no budget diversion fighter wannabe

[Hubertje]

Progressie...

'Kleine' broer heeft uitlaten gekocht, het subframe is ingekort (maar moet nog gelast worden, volop aan't oefenen), de voetsteunen zijn écht gewisseld, het spatbordje is ingekort en de uiteindelijke lijnen worden zichtbaar.

We twijfelen nog tussen de klassieke ronde koplamp of toch eerder iets moderners... (nee, niet dit)

 

[Dusss]

Dit wordt een leuk ding, lekker voor de streetfighter look gaan

 

[Luna]

zoveel mensen, zoveel smaken,

Ik vind de ronde koplamp juist mooier

 

[Hubertje]

Om een beter idee te krijgen van de verhoudingen, hebben we een en ander eens in een enigszins vergelijkbare kleur gespoten.. We zijn over de voorzijde nog niet uit (ik wel, hij en mijn vriendin niet).

Soep?

Meningen zijn zeer welkom, ook over uiteindelijk kleurenschema (en al de rest).
We vinden de originele kleur eigenlijk wel mooi.

 

[Maximus Braaapus]

Leuk projectje, ben benieuwd. Ik vind dat groen wel wat hebben. Misschien Jaguar groen of modern Jag groen

 

[Hubertje]

Achterwiel gedemonteerd voor opmeten lagers en bussen.
Vork gedemonteerd voor wisselen stuurbuis.

Zweefmoto!

Hier kan je ook mooi het dicht- en omhooggeplooide subframe (10 cm) zien. Moet dus nog gelast worden.

Vorkbrace / spatbordhouder geëxperimenteer:

En eh.. Kleurensoep

 

[Hubertje]

En na een avondje boren en wipzagen, nog zonder vijlen.

 

[kwajongen]

Leuk gemaakt

 

[Hubertje]

De piraat hangt.

En de stuurbuis is van de originele vorkkroon losgeslepen (was gelast), uitgeperst, aangepast voor de kroonplaat van de RF600R (lokaal 1mm afgedraaid) en voorzien van een circlipsgroef. Klaar om te persen in het RF kroonstuk.

 

[Hubertje]

Dubbel

 

[Hubertje]

Weer wat kleine klusjes gedaan, vooral dan om de vork definitief te monteren.

Stuurpen gewisseld in de kronen.

Balhoofdbuis ontdaan van steuntjes en beugels en vlak geslepen om de koplamp zo kort mogelijk op de vork te kunnen monteren.
Boutje in de buis gevezen waar achter het stuurslot valt.
Stuurslot aangepast en spacertjes gemaakt voor de montage ervan.
Alles functioneert alsof het zo bedoeld was. Slot en vork nu definitief en vakkundig gemonteerd.

Bouten van de tandwieldrager van de RF ingekort voor de tandwieldrager van de GS, draad verder getapt.

We hebben besloten te proberen de achterbrug modificeren 20mm => 22mm zodat ook de (mooiere, stijvere) as van de RF kan gebruikt worden en niet met spacers moet geknoeid worden.

 

[Hubertje]

 

[guntherrex]

nooit geweten dat een diversion er mooi uit kon zien goed bezig!

 

[Hubertje]

Thx. We doen ons best.

 

[Rednas]

Leuk topic, ga zo door :D

 

[Revelation]

Leuk project hoor, mijn zusje had zo'n ding... een rooie, met rood frame.

Ik vind eerlijk gezegd die uitlaatophanging niet meer staan.
De klemmen komen te ver naar achter.
Kan je de originele niet wegslijpen en de dempers aan de voet steunen hangen?

 

[Hubertje]

Achterwiel zit er intussen mooi in.
Voetsteunen zijn ook verder naar buiten gebracht, zodat de rempomp nu helemaal uit de weg is van de remstangbevestiging.

Dan maar eens aan't lassen geslagen.

Onderste buizen mooi bijwerken tot de hoek correct is en het allemaal enigszins past.

En dan (proberen) lassen maar!

Weinig evident voor een beginner, maar het plakt aan elkaar.

Nu de koplampsteunen en de inhoud van de kont.

 

[jerryt]

Lekker bezig daar,word wel wat

 

[Hubertje]

Thx, JerryT.
Nowhere near jouw creaties, maar 't is een begin.

 

[SP1R]

Tip: in het vervolg niet de lamp achter in je laskap laten schijnen....