jeroen-meloen
Rookie
- 14 nov 2014
- 5
- 0
Bekijk Mijn Motor-ForumBekijk onderwerpen
Hoi allemaal,
dit is mijn eerste post op dit forum. Ik ben de trotse eigenaar van een Suzuki gt125 (Lang leve het A1 rijbewijs...) uit '81 en ik heb er wat problemen mee de laatste tijd. Hij gaat vaak erg moeilijk aan en als hij dan eenmaal aan de gang is rijdt ie met haperingen en schokken die na een minuut ongeveer ophouden.
Dat is nog tot daar aan toe, maar wanneer ik mijn knipperlichten gebruik gaat de koplamp in tegenfase meeknipperen, niet aan-en-uit maar hij wordt zwakker en feller.
Ook wanneer ik aan het rijden ben gaat, als ik mijn knipperlichten gebruik, de motor op lage snelheden soms gewoon aan en uit met de frequentie van het knipperlicht. Op hoge snelheden (snelweg) houdt hij erg in met schokken van gelijke frequentie als het knipperlicht wanneer ik van strook wissel.
De topsnelheid is inmiddels ook gedaald van rond de 130 naar 100 km/h....
Na wat google werk dacht ik dat het probleem misschien in de spanningsregelaar of ergens anders in het laadsysteem zat, maar bij stationaire toeren meet ik op de accupolen 9 á 10 V en bij toenemende toeren meet ik maximaal 14,8 V. De accu is al vervangen.
Ik ben een beetje een leek wat betreft motoren, dus ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen...
PS: Als arme student heb ik niet de centen om hem even naar de garage te brengen en het door hen uit te laten zoeken.
Hoi allemaal,
dit is mijn eerste post op dit forum. Ik ben de trotse eigenaar van een Suzuki gt125 (Lang leve het A1 rijbewijs...) uit '81 en ik heb er wat problemen mee de laatste tijd. Hij gaat vaak erg moeilijk aan en als hij dan eenmaal aan de gang is rijdt ie met haperingen en schokken die na een minuut ongeveer ophouden.
Dat is nog tot daar aan toe, maar wanneer ik mijn knipperlichten gebruik gaat de koplamp in tegenfase meeknipperen, niet aan-en-uit maar hij wordt zwakker en feller.
Ook wanneer ik aan het rijden ben gaat, als ik mijn knipperlichten gebruik, de motor op lage snelheden soms gewoon aan en uit met de frequentie van het knipperlicht. Op hoge snelheden (snelweg) houdt hij erg in met schokken van gelijke frequentie als het knipperlicht wanneer ik van strook wissel.
De topsnelheid is inmiddels ook gedaald van rond de 130 naar 100 km/h....
Na wat google werk dacht ik dat het probleem misschien in de spanningsregelaar of ergens anders in het laadsysteem zat, maar bij stationaire toeren meet ik op de accupolen 9 á 10 V en bij toenemende toeren meet ik maximaal 14,8 V. De accu is al vervangen.
Ik ben een beetje een leek wat betreft motoren, dus ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen...
PS: Als arme student heb ik niet de centen om hem even naar de garage te brengen en het door hen uit te laten zoeken.
