Motor-Forum

Select Forum

BMW S1000XR


S1000XR

Berichten:
655
Reg. datum:
28 okt. 2014
Locatie:
Groningen
na 2020 ben ik weer toe aan een opvolger (5 jaar afschrijving weer voorbij), kijk dan wel wat er is. Voorlopig bevalt mij ikserretje nog prima.
woarom hip doun

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
quote:
BurgerKing schreef op 10 september 2017 @ 19:04:
Levering Juni 2019 :+

Vermoed dat volgend jaar alleen de vernieuwde S1000RR komt en pas (veel) later de S1000R/XR volgen. Ben wel benieuwd.

April 2019 zou ideaal zijn :)
S1000XR SWM RS650R

S1000XR

Berichten:
29.872
Reg. datum:
16 apr. 2005
quote:
Mr_Sloo schreef op 10 september 2017 @ 12:57:
Zo, de nieuwe XR is besteld!
Nou ja, even wat nuances.
Er is een gerucht dat er een nieuwe RR aankomt en dan met crossplane, zoals de R1.
Als dat waar is, dan komt er uiteraard ook een R en XR met dat blok.
En laat dat toevallig de enige wens zijn voor mijn XR.
Dat 4 cilinder gejank ben ik geen favoriet van, om meerdere redenen.
En zo'n crossplane schijnt onderin ook nog wat harder te trekken.
Dus (zeer) ver vooruitlopend, heb ik al een voorlopige bestelling geplaatst voor de nieuwe :)

En bij de nieuwe kunnen ze gelijk rain mode er uit laten.
In de hevigste regen in de Franse Alpen is road nog de beste optie.
ABS en antislip wat gematigder in de rain mode is geen probleem, maar het blok wordt te tam.

Zo he, jij loopt graag op de zaken vooruit :o

Gerucht moet eerst nog maar eens waar zijn. Over de nieuwe Honda Fireblade gingen ook allerlei geruchten....
Ringteller: 97 ronden
Just because you're breathing, doesn't mean you're alive!!!

Berichten:
5.410
Reg. datum:
20 okt. 2002
quote:
Mr_Sloo schreef op 10 september 2017 @ 22:23:

[...]

April 2019 zou ideaal zijn :)


Toch wel in je voorlopige koopcontract laten opnemen dat je
alleen een nieuwe S1000XR wil met crossplane blok :?



Krijg je dadelijk een S1000XR1....hebben ze d'r zo'n yamaha blok ingelepeld ;)

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
Zal binnenkort de foto's uploaden.
30.000 km en de vorkpoten zijn al heftig ingelopen
Volgens JJ Suspension kwaliteit "Made in India"

De nieuwe dan ook maar zonder voorvork en dan een fatsoenlijke er in :)
S1000XR SWM RS650R

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
De huidige voorvork heeft dus poten die toevallig aan de maat ondergrens zitten en daarom is er meer dan gemiddeld speling.
Als er geen echt nieuwe XR komt blijf ik deze rijden en dan nieuwe poten er in.
Maar dan met de juiste maten en dus niet van BMW.

Zo werkt het nu eenmaal, het onderdeel met de maximum tolerantie naar boven moet ook nog passen in het onderdeel met de max tolerantie naar beneden en dat kan je dan toevallig treffen.

Maar over het geheel ben ik nog steeds dik tevreden met mijn XR, anders had ik er ook geen 30.000 mee gereden.
Geen van mijn vorige motoren is zo ver gekomen.
S1000XR SWM RS650R

Berichten:
468
Reg. datum:
08 jul. 2009
Locatie:
omgeving Den haag
Ben toevallig vandaag ook is met de dealer gaan praten over inruil.

Die van mij staat op 24000 km en ik wil eigenlijk die nieuwe R1200RS in de 2018 kleur Frozen Brons.

Ben het alleen nog niet helemaal met de geboden inruilprijs eens B|

Vind de XR een geweldige fiets hoor maar voor mij rijbewijs kan ik beter weer gaan koppelsurfen op een boxer :)

Berichten:
30
Reg. datum:
17 mrt. 2016
Locatie:
Prinsenbeek
Welk bedrag kreeg je geboden dan?

