RSV4 project

[Jan67546]

Een aantal dagen geleden heb ik een Aprilia RSV4 met schade gekocht (8900km op teller). De schade viel op zich mee. Kappen rondom, deukje in het frame, voetsteuntje, clip-on, uitlaat dat soort dingen.

In de advertentie stond dat het om een 2014 RSV4 ging. Ik wist wel dat de oudere modellen ('09 en '10) regelmatig problemen met het blok hadden, dus expres niet voor dat model gekozen. Toen ik aan de verkoper vroeg of het geen overjarig model was (ook mijn schuld aangezien ik niet goed onderzoek had gedaan) wist hij mij te vertellen dat het daadwerkelijk een 2014 model was. Ook kwam ik er pas bij het betalen achter dat er een WOK op zat (wat ook niet in de advertentie stond).

Maar goed. Eenmaal thuis kwam ik een paar dagen later erachter door derden dat het geen 2014 model was. Ook geen '13, geen '12, geen '11, geen '10 maar een '09... Alleen pas in 2014 op kenteken gezet blijkbaar. Ben er goed ziek van, maar het is niet anders.

Ik ben van plan er een aantal mooie opties op te zetten en hem helemaal in orde te maken, en dat zal ik hier bij houden. Nu fingers crossed dat het blok een beetje degelijk is...

Gekocht bij V&P Automotives.

 

[g-flater]

Welkom in de wondere wereld van fora's

Dit is toch wel het belangrijkste uit zijn post

, Ik vind zelf het belangrijkste aan mijn verhaal, dat ik ook een een deukje in mn frame heb. En dat ik tijdens het keuren heb aangegeven dat ik er mee geraced had en nog steeds deed.

Verder wil ik hier mee aangeven dat TS, naar mijn mening, bij een keuring niet kansloos is. Ik heb hierna nog diverse motoren ingevoerd en laten keuren van crossers tot streetfighters. En ben ook met andere mensen mee geweest die ik geholpen heb. En ik heb tot nu toe nog maar 1 groot probleem mee gemaakt. Na controle van het framenr van een caferacer bleek dat deze fiets al sinds 1971 in Engeland rond reed.
Gelukkig niet mijn motor, en ik ben hierna er helemaal buiten gelaten (ook ik stond met mn bek open ), de eigenaar leek echter minder verast en probeerde nog het een en ander.
Stom, stom.....

 

[g-flater]

Bijna 8 pagina's lang; KAN NIET, MAG NIET, ZAL NIET...

En dan dit

, Moet ik er wel bij zeggen dat ik geen zgn WOK had.

 

[greenmeany]

, Moet ik er wel bij zeggen dat ik geen zgn WOK had.

Nee, maar ik neem aan dat een motor zonder kenteken ook geen wok kan krijgen?

Maar al met al vind ik het een vervelende zaak voor TS.
Zoals hij de gang van zaken schetst kan ik me best voorstellen dat hij er nu een nare bijsmaak aan heeft overgehouden.
Hoop dat je er een beetje redelijk uitspringt Lord Luud.

 

[l3on]

Nee, maar ik neem aan dat een motor zonder kenteken ook geen wok kan krijgen?

Hoeft ook helemaal niet want je mag er niet mee op de openbare weg, dus zelfs met een wok melding mag je lekker op het circuit knallen

 

[greenmeany]

Hoeft ook helemaal niet want je mag er niet mee op de openbare weg, dus zelfs met een wok melding mag je lekker op het circuit knallen

Dat bedoel ik ook indirect met mijn reactie

 

[greenmeany]

Er staat toch precies hetzelfde als in de vorige pagina's, maar dan in een mooier verhaal

Nou, zal wel aan mij liggen maar ik lees nergens dat je met deze deuk op deze plek gewoon WOK af bent na een keuring.

 

[mayo]

Zal hier maar eens reageren omdat ikzelf in de autoschade zit.
Een wok wordt door de politie of verzekering afgeven en staat los van wat voor schade het voertuig heeft gaat erom dat de partij het voertuig niet meer veilig vind zonder eerst te keuren.
Als ts zijn frame zou plamuren en spuiten en gaat daarna keuren niks aan de hand.
Autos en motoren kunnen ze nameten en daar zit ook nog een tolerantie in.

