NielsDerksen
MF veteraan
Hallo MF technici,
Laatst lag er plots olie onder de motor.
Ik heb dit vandaag onderzocht, en het bleek de overgang van blok naar de waterpomp.
Zie de foto (klikbaar voor hoge resolutie):
De foto is van onderen genomen. Ik lag dus op de grond.
Als je goed kijkt zie je een druppel.
Een as vanuit de waterpomp zit daar op 1 of andere manier aan het motorblok/versnellingsbak.
Als ik het opzoek in de partslist, vind ik dit:
Ik vraag me dus echt af... Dat robberen ringetje (nummer 10 bij de waterpomp),
dat is toch niet echt de keerring die de olie moet tegenhouden?
Als ik op dat andere plaatje kijk, zie ik heel veel, maar welke of wat het nou moet zijn kan ik niet opmaken, ook niet uit de benamingen van de onderdelen.
Zou het dan toch 19 (lager), en 20 (keerring) zijn?
Heeft iemand een idee?
En weet iemand of dit zelf te doen is?
Ik snap dat de koelvloeistof er af moet, pomp er af, en dat zal best lukken.
De olie zal er af moeten, en dut lukt ook prima in de regel met onderhoud.
Gaat mij meer om de keerring zelf vervangen.
Bedankt vast voor jullie reactie's!
Laatst lag er plots olie onder de motor.
Ik heb dit vandaag onderzocht, en het bleek de overgang van blok naar de waterpomp.
Zie de foto (klikbaar voor hoge resolutie):
De foto is van onderen genomen. Ik lag dus op de grond.
Als je goed kijkt zie je een druppel.
Een as vanuit de waterpomp zit daar op 1 of andere manier aan het motorblok/versnellingsbak.
Als ik het opzoek in de partslist, vind ik dit:
Ik vraag me dus echt af... Dat robberen ringetje (nummer 10 bij de waterpomp),
dat is toch niet echt de keerring die de olie moet tegenhouden?
Als ik op dat andere plaatje kijk, zie ik heel veel, maar welke of wat het nou moet zijn kan ik niet opmaken, ook niet uit de benamingen van de onderdelen.
Zou het dan toch 19 (lager), en 20 (keerring) zijn?
Heeft iemand een idee?
En weet iemand of dit zelf te doen is?
Ik snap dat de koelvloeistof er af moet, pomp er af, en dat zal best lukken.
De olie zal er af moeten, en dut lukt ook prima in de regel met onderhoud.
Gaat mij meer om de keerring zelf vervangen.
Bedankt vast voor jullie reactie's!
Laatst bewerkt: