R1 schokdemper op FZS 1000

Mess

Mess

Die hard MF'er
14 mei 2011
383
4
Aalsmeer
Hallo jongens,

Ik wil al een tijdje de vering van m'n Fazer verbeteren i.v.m. leuker stuur gedrag.
Natuurlijk is het mogelijk om voor € 500 tot € 600,- aan supervering aan te schaffen maar wil deze stap graag proberen te ontwijken.

Daarom de volgende gedachtegang: Is het mogelijk om de schokdemper te vervangen voor die van een R1?
Is deze strakker afgeveerd? Gaat dit passen? Word het stuurgedrag beter? Of moet ik dit juist helemaal niet doen?
Op het oog en kwa afmetingen lijkt het te passen. (misschien andere dogbones)

Dit in combinatie met progressieve voorvork vering.

Heeft iemand ervaring? Misschien weet iemand een andere niet aardig dure oplossing?
Of ontkom ik er niet aan?

Graag jullie mening!
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Hallo

Ik neem aan dat je een nieuwe schokdemper bedoelt met het bedrag wat je hierboven noemt.
Voorbeeld,mijn schokdemper is voor 280 euro gereviseerd inc een nieuwe veer bedoelt voor mijn (lichaamsgewicht).bij HK overigens.
Aangezien je Fazer van 2003 is, kan het geen kwaad(is het ten zeerste aan te raden) de demper te reviseren of te vervangen.
Als je dan al een 2e hands demper gaat kopen (100 euro ?) is het maar de vraag hoe lang die al ligt/km erop heeft zitten plus dat af fabriek er nogal goedkope shims en troep gebruikt worden.
maw zou je die ook nog moeten laten nakijken= reviseren.

Ook even bedenken hoe lang je de motor nog wil houden.
voor 3 a 4 jaar zou ik gerust een wilbers demper nemen ipv een revisie.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Bedankt voor je antwoord maar wat ik wil bereiken is beter stuurgedrag.
Dit kan je bereiken door middel van een setje van bijv. Hyperpro met progressieve vering.
Deze setjes kosten tussen de € 500 en de € 600,-

Mijn doel is om al wat betere stuur gedrag te krijgen door middel van een schokdemper van een racer op m'n Fazer te plaatsen. Bijv. de demper van een R1

Volgens een motormonteur is m'n huidige schokdemper in betere staat dan hij meestal ziet/voelt.
Daarom vind ik persoonlijk revisie niet nodig.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
ik nam aan dat je de voorvork al gedaan had omdat je zei :

Dit in combinatie met progressieve voorvork vering.

5 a 600 euro voor voor en achtervering aanpassen voor jouw gewicht/rijstijl en doel (duo,reizen met baggage/circuitrijden) is niet veel geld.

Dat ga je niet redden met een 2e hands schokdemper, het is een balans he, dat zowel voor als achter op een zelfde manier reageren.
Als je met racer een circuitmodel bedoelt ben je alleen maar verder van huis, die gebruiken geen progressieve veren.

Wat raad jouw motormonteur je aan ?
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Snap best dat het een hoop geld is, is het ook.
maar voorvorkpoten moeten eruit en je achterdemper.
achterdemper (her)vullen met gas (aparte apparatuur)
andere veren, nieuwe olie, vaak keerringen en andere O ringen specifiek voor dat model.
De invering van je voorkant zal anders zijn als bij een R1 vanwege hoog stuur en/of andere gewichtsverdeling.

Dr komt nog best wat bij kijken, maar je herkent je motor ook niet meer terug.
Daarom ook de vraag of je hem nog een jaar 0f 3 houd en zo ja , terecht, fijn model hoor :)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Een R1 demper is net zo goedkoop/duur als je huidige. Probleem zit in de goedkope shocks en met een andere veer ga je ook niets bereiken want dat is het probleem niet (tenzij je veerwaarde totaal niet klopt met je lichaamsgewicht).
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
MasterTommy zei:
Een R1 demper is net zo goedkoop/duur als je huidige. Probleem zit in de goedkope shocks en met een andere veer ga je ook niets bereiken want dat is het probleem niet (tenzij je veerwaarde totaal niet klopt met je lichaamsgewicht).
Klik om te vergroten...