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
Van het een komt het ander
Bij heel licht remmen was te voelen dat dit niet geheel gelijkmatig meer ging
Schijven iets krom, dikteverschil ontstaan?
Was nog geen probleem zeker niet bij stevig doorremmen
Nu gaat de voorvork weer heel licht na de revisie!?
In ieder geval begint de hele voorpartij flink te vibreren bij licht remmen
Nu ben ik dus op zoek gegaan naar nieuwe schijven
Had het al kunnen zien natuurlijk, maar het was me nog niet opgevallen
De XR heeft de goedkopere non floating (vaste) remschijven, terwijl de R en de RR wel de floating schijven hebben😡
XR 4,5 mm dik R en RR 5 mm dik
Het gaan waarschijnlijk nieuwe Brembo's worden, type Supersport of T bone
De bevestigingsgaten lijken hetzelfde te zijn bij de 3 types
En ja zowat alle sportieve fietsen hebben de floating schijven
BMW ziet de XR blijkbaar als een minder sportief type
S1000XR SWM RS650R

S1000XR

Berichten:
29.872
Reg. datum:
16 apr. 2005
quote:
Mr_Sloo schreef op 24 september 2017 @ 23:00:
Van het een komt het ander
Bij heel licht remmen was te voelen dat dit niet geheel gelijkmatig meer ging
Schijven iets krom, dikteverschil ontstaan?
Was nog geen probleem zeker niet bij stevig doorremmen
Nu gaat de voorvork weer heel licht na de revisie!?
In ieder geval begint de hele voorpartij flink te vibreren bij licht remmen
Nu ben ik dus op zoek gegaan naar nieuwe schijven
Had het al kunnen zien natuurlijk, maar het was me nog niet opgevallen
De XR heeft de goedkopere non floating (vaste) remschijven, terwijl de R en de RR wel de floating schijven hebben😡
XR 4,5 mm dik R en RR 5 mm dik
Het gaan waarschijnlijk nieuwe Brembo's worden, type Supersport of T bone
De bevestigingsgaten lijken hetzelfde te zijn bij de 3 types
En ja zowat alle sportieve fietsen hebben de floating schijven
BMW ziet de XR blijkbaar als een minder sportief type

Mmm, had anders verwacht...
Ringteller: 97 ronden
Just because you're breathing, doesn't mean you're alive!!!

Van Bratwurst naar Sushi

Berichten:
86
Reg. datum:
03 aug. 2015
Locatie:
Noorden van Antwerpen
quote:
Mr_Sloo schreef op 24 september 2017 @ 23:00:

En ja zowat alle sportieve fietsen hebben de floating schijven
BMW ziet de XR blijkbaar als een minder sportief type


Klopt volledig :

http://www.bmw-motorrad.b...0gs_data.html?prm_action=


})

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
Nou kom ik er toch ietwat van in de war:(
De schijven van GS, XR etc zitten in hun geheel iets "floating' op de naaf.
BMW noemt dit dan ook zwevende remschijven.
De nieuwe R en RR die ik in de motorzaak zag staan vandaag hebben ook deze schijven!

Een F800GS staat er dan weer met schijven die een vast gemonteerd hart hebben en de schijf er zwevend aan bevestigd.
Dit beschouw ik als zwevende schijven en zo beschrijft bv Brembo het ook.
En deze constructie wordt veelal gebruikt bij sportieve motoren.

Dus de nieuwe R en RR hebben in ieder geval een schijfconstructie die met de XR overeenkomt.
Nieuw inzicht? Bezuiniging?
S1000XR SWM RS650R

Van Bratwurst naar Sushi

Berichten:
86
Reg. datum:
03 aug. 2015
Locatie:
Noorden van Antwerpen
Op de productfiche van de GS staat uitdrukkelijk vermeld voor de voorste remschijven dat deze "zwevend zijn".

Voor de XR staat er enkel vermeld dat er "zwevende remklauwen "zijn...

Zal wel een paar centen goedkoper geweest zijn in de productie...

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
Inmiddels ga ik er van uit dat mijn aanname dat de R/RR en XR schijven van een ander type zijn niet, of niet helemaal klopt.
Bij diverse aanbieders zag ik alleen de floating schijven bij de R/RR staan en de vaste voor de XR.
Ziet er evenwel toch naar uit dat er origineel vaste schijven op zitten, maar ik weet niet of dat in de diverse jaargangen altijd is geweest.
Deze zitten iets bewegend gemonteerd en daarom zal BMW ze zwevend noemen.
Aanbieders van schijven hebben daar een andere kijk op, zie hieronder Brembo, die beide types voor de RR aanbiedt.

