Enige opmerking is de verbinding naar de bout van de schokdemper. Als je de ketting gaat spannen zal dat een verdraaiing van de arm gaan geven als die verbinding dezelfde lengte blijft. Misschien een sleufgat toepassen?Hier en daar nog wat schaafwerk verrichtenDie hijsarm is idd zo wel stevig genoeg om die polyester laskap te dragen.
Dat heb je dan verkreerd gezien, hij blijft op zijn plekkie zitten alleen de inbus draaid mee in de sleufziet er vrij stevig uit
maarre, heb je dan draad gemaakt in die imbus uitsparing?oww hij klemt em! ik zie het al
Nou ROEPT U MAAR, oeps,hijsarm
,niet mooi
, foei lelijk
Best wel cool,erg gaaf
, Helemaal
Dank U , de keuze is gevallen op zwart met zilver accenten.
Ik vind de kont erg geslaagd, voorkant lijkt me met de originele kuip nog steeds mooier dan huidige combinatie.
je kentekenplaat beugel vond ik juist wel mooi toen hij in productie was, maar ik vind hem nu wat tegen vallen tov je achterbrug (Brug is buizen, kentekenhouder is koker)
Ik denk dat ik de kentekenhouder mooi zou vinden op een koker achterbrug, maar aangezien jij een veel mooiere buizen achterbrug hebt zou ik de kentekenhouder ook met buis maken (dubbel buisje aan elkaar gelast)
Ik kan het nu niet goed zien, maar zou de hoek van de beugel overeen laten komen met de onderkant van je kontje.
Het concept van je kenteken op die manier monteren vind ik overigens wel mooi.
Zoals al eerder aangegeven: ik vind je werk super leuk om te volgen, maar wou je deze feedback niet onthouden
Zo heeft iedereen weer zijn eigen meningen en dat mag.
bedankt, maar ik ben er zo blij mee en zie het eind resultaat al voor mij.
Overigens is dat wel gevaarlijk als de actie eraf is want meestal ga ik dan weer wat anders maken.
Kan beter jou op zolder zetten