Maar is de schokbreker unit niet op zich al beter? Ondanks dat ie goedkoper is? Hyperpro zegt dat die ori fazer 1000 shocks gewoon slecht dempen. En dat doen ze ook.. :+

Zou een R1 shock dan niet een mooie upgrade zijn, misschien met een progressieve veer er op? Mits de demper zelf natuurlijk wél gewoon functioneert.. :)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
@ts, ik weet dat een 2001 r1 shock op een 2001 fazer past, hoe dat bij een 2003 zit weet ik niet met zekerheid te zeggen, model is kwa uiterlijk gelijk aan een 2001.. :)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
RoyalClub zei:
Maar is de schokbreker unit niet op zich al beter? Ondanks dat ie goedkoper is? Hyperpro zegt dat die ori fazer 1000 shocks gewoon slecht dempen. En dat doen ze ook.. :+

Zou een R1 shock dan niet een mooie upgrade zijn, misschien met een progressieve veer er op? Mits de demper zelf natuurlijk wél gewoon functioneert.. :)
Klik om te vergroten...

Ja dat is mijn gedachte ook. Ik hoopte dat iemand hier ervaring mee had.

Anders kom je er maar op 1 manier achter...

Niemand toevallig een R1 demper die ik even mag lenen? ;)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Weet niet of de standaard r1 demper ook belabberd is, kan je beter in betreffende topic nagaan.
Maar je hebt het over beter stuurgedrag, maar wat is nu concreter de klacht?
Goedkopere alternatief en eerste andere oplossing is voor die klacht andere dogbones (achter verhogen, dit hielp bij mijn fzs ook) en evt voor kroonplaat dieper om de poten.
Principieel zal de r1 demper niet veel beter zijn
Heb je al flink verstelt met je achterdemper? Evt laten afstellen voor 20 euro en er mss achter komen dat het wellicht wel acceptabel is.
Heb nog wel wat waarden, maar das echt per persoon verschillend ondanks gewicht 😉
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Mess zei:
Hallo jongens,

Ik wil al een tijdje de vering van m'n Fazer verbeteren i.v.m. leuker stuur gedrag.
Natuurlijk is het mogelijk om voor € 500 tot € 600,- aan supervering aan te schaffen maar wil deze stap graag proberen te ontwijken.
Klik om te vergroten...

meestal eindigt dit in een verslechtering, waar de eigenaar laaiend enthousiast over is en mooie praat over op een forum zet. Maar als er dan iemand met verstand van vering en rijwiel gedeeltes op stapt gaat die huilen. :')
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Hrimgrimnir zei:
Weet niet of de standaard r1 demper ook belabberd is, kan je beter in betreffende topic nagaan.
Maar je hebt het over beter stuurgedrag, maar wat is nu concreter de klacht?
Goedkopere alternatief en eerste andere oplossing is voor die klacht andere dogbones (achter verhogen, dit hielp bij mijn fzs ook) en evt voor kroonplaat dieper om de poten.
Principieel zal de r1 demper niet veel beter zijn
Heb je al flink verstelt met je achterdemper? Evt laten afstellen voor 20 euro en er mss achter komen dat het wellicht wel acceptabel is.
Heb nog wel wat waarden, maar das echt per persoon verschillend ondanks gewicht 😉
Klik om te vergroten...

Met andere dogbones verander je niks aan de demper. Ding kakt bij wat hogere bochtsnelheden al snel in en dan wapper je de bocht uit..
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Hrimgrimnir zei:
Weet niet of de standaard r1 demper ook belabberd is,
Klik om te vergroten...
De 1000 supersports zijn toch de vlaggenschepen van de fabrikanten, daar zit betere vering op dan op de meeste andere dekostprijsmoetechtzolaagmogelijk modellen. Uiteraard is een schokdemper van een 2001 R1 ook al weer 13 jaar oud, dus niet meer zo vers als destijds. Persoonlijk* zou ik er gewoon een nieuwe op zetten, of dat nu een Wilbers, Hyperpro, YSS of ander goed merk is, dat maakt minder uit. Afhankelijk van merk kan je 'm zonder meerprijs ook langer dan origineel bestellen.