 

[mayo]

En als je gaat keuren en wordt goedgekeurd krijg je het volledige kenteken terug zonder wok melding

 

[mayo]

Tip voor de volgende keer kijk op rdw site dan had je de wok gezien

 

[erwinko]

Tip voor de volgende keer kijk op rdw site dan had je de wok gezien

Is het niet zo dat voertuigen in bedrijfs voorraad niet te raadplegen zijn voor particulieren?

 

[greenmeany]

Is het niet zo dat voertuigen in bedrijfs voorraad niet te raadplegen zijn voor particulieren?

Volgens mij is dat idd zo.

Kan wel, net gechecked

 

[Anoniempje313]

Zal hier maar eens reageren omdat ikzelf in de autoschade zit.
Een wok wordt door de politie of verzekering afgeven en staat los van wat voor schade het voertuig heeft gaat erom dat de partij het voertuig niet meer veilig vind zonder eerst te keuren.
Als ts zijn frame zou plamuren en spuiten en gaat daarna keuren niks aan de hand.
Autos en motoren kunnen ze nameten en daar zit ook nog een tolerantie in.

De partij? Is dat verzekering of politie?

En wat je daarna zegt, komt wat vreemd over, wellicht niet zo bedoeld.

Los van dat we weten dat er in schadeherstel best veel dubieuze dingen gebeuren, zijn er ook voldoende goede bedrijven.
Je spreekt over keuring en meten, in combinatie met plamuren en spuiten. Dat vond ik het kromme


Lijkt mij nog steeds dat TS er achter moet komen om welke reden de WOK er op zit, dan zorgen dat alles klopt voor een keuring, en dan naar keuring gaan.

 

[Anoniempje313]

Nou, zal wel aan mij liggen maar ik lees nergens dat je met deze deuk op deze plek gewoon WOK af bent na een keuring.

Gelukkig was dat het punt ook niet

Gaat er om dat iets gekeurd moet worden, binnen bepaalde specs. Wielbasis mag bijvoorbeeld afwijken, zoals g-flater had.

 

[mayo]

De partij is verzekering of politie.
En denk je bij een auto met een wok geen plamuur gebruikt wordt dat mag gewoon zolang de meting maar kloppen.
Je kan met plamuur geen auto of motor rechtmaken als je begrijpt wat ik bedoel

De partij? Is dat verzekering of politie?

En wat je daarna zegt, komt wat vreemd over, wellicht niet zo bedoeld.

Los van dat we weten dat er in schadeherstel best veel dubieuze dingen gebeuren, zijn er ook voldoende goede bedrijven.
Je spreekt over keuring en meten, in combinatie met plamuren en spuiten. Dat vond ik het kromme


Lijkt mij nog steeds dat TS er achter moet komen om welke reden de WOK er op zit, dan zorgen dat alles klopt voor een keuring, en dan naar keuring gaan.

 

[Anoniempje313]

De partij is verzekering of politie.
En denk je bij een auto met een wok geen plamuur gebruikt wordt dat mag gewoon zolang de meting maar kloppen.
Je kan met plamuur geen auto of motor rechtmaken als je begrijpt wat ik bedoel

Ik zeg nergens dat plamuur niet mag.
Ik snap ook wel dat metingen moeten kloppen, alles moet kloppen voor een keuring.

 

[Ruudje01]

Ligt weer aan waar je aan gaat plamuren.

 

[Anoniempje313]

Ligt weer aan waar je aan gaat plamuren.

In de autotechniek wordt alles van plamuur voorzien

 

[g-flater]

En bij motorfietsen is nu juist de wielbasis weer variabel.

 

[Anoniempje313]

En bij motorfietsen is nu juist de wielbasis weer variabel.

Nee, niet zonder meer.
Bij sommige motorfietsen (die met ketting, en in mindere mate die met riem) is er een marge mogelijk: +3 of -3 centimeter.

Daarom werd jouw schade motor ook goedgekeurd, want je frame schade was niet zo te zien, en viel binnen de marge

 

[g-flater]

Nou niet helemaal zo als jij het zegt, maar dat kan je niet weten je was er niet bij.

