bestellen of moet ik dat toch aan ruud frederiks overlaten?.
Dit is de airbox, de binnenkant van de tank dient als deksel.
Gr Jelle
.