*Oh wacht, dat heb ik ook gedaan :+

wilbers641hpa.jpg
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Nu kun je uiteraard wel stellen dat alle af-fabriek achterveren niet het beste spul zijn tegenover het aftermarket spul en dit zal ook zeker waar zijn. Ik geloof alleen niet dat de ene standaard achterveer op een motor niet beter kan zijn dan die van een ander model.

Bij mij persoonlijk zat er toch wel een erg groot verschil tussen mijn Standaard Bandit 600 veer en die van de Suzuki GSXR K8 die er later op ging. En ook die was standaard...

Alleen de stelmogelijkheden al.
Het was daarna wel even zoeken naar de juiste setup en daar heb ik dan ook de kundigheid van een specialist voor gebruikt. Dit icm nieuwe progressieve veren etc aan de voorzijde was een hele verbetering voor iets meer dan 200 euro totaal.

Wellicht had de motor nog beter gestuurd als ik het geheel naar HK had gebracht (welke de oude achterveer in mijn geval ook niet hadden hergebruikt denk ik zo).
Maar of het gezien het bedrag dan ook drie keer zo goed had geweest?

Ik denk dat er voor TS dus ook ander opties zijn dan de motor weg te brengen. Ik gok dat er meer personen zijn met jouw model fiets en diezelfde klacht en waarschijnlijk ook oplossingen hiervoor. Google is your friend...

Iig veel succes!
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
ik heb zelf ook aan bandit gehad met k4 gsx r veer 10 x beter dan origineel
een r1 is even 6000-7000 duurder dan een fazer lijkt me ook dat er dan wat centen in de vering gaan....weet het wel zeker. elke motor die ik heb gehad had slechtere vering dan de standaard gsx r vering / Sv 1000 was slechter / bandit 1200 / GSR 750 / om het bij suzuki te houden . lijkt me dat dit voor yamaha ook geld

ook past een 2004 shock niet of hoger bj ? hoeft toch niet perse 2001 te zijn :)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ho ho, nu ben je appels met peren aan het vergelijken. Het verschil bij Hyperpro zit 'm niet in R1 vs FZS maar in volledig instelbaar met gas en olie gescheiden versus emulsiedemper met alleen veervoorspanning en uitgaande demping instelbaar. Kwalitatief gezien (gebruikte onderdelen, afwerking) staan beide op een heel hoog niveau.

Bij de OEM dempers zit er ook in gebruikte onderdelen en afwerking een groot verschil tussen dempers voor de goedkope en voor de topmodellen. Daar telt het dus dubbel op, goedkoop afgewerkte emulsiedemper vs veel beter gebouwde demper met reservoir enz.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Jongens, tot m'n grote schrik valt mij op dat de R1 shock toch een andere bevestiging dan m'n FZS heeft.
M'n FZS heeft een u-vormige houder onderop ;(
De R1 heeft aan beide kanten dezelfde ogen.
Dus dit gaat niet zomaar lukken.

Volgende vraag, aangezien m'n shock volledig instelbaar is vroeg ik me af of het een idee is om puur de veer te vervangen.

Heeft iemand ervaring met het vervangen van puur de veer?
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Het enige wat ik heb gedaan is goede banden eronder, en de vorige eigenaar heeft de achterkant iets verhoogd.

Oja, en bij Hyperpro m'n demping laten afstellen
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

J
Geluid R1
Reacties
7
Weergaven
526
Jaani
J
Danton
Reservoir Wilbers schokdemper draait
Reacties
11
Weergaven
715
Racekip #1
Racekip #1
pgranddaddy
kawa gtr 1000
Reacties
16
Weergaven
676
pgranddaddy
pgranddaddy
Y
Yamaha R1 2005 Ratel
Reacties
11
Weergaven
664
tweemb
tweemb
B
2018 R1 rear brakes
Reacties
2
Weergaven
371
Rody-rc30
Rody-rc30
Terug
Bovenaan Onderaan