Accu lijkt in orde, is een weekje geleden gebruikt. Ook hoor je hem gewoon normaal 'doen', behalve het daadwerkelijke starten.
Nee, maar dat wist ik stiekem al. Maar toch bedankt.
Zoals gezegd: het is je startrelais (met hoofdzekering).
Je gaat eerst uitzpluizen wat het probleem precies is.Nee, maar dat wist ik stiekem al. Maar toch bedankt.
Nu is de vraag, ga ik nieuwe startrelais bestellen (€20) of eerst een accu-meter/nieuwe accu? Heb geen van beide.
Je woont in een gebied zonder andere voertuigen met een accu?
Hoe bedoel je dat precies? Hoe verbind je dat door?
Als ik het moet gaan uitleggen, denk ik meteen dat het misschien niet zo'n goed idee is dat je het ook daadwerkelijk gaat doen...
een bel whisky in m'n kraag mikken. 
@ M.B.M aka Baksteen:
Als iemand besluit om op een motor te gaan rijden verwacht ik dat zo iemand ook enig technisch inzicht heeft. Maar tot nu toe moet TS elk draadje, schroefje, rubbertje e.d. uitgelegd worden. Zelfs het feit dat ie geen 2e accu kan regelen (buurman misschien?) is al ter sprake gekomen. Tja dan kijk ik eens naar zijn profiel, en wat zie ik? Internet, gamen en nog iets wat niets met motoren te maken heeft. Sorry hoor, maar zo nu en dan word ik ietwat kregel van de onderwerpen en vragen die hier op M-F langskomen, en denk bij mezelf; houd jezelf bezig met iets waar je meer verstand van hebt. En wees eerlijk, een WPH kan iedereen aanschaffen, oké WPH lezen en begrijpen is iets voor techneuten. Trouwens, jouw opmerking helpt de TS ook geen steek verder, dan doet Martell het beter.
Verder zal ik me onthouden van nog meer denigrerende commentaren, en voor straf
Edit; word mijn ban nu weer opgeheven???
, dat vindt ik absolute onzin.(mijn mening he! 
). Ik vind niet dat iedereen die motor wil gaan rijden eerst technisch inzicht moet hebben. Gelukkig is dit ook niet zo anders zouden er Motoport's bestaan.
Niets aan te doen.
Ik ben het wel met je eens dat het er op lijkt dat TS totaal 0,0 sleutel ervaring heeft. Maar we zijn nu eenmaal niet allemaal groot gebracht met een vader, oom of buurman die motor reed/rijd. Of het hebben gevolgd van een technische opleiding. Maar hij steld netjes zn vraag met genoeg extra info en zelfs zeer duidelijke foto's. Ik denk dat dit topic zeer nuttig is met de info die Martell geeft, voor iemand met zn vergelijkbaar probleem. En dit overkomt je altijd wel x, als motorrijder. 1 koude nacht in de Alpen en daar sta je dan. Dan is het wel fijn als je dit soort kleine storingen weet te verhelpen. En dan hoef je niet gelijk hele motorblokken te kunnen reviseren. Volgens mij is hier een forum dus voor.
Het is alleen vaak dat nieuwe mensen niet eerst goed zoeken, want ik weet zeker dat dit topic al in meervoud bestaat. En dat zal jou enigzins frustreren.
Als TS straks netjes de oplossing post is er niets mis met dit topic.
Als iedereen verplicht zou worden om monteurs kennis te hebben alvorens op/in een voertuig te stappen wie zou er dan overblijven om de lokale middenstanders op de been te houden?
TS is wellicht leergierig en/of niet in het bezit van een overvolle beurs maar wel verstandig genoeg om voor hij begint aan iets te vragen hoe hij dit het beste aan kan pakken.
Waar ik een beetje moe van wordt zijn die mensen die altijd maar proberen anderen neer te halen omdat ze iets vragen.
Wie niet vraagt blijft dom, wie vindt dat hij niks hoeft te vragen om het vervolgens te verkloten is dom.
Ik had trouwens alleen de zekering goed gegokt
