BMW k100RS Cafe Racer

Een cilinder met een langere slag is niet per definitie dikker, dus niet beter tegen knik bestand.
Je moet gewoon een dikke cilinder hebben, hoe dik kun je uitrekenen.

Een ring tegen verdraaien klemmen op de zuigerstand dat zal wel werken, maar dan zal het zakken en stijgen ook moeilijker worden.
Of wil je hem steeds alleen maar aandraaien als hij boven is?
 
Dat is inderdaad het betere werk! Op school hadden we zo 2-koloms bruggen voor auto's die volledig in de grond verdwenen. Even voor je ge-googled naar een "professionele" oplossing:
http://www.autoteknikasejahtera.com/produk/kanayama-single-post-hydraulic-lift/

KANAYAMA-Single-Post-Hydraulic-Lift.jpg

Zuiger met 100mm diameter voor een gewicht tot ongeveer 500kg. Om je een idee te geven waar je naar moet zoeken ;)
 
Had ook wel in m'n hoofd dat hij wel iets van een minimale dikte van +80mm moest hebben. Op een heftruck zitten vaak wel zulke jongens.

https://postimage.org/

Het idee van de klem is 'm vast en los te kunnen draaien als die in de goeie positie staat. Mss dat nylon trouwens een beter idee is. Maar dan heb heb ook meteen een soort 'zakbeveiliging'.
Heb ik nog niet erin getekend. Maar zie 't voor je als een ring die je met een spindel aan draaide en er zo omheen klemt.


Bedankt man. Heb ik een referentiepunt waar ik mee kan werken. Zat dan aardig in de richting. Iets kant en klaar kopen is niet leuk hè. De sport vind ik juist om het zelf tot een goed werkend geheel te krijgen.

Dit is de hydromotor die ik heb. Alleen kan ik nergens vinden hoeveel ampère die trekt. Wil ik weten voor de omvormer 230v/24vDC die ik er voor moet aanschaffen.

https://postimage.org/

Dat tankje moet ik dan wel even zelf groter namaken met zo'n dikke cilinder.

https://postimage.org/
 
Had ook wel in m'n hoofd dat hij wel iets van een minimale dikte van +80mm moest hebben. Op een heftruck zitten vaak wel zulke jongens.

[~[url="https://s25.postimg.org/lhq3wo5nj/IMG_20161107_211540.jpg"]afbeelding~][/url]https://postimage.org/

Het idee van de klem is 'm vast en los te kunnen draaien als die in de goeie positie staat. Mss dat nylon trouwens een beter idee is. Maar dan heb heb ook meteen een soort 'zakbeveiliging'.
Heb ik nog niet erin getekend. Maar zie 't voor je als een ring die je met een spindel aan draaide en er zo omheen klemt.


Bedankt man. Heb ik een referentiepunt waar ik mee kan werken. Zat dan aardig in de richting. Iets kant en klaar kopen is niet leuk hè. De sport vind ik juist om het zelf tot een goed werkend geheel te krijgen.

Dit is de hydromotor die ik heb. Alleen kan ik nergens vinden hoeveel ampère die trekt. Wil ik weten voor de omvormer 230v/24vDC die ik er voor moet aanschaffen.

[~[url="https://s25.postimg.org/m5yyfm4db/IMG_20161108_021325.jpg"]afbeelding~][/url]https://postimage.org/

Dat tankje moet ik dan wel even zelf groter namaken met zo'n dikke cilinder.

[~[url="https://s25.postimg.org/b8xmquhlr/IMG_20161108_021415.jpg"]afbeelding~][/url]https://postimage.org/

Met een zuiger Ø100 heb je maar een paar bar nodig, eventueel kan je ook met lucht nog wel voldoende kracht opbrengen....

En klemmen; kost een paar centen maar dan heb je ook wat of deze, ook mooi (denk aan >€500,- per bus 8-))
 
Hahaha ik maakt zelf wel wat van nylon. Anders in 1x 't hele budget weg xD


Ik had er wel op gerekend dat er hoge stromen door heen gingen. Maar zo erg had ik 't niet verwacht. Kan ik daar überhaupt wel een omvormer van 230v naar 24vDC van vinden.
 
Ik heb thuis een brug die ook met een grote cilinder werkt maar dan via perslucht. Bij mij is het echter omgekeerd en gaat het huis van de piston mee omhoog, het omgekeerde principe wat jij wil doen dus.
Dat werkt prima met perslucht tot meer dan 400kg. Het enigste nadeel is dat die "paal" wel in de weg staat vooraan op de brug.
 
Hahaha ik maakt zelf wel wat van nylon. Anders in 1x 't hele budget weg xD
De cilinder zal zelf ook wel enige weerstand hebben tegen draaien door de seals, zeker bij een stang Ø100.