Wel zie ik bij alle aanbieders andere bestelnummers voor de XR schijven, maar dat zal met de geringere dikte van 4,5mm te maken hebben, tov van 5mm

brembo-remschijven.PNG

Hornig maakt het nog iets gemakkelijker, die zeggen kijk goed welke schijven er gemonteerd zitten.
En die zijn ook duidelijk hoe een FS Floating System er uit ziet.
hornig-remschijven.PNG

Hoe dan ook de originele set heeft het toch 30.000 uitgehouden, maar lichtjes trillen deden ze al lang.
S1000XR SWM RS650R

Berichten:
29
Reg. datum:
19 jun. 2015
Locatie:
Breda
quote:
Mr_Sloo schreef op 27 september 2017 @ 12:56:
Nou kom ik er toch ietwat van in de war:(
De schijven van GS, XR etc zitten in hun geheel iets "floating' op de naaf.
BMW noemt dit dan ook zwevende remschijven.
De nieuwe R en RR die ik in de motorzaak zag staan vandaag hebben ook deze schijven!

Een F800GS staat er dan weer met schijven die een vast gemonteerd hart hebben en de schijf er zwevend aan bevestigd.
Dit beschouw ik als zwevende schijven en zo beschrijft bv Brembo het ook.
En deze constructie wordt veelal gebruikt bij sportieve motoren.

Dus de nieuwe R en RR hebben in ieder geval een schijfconstructie die met de XR overeenkomt.
Nieuw inzicht? Bezuiniging?


De schijven bij de GS en XR, zijn anders gemonteerd, dan hun sportievere broers, met kortere veerwegen RR en R.
De veerwegen van deze GS en XR zijn langer, omdat het All-Road motoren zijn.
Je hebt dus meer hefboom en beweging in de voorvork t.p.v. de remmen.
Dat verklaart volgens mij, dat BMW bij de GS en XR, een andere remschijf heeft gemonteerd.
Groet Frank.

Berichten:
29
Reg. datum:
19 jun. 2015
Locatie:
Breda
quote:
fvdaa schreef op 27 september 2017 @ 20:32:

[...]


De schijven bij de GS en XR, zijn anders gemonteerd, dan hun sportievere broers, met kortere veerwegen RR en R.
De veerwegen van deze GS en XR zijn langer, omdat het All-Road motoren zijn.
Je hebt dus meer hefboom en beweging in de voorvork t.p.v. de remmen.
Dat verklaart volgens mij, dat BMW bij de GS en XR, een andere remschijf heeft gemonteerd.

Ik heb nog even gegoogeld op de Duitse sites, over deze remmen.

De BMW S1000XR heeft ook bochten ABS en dat verklaart ook het andere type remschijf.

En dat men met een XR, ook wel eens het onverhard gaat opzoeken en dan heeft men liever een motor, die minder agressief remt, dan een sportieve motor, zoals de RR of de R.

Groet Frank.

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
Nou, mijn XR remt in ieder geval behoorlijk stevig.

Vorige week zat er na het starten plotseling een flinke rammel in het blok.
Was na enkele seconden al weer weg.
Dacht direct aan de nokkenasketting.
Eens gespeurd op het Duitse forum en info gevonden.

Er is blijkbaar een update voor de nokkenaskettingspanner.
Die heeft blijkbaar te weinig slag na een aantal kilometers.

Gisteren XR naar de dealer gebracht voor de 30.000 beurt.
En uiteraard hierop gewezen.
Er is dus een update (nieuwe spanner), maar die mag er pas na 15.000km op gezet worden.
Bij de 20.000 is die er in ieder geval nog niet spontaan op gezet.
Zou er nu opkomen.

En vanavond naar een info avond over de HP4 (op uitnodiging).
Kan ik die remmen eens goed bekijken })
S1000XR SWM RS650R

Berichten:
29
Reg. datum:
19 jun. 2015
Locatie:
Breda
Ik ben op zoek naar een zijstandaardverlenger, omdat ik mijn BMW S1000 XR, te schuin vind staan, vooral als de zijkoffers vol zijn geladen, tijdens een vakantie.
Heeft iemand goede ervaringen, met een bepaald merk, zo ja welke?

Deze van GS-Power vind ik er wel goed uitzien, omdat hij niet te breed is en dus niet tegen je middenbok, ketting of achterbrug kan komen.

https://gs-power.eu/bilde...w-S-1000-xr-kugelflex.jpg

Groet Frank.

Vangrailknuffelen

Berichten:
26.785
Reg. datum:
12 mei. 2008
die jij post werkt wel goed, maar, vervang die lage kop schroeven voor fatsoenlijke cilinderkop schroeven met een hoge kop
zo dus:https://i.imgur.com/qqjD45M.jpg
En doe een sloot loctite 243 aan het draad :)

Berichten:
29
Reg. datum:
19 jun. 2015
Locatie:
Breda
quote:
RoyalClub schreef op 29 september 2017 @ 07:26:
die jij post werkt wel goed, maar, vervang die lage kop schroeven voor fatsoenlijke cilinderkop schroeven met een hoge kop
zo dus:[afbeelding]
En doe een sloot loctite 243 aan het draad :)


Bedankt voor de tip.
Groet Frank.

