Suzuki gladius voorvork draad stuk

[9094Ruben]

Hoi collega's

Ik heb net weer iets uitgestoken...
Ik heb de balhoofdlagers van de suzuki vervangen, terwijl ik alles terug ineenstak heb ik de vooras proberen vastzetten op 65Nm.
Hiervoor zelf speciaal een momentsleutel gekocht omdat ik toch geen bouten wou breken en de voorpoten degelijk wou vastzetten.
Maar bij het wastzetten van de vooras liep het fout, nog voor de momentsleutel afsloeg brak de draad in mijn linkervoorpoot. In het wphb staat weldegelijk 65Nm en de sleutel stond ook mooi op die waarde ingesteld.
Een vervangende voorpoot zet me direct €200 achteruit, een vervangende onderste buis ook al minimum €100.
Nu had ik al wel het één en ander gelezen over helicoil. Lijkt het jullie verstandig om dit toe te passen? Het gaat tenslotte over een vrij belangrijke verbinding...

Alvast bedankt voor de ongetwijfeld wijze raad.

 

[gassen]

Als de bout bij het vastzetten breekt, kun je het restant er meestal vrij gemakkelijk uitdraaien. Mits de bout niet vast gevreten is.

 

[l3on]

Van een helicoil wordt de verbinding niet slechter hooguit sterker, maar wel door iemand laten doen met ervaring

 

[Anoniempje327]

65Nm voor de as klem boutjes?
Dat is veel te veel.
ik denk dat je wielmoer 65Nm zal zijn.

 

[9094Ruben]

De as komt er terug mooi uit, dat is het probleem niet.
De draad in de voorpoot is stuk. Aan de as zelf is niets mis.

 

[Kinky]

vooras op 65 nm en dan breekt het schroefdraad in je vorkpoot?

weet je zeker dat je het juiste moment bij de juiste bout hebt gebruikt?

 

[Boevie]

65Nm voor de as klem boutjes?
Dat is veel te veel

Het is aluminium, dat kan nooit. Wat is het, een M6 bout, of een M8 bout.

 

[9094Ruben]

@ v.d.v.
65Nm voor de vooras zelf

 

[freon]

Ik heb geen Gladius, maar 65 Nm lijkt me een aanhaal moment voor de vooras.
Voor de klembouten onder in de vorkpoot had ik iets als 15 Nm verwacht.
Ik denk dat je deze verward hebt.
Het lastige is dat je hem moeilijk kunt opboren en een helecoil plaatsen omdat je eerst door het gladde gat moet.
Misschien is de beste optie om het gat op te boren en nieuwe grotere draad tappen en een dikkere bout gebruiken.
Ik vermoed dat dit te moelijk voor je is. Aannames, aannames. Zou je wat meer info willen geven, fotootje er bij, dan krijg je vanzelf betere reacties.

Hmmm 7 waren me voor

 

[Anoniempje327]

Draait je as vast in de schroefdraad in de poot?
Wat voor motor heb je?

 

[9094Ruben]

@Boevie
De draad van de vooras is M16

Voor alle duidelijkheid. Het zijn niet de borgboutjes die stuk zijn maar de draad in de voorpoot waar de voorwielas indraaid

 

[Ruudje01]

Een momentsleutel die af moet slaan? Hij geeft een tik en thats it.
Je draait echt de draad niet verrot met 65Nm.
Of het was al verrot of je hebt doorgedraaid...

 

[9094Ruben]

@v.d.v.
Ik heb suzuki gladius.
De vooras draait inderdaad vast in de linkervoorpoot.

 

[freon]

@Boevie
De draad van de vooras is M16

Voor alle duidelijkheid. Het zijn niet de borgboutjes die stuk zijn maar de draad in de voorpoot waar de voorwielas indraaid

Ik denk dat daar geen draad zit.
Edit: alweer te laat. Er zit dus wel draad.

 

[9094Ruben]

Welja, bij de andere vastgezette bouten tikte de sleutel bij het bereiken van de gewenste spanning. Dat deed hij dus nu niet.
Blijft het probleem dat ik nu met een kapotte voorpoot zit die ik lift van al gefixt zou zien.

 

[Janbros]

langere as en borgmoer gebruiken kan ook een oplossing zijn.

 

[gassen]

Langere as erin en moer erop. Te laat

 

[Anoniempje327]

Wat heb je voor momentsleutel?

 

[Ruudje01]

Als je bij een Rolls Royce helicoil roept valt het helemaal uit elkaar, dus ja zijn goed.
Maar neem een goede die je met pennetjes kunt borgen.. Niet een stukje opgerold RVS metaal met zo'n dwars stuk erin om ze erin te draaien.

 

[Ellan Vannin]

Heb je een goede of goedkope momentsleutel ?

 

[x7]

Op 65 lb/ft ingesteld?

 

[Boevie]

Je komt van geluk nog eens onder de trein.

Beter nu de draad gestript, dan dat onderweg de draad eruit rammelt.

 

[Ruudje01]

Wat heb je voor momentsleutel?

Zal geen Hazet zijn v.d.v.

 

[Anoniempje327]

Zal geen Hazet zijn v.d.v.

Als je een goedkope hebt die 10% afwijkt mag het nog geen probleem zijn.
Ts, je weet toch wel dat je moet stoppen met draaien als hij klikt?

 

[Haga-San]

anders bij de sloop zoeken naar een vervangend pootje, zal niet de wereld kosten...