Middenbok klapt tegen de grond aan

[SuperRik]

Beste forumlezers,

Sinds een half jaar ben ik in het bezit van een er-5. Prima motor, maar ik ondervind een probleem als ik met een passagier erop rijd. Bij elke middelgrote heuvel/stoeprand raakt de middenbok de grond, ook als ik ze met gematigde snelheid neem.
Als ik er in mijn eentje opzit heb ik hier geen last van. Verder rijdt de motor niet wiebelig oid met een passagier erop. Hoe zou ik kunnen vaststellen of de vering kapot is? Of hangt de middenbok te laag en moet ik die verwijderen/vervangen?
Bijgevoegd een foto van de betreffende middenbok.


Gegroet Rik

 

[eizenmeister]

wellicht is de veer die je middenbok omhoog houdt iets van z'n veerkracht verloren waardoor de middenbok op en neer gaat veren en dan de grond raakt. oplossing zou in dat geval een nieuwe veer zijn.

 

[SR-71]

Er is een maximum aan gewicht wat een motor kan hebben he...

 

[x7]

Achter hoger in de vering zetten kan ook iets helpen (mits mogelijk).

 

[Ruudje01]

Je rijd toch geen stoeprand op als er iemand achterop zit?
Hij hangt wel wat laag, maar dan nog.

 

[SuperRik]

De motor zou mijn volslanke vriendin wel aan moeten kunnen Met de vering heb ik inderdaad al gespeeld, hoger/lager/(stug/minder stug) zetten maakt niet zoveel uit. Ik denk dat ik de middenbok eraf haal, gebruik dat ding toch nooit.

 

[Qken]

Post stiekje er aan

 

[kirill007]

Duw eens hard op de achterkant van je motor en laat snel los, kijk eens hoe vaak het op en neer gaat. Indien dit meer is dan 1, is je schokdemper versleten.
Hoeveel kilometers heeft hij? De mijne waren al na 45k km versleten achteraan.
Maar het kan inderdaad gewoon zo simpel zijn als de veer van de middenbok die slap is.

 

[Ruudje01]

Als je nu eerst eens kijkt waarom deze zo laag hangt?

 

[SuperRik]

@kirill007 de motor komt in 1x naar boven.
@Ruudje01 de bok kan niet verder naar boven, hij zit gewoon netjes tegen het hoogste punt aan en wordt tegengehouden door een stangetje met een rubberen knoopje erop.

oja de teller staat op 31k en komt uit 2004

 

[bowser01]

Als je naar foto,s gaat kijken van een ER-5 zitten die middenbokken allemaal zo laag
Je zal iets met je vering moeten doen of je middenbok er onderuit

 

[Anoniempje327]

Hier geven ze als tip om de veervoorspanning altijd op max te zetten.
dan heb je in ieder geval meer grondspeling.
Easy Rider: Kawasaki ER-5

 

[kirill007]

Als ik je foto vergelijk met mijn er-5, dan lijkt de jouwe een stuk lager bij de grond te zitten.
Hoever kan je hem uit de veren trekken?
Ik heb er op de mijne nog nooit last van gehad op drempels, zelfs niet met z'n 2'en.
(en inderdaad, afhankelijk van je gewicht moet je de veervoorspanning op max of net niet max zetten.)
Nadat ik er Hagon schokbrekers opgezet heb, reed de motor al een stuk stabieler.

 

[SuperRik]

Heb het even gechecken en hij stond al op de stugste stand. Wat bedoel je precies met uit de veren trekken? Als ik 'm op de zijstandaard heb staan en de motor naar me toe trek, heb ik zo'n 3-4-5 cm ruimte om dat te doen.

 

[kirill007]

Ik bedoel daarmee, de negatieve veerweg. als hij gewoon rechtstaat zakt de motor door z'n eigen gewicht naar beneden. Daardoor worden de veren in geduwd, als je de motor opheft of op de middenbok zet ontspannen de veren zich en worden langer. De afstand tussen in geduwd en helemaal ontspannen is de negatieve veerweg.

 

[SuperRik]

helemaal ingedrukt is ie ongeveer 27 cm en helemaal uit is de afstand(van bovenbout tot onderbout van de vering) ongeveer 31.

 

[Arie-K100RS]

Is hij verlaagd? (van een klein persoon geweest) Door er een kortere schokbreker op te zetten of indien aanwezig een ander linksysteem. Kijk eens of de voorvorkpoten ook boven de kroonplaat uitsteken.

 

[eizenmeister]

@kirill007 de motor komt in 1x naar boven.
@Ruudje01 de bok kan niet verder naar boven, hij zit gewoon netjes tegen het hoogste punt aan en wordt tegengehouden door een stangetje met een rubberen knoopje erop.

oja de teller staat op 31k en komt uit 2004

Dat wil niet zeggen dat de veer die je bok omhoog houdt nog goed is, als de veer te slap is geworden kan je bok gewoon tegen de aanslag aan zitten maar toch gaan stuiteren waardoor die de grond raakt.
Ik zie allerlei oplossingen/oorzaken voorbij komen maar ik zou toch eerst het simpele elimineren.

 

[SuperRik]

De voorvorkpoten steken niet boven de kroonplaat uit.
@eizenmeister dat lijkt mij een goed plan inderdaad, eerst de simpele dingen elimineren. Ik ga even iets bedenken hoe ik de bok vast kan zetten , en daarna gaan kijken of dit probleem nog steeds speelt.
De er5 is niet verlaagd volgens mij, vorige eigenaar was een lange vent en ik ben zelf ook 1.95 en zit er oke op.

 

[kirill007]

helemaal ingedrukt is ie ongeveer 27 cm en helemaal uit is de afstand(van bovenbout tot onderbout van de vering) ongeveer 31.

4cm is veel te veel . Dit mag maar 1cm zijn.
Ik ben bang dat je je veren zal moeten vervangen, of het beste nieuwe schokdempers. Zeker als je de voorspanning op max hebt staan.

 

[LePensZeur]

Je kan de middenbok wel weglaten maar dan verwijder je een symptoom, dan toch liever de vering laten aanpassen, daar heb je ook schik van als je met zn 2e rijd.

 

[Anoniempje327]

4cm is veel te veel . Dit mag maar 1cm zijn.
Ik ben bang dat je je veren zal moeten vervangen, of het beste nieuwe schokdempers. Zeker als je de voorspanning op max hebt staan.

Ik denk ook dat 2cm meer dan genoeg is.
Misschien kan je een bus op de veren leggen om zo meer voorspanning te kunnen geven.
Nieuwe veren is beter maar die zijn niet gratis.

 

[Leejoow]

Ski dragers eraf halen.

 

[LePensZeur]

Ik denk ook dat 2cm meer dan genoeg is.
Misschien kan je een bus op de veren leggen om zo meer voorspanning te kunnen geven.
Nieuwe veren is beter maar die zijn niet gratis.

Maar geen dubbeldekker want dan slaat hij door.

 

[kirill007]

Ik denk ook dat 2cm meer dan genoeg is.
Misschien kan je een bus op de veren leggen om zo meer voorspanning te kunnen geven.
Nieuwe veren is beter maar die zijn niet gratis.

Ik heb m'n informatie van deze website:http://www.rotechsupport.nl/main_techniek.htm
Daar wordt 5-10mm aangegeven voor negatieve veerweg, de 10mm is het al aan de ruime kant.