Berichten:
963
Reg. datum:
31 aug. 2008
Locatie:
Swalmen
De nieuwe spanner is niet zo heel erg spannend, is onderdeel van de spanner en kost een tientje of 4.
Is blijkbaar geen algemene update.
Indien er een rammelende nokkenasketting, dan dit onderdeel monteren.
Alleen na klachten en pas na 15.000km
Gedurende garantieperiode voor nop, daarna betalen.
Garantie voorbij, maar als service toch gratis.

De remschijven, storm in een glas water.
Inmiddels is het heftige trillen bij het remmen weer verdwenen.
Niet helemaal goed, maar hetzelfde als voor de vorkrevisie.
Dan denk ik achteraf dat er iets op de schijven is terecht gekomen dat "weerstand verminderend" is en er zodoende plekken zijn ontstaan met minder grip :?

Gisteravond :9


HP4-Har.JPG

Maar dit houdt wel tegen :/
Eigenlijk alleen de laatste regels dan...
Oh ja en je mag er niet mee op de openbare weg

HP4-spec.JPG
S1000XR SWM RS650R

S1000XR

Berichten:
655
Reg. datum:
28 okt. 2014
Locatie:
Groningen
quote:
Mr_Sloo schreef op 29 september 2017 @ 19:57:
De nieuwe spanner is niet zo heel erg spannend, is onderdeel van de spanner en kost een tientje of 4.
Is blijkbaar geen algemene update.
Indien er een rammelende nokkenasketting, dan dit onderdeel monteren.
Alleen na klachten en pas na 15.000km
Gedurende garantieperiode voor nop, daarna betalen.
Garantie voorbij, maar als service toch gratis.

De remschijven, storm in een glas water.
Inmiddels is het heftige trillen bij het remmen weer verdwenen.
Niet helemaal goed, maar hetzelfde als voor de vorkrevisie.
Dan denk ik achteraf dat er iets op de schijven is terecht gekomen dat "weerstand verminderend" is en er zodoende plekken zijn ontstaan met minder grip :?

Gisteravond :9


[afbeelding]

Maar dit houdt wel tegen :/
Eigenlijk alleen de laatste regels dan...
Oh ja en je mag er niet mee op de openbare weg

[afbeelding]


Lachwekkend om bij deze bedragen nog het zinnetje *exclusief kosten rijklaar maken te zien . Maar leuk dingetje :}
woarom hip doun

KTM 1190Adv

Berichten:
413
Reg. datum:
26 nov. 2002
Locatie:
Noord-Brabant
Altijd leuk om naast je Superleggera te parkeren natuurlijk.

FJR1300A Matt Silver

Berichten:
318
Reg. datum:
12 aug. 2007
Locatie:
Veldhoven
quote:
Mr_Sloo schreef op 10 september 2017 @ 12:57:
Zo, de nieuwe XR is besteld!
Nou ja, even wat nuances.
Er is een gerucht dat er een nieuwe RR aankomt en dan met crossplane, zoals de R1.
Als dat waar is, dan komt er uiteraard ook een R en XR met dat blok.
En laat dat toevallig de enige wens zijn voor mijn XR.
Dat 4 cilinder gejank ben ik geen favoriet van, om meerdere redenen.
En zo'n crossplane schijnt onderin ook nog wat harder te trekken.
Dus (zeer) ver vooruitlopend, heb ik al een voorlopige bestelling geplaatst voor de nieuwe :)

En bij de nieuwe kunnen ze gelijk rain mode er uit laten.
In de hevigste regen in de Franse Alpen is road nog de beste optie.
ABS en antislip wat gematigder in de rain mode is geen probleem, maar het blok wordt te tam.

Gewoon een Yamaha MT10 kopen. Inclusief de crossplane.
Rush Hornet wijzigde dit bericht op maandag 02 oktober 2017 08:52 (0%)
FJR 1300A Matt Silver

Berichten:
468
Reg. datum:
08 jul. 2009
Locatie:
omgeving Den haag
Nou bij mij is de kogel door den kerk, de XR gaat eruit.
Heb hem ingeruild op een nieuwe R1200RS.
Met de oktoberfeest aanbieding was het uiteindelijk toch nog aardig zaken doen bij den BMW-dealer.

Voor de liefhebbers heb ik voor weinig nog een hoog uitlaatje van MIVV en een donker ruitje van PUIG, even hoog als de standaard ruit. indien interesse pb.

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.