Keurmeester legde gelijk zijn vinger op het duekje in het frame, nadat hij mij en mn motor met een grijns had staan te bestuderen. Ik zag zijn blik en toen zei ik "tja ik vindt het ook zonde allemaal, maar je bent jong en je wilt graag racen. Maar ik kan er nog geen pest van."
Toen werd de grijns en lach en hij begreep het wel, hij had vroeger sterrendagen gereden.
Het enige wat hij bekeken/nagemeten heeft was of de wielen wel in lijn stonden. En hij bekeek met een laser-opstelling of mn vorkpoten recht waren. Maar dit was wel een man die wist wat hij deed en hij had ruime ervaring met motorfietsen.
Mijn motor was/is geen wrak en zag/ziet er wel "technisch netjes" uit, maar overduidelijk gebruikssporen.

 

[JorisZ]

@lordluud zelf, zijn er al vorderingen?

Weet je nou of je geld terug wilt? of gewoon een bedrag, waarna je hem toch opknapt?!

 

[greenmeany]

Gelukkig was dat het punt ook niet

Gaat er om dat iets gekeurd moet worden, binnen bepaalde specs. Wielbasis mag bijvoorbeeld afwijken, zoals g-flater had.

Ah ok, verkeerd geinterpreteerd van mijn kant

 

[FZRene]

Zal hier maar eens reageren omdat ikzelf in de autoschade zit.
Een wok wordt door de politie of verzekering afgeven en staat los van wat voor schade het voertuig heeft gaat erom dat de partij het voertuig niet meer veilig vind zonder eerst te keuren.
Als ts zijn frame zou plamuren en spuiten en gaat daarna keuren niks aan de hand.
Autos en motoren kunnen ze nameten en daar zit ook nog een tolerantie in.

Dat is een onzinverhaal.

Als die WOK op die motor is afgegeven vanwege de deuk in het frame (wat op dit moment niemand nog zeker weet) dan is dat omdat degene die die WOK afgaf (agent, weetikveel) het object daardoor technisch ongeschikt vindt om aan het verkeer deel te nemen.

Een frame van een motor is een elementair structureel deel van de fiets, net zoals een kokerbalk bij een auto. En als dat verzwakt is door een deuk (wat bij aluminium even wat andere metallurgische problemen veroorzaakt dan bij dun plaatstaal) dan heb je de sterkte van het frame niet terug door die deuk vol te proppen met plamuur. Dat is camouflage, geen reparatie.

Aangezien de reden van WOK bij de RDW bekend is zal daar streng op gecontroleerd worden, en een paar carbon frameprotectors gaan dat niet redden tenzij de RDW controleur een zwarte zonnebril draagt, een witte wandelstok met rode bandjes heeft en een herdershond naast zich heeft liggen...

Een auto krijgt ook geen WOK melding van een deuk in een spatbord (niet structureel gedeelte) maar wel als er een deuk in een kokerbalk of ander elementair deel zit.

En als jij dat repareert met een klodder plamuur hoop ik niet dat ik ooit een auto van je koop.

 

[cor-yzf]

ik ben ook bij deze wezen kijken. Frame en WOK melding had ik gelukkig wel gezien. Bouwjaar zou inderdaad 2014 moeten zijn. Pas 11 maanden oud.

Ik had eea uitgezocht. Nico bakker framebouw kan het frame repareren. Zou rond de 250E gaan kosten. Was er van overtuigd dat als je naar de rdw gaat met de reparatienota, de rdw zeker geen problemen zou geven. Je blijft het wel zien.
Een nieuw frame zit op ongeveer 1600 E (bij Goedhart). Een andere aprilia specialist kwam op 8000-9000 E (bleek dus onzin).

Wij hadden het gevoel dat de achterbrug niet recht was. Een beetje naar links gericht. Controleer die.

veel succes

 

[The Screaming Chief]

er zit in Waddinxveen een frame en velgenrichtbedrijf. Ze hebben als enige een 3D meetbank voor frames in de BeNeLux.

Zag er allemaal zeer profi uit en hij kan ook reparatie's uitvoeren