Ik heb thuis een brug die ook met een grote cilinder werkt maar dan via perslucht. Bij mij is het echter omgekeerd en gaat het huis van de piston mee omhoog, het omgekeerde principe wat jij wil doen dus.
Dat werkt prima met perslucht tot meer dan 400kg. Het enigste nadeel is dat die "paal" wel in de weg staat vooraan op de brug.
Wees blij dat 'ie niet in het midden zit ;)
 
Bij jou is het geheel dan niet in de grond verzonken?

Foto van jou setup? Wat voor soort cilinder en je compressor?
 
Hahaha ik maakt zelf wel wat van nylon. Anders in 1x 't hele budget weg xD


Ik had er wel op gerekend dat er hoge stromen door heen gingen. Maar zo erg had ik 't niet verwacht. Kan ik daar überhaupt wel een omvormer van 230v naar 24vDC van vinden.

Dan zou ik eerder kijken of er een 220v motor op te knutselen is.
Je zou ook 2 autoaccus in serie kunnen zetten die je dan af en toe op laad met een druppellader.

Op perslucht zou ik zelf niet willen, dan moet je weer altijd je compressor aan hebben staan als je de brug wil bedienen.
 
Een maat van me heeft mss nog wat liggen. Als 230V mogelijk is ga ik dat ook zeker doen. Maakt alles zoveel makkelijker.
2 auto accu's is ook weer gauw 100eu bij elkaar.

Ben zelf ook niet echt fan van een compressor. Bak herrie.
 
Dan kom je eindelijk na heel lang zoeken een geschikte cilinder tegen. Slag 1000mm, stang dikte 90mm. Ga je zoeken op maps. Is het tegen de fking Frans grens aan. 2u45min rijden - -___--
 
Als ik hier niks kan vinden is het niet anders. Maar denk dat 't zo lullig is als ik totaal 6u gereden heb. Terwijl het hier in NL ook te vinden in.
 
Daar kan ik dan regelrecht 't dak mee stutten als het nodig is.
Had die wel gevonden hoor. Maar een slag van 2m is wel beetje te gek. Moet er ook een gat voor graven in de vloer hé. 2m diep graven is wel Te.
 
Heb een cilinder gevonden wat wel aan mn voorkeuren voldoet.
Een cilinder met een slag van 1250mm, plunjerstang 60mm. (lijk mij wel voldoende)
Want als er een motor op staat kan die maar 800mm hoog. Dus bij zware belasting houd ik extra stang in de cilinder over. 450mm houd je er dan over.

Als ik er alleen een blok op hebt staan, lichte belasting, zou hij wel de volle lengte uit kunnen.
 
Vandaag ff heen en weer gescheurd voor de cilinder.

https://postimage.org/app.php
Ding is echt niet zomaar te tillen. Je zou denken "Joost dat is toch veels te grof een zwaar". Misschien heb je daar gelijk in. Maar dan weet ik iig zeker dat ik er niet mijn twijfels bij hoeft te hebben als de Beemer erop staat.


Hier meteen een grove schets van hoe ik t waarschijnlijk gaat doen. Twijfel nog wel hoe ik t onder gaat doen. Dacht eerst aan een pen erdoor, maar dan kan je m er nooit uit krijgen als het frame er eenmaal staat.
https://postimage.org/app.php
Motor en olie tankje komen er ook allemaal onder. Maar het idee is om ongeveer een 60 cm demontabel te houden. Dat ik enkel een paar paspennen erin moet schuiven wil alles samen omhoog gaan.
Dit is eigenlijk vooral omdat als ik er alleen een blok of iets op heb staan ik niet de gehele lengte nodig heb. Is dan onnodige ruimte dat in beslag word genomen.
Of moet iets maken dat ik er een deel uittrek dat je nog wel eens bij keukentafels ziet :P

Qua kantelkrachten, het blok komt dan alsnog aardig boven de cilinder uit.
 
Laatst bewerkt:
Vandaag ff heen en weer gescheurd voor de cilinder.

[~[url="https://s25.postimg.org/ud8wubjj3/IMG_20161117_192528.jpg"]afbeelding~][/url]https://postimage.org/app.php
Ding is echt niet zomaar te tillen. Je zou denken "Joost dat is toch veels te grof een zwaar". Misschien heb je daar gelijk in. Maar dan weet ik iig zeker dat ik er niet mijn twijfels bij hoeft te hebben als de Beemer erop staat.


Hier meteen een grove schets van hoe ik t waarschijnlijk gaat doen. Twijfel nog wel hoe ik t onder gaat doen. Dacht eerst aan een pen erdoor, maar dan kan je m er nooit uit krijgen als het frame er eenmaal staat.
Niet gewoon een flens aan de bovenkant cilinder lassen om hem mee vast te bouten? Eventueel de onderkant nog in een potje laten vallen voor de stabiliteit.
 
Heb nog wel een flens liggen. Maar weet niet hoe of dat handig/verstandig is om eraan te lassen?

Anders wel een makkelijker uitvoerbaar plan.
 
Terug
Bovenaan Onderaan