compressie te laag en te hoog!!!!

gsxr Bryan

Rookie
5 feb 2015
2
0
Tilburg
HELP HELP!!

Mijn motor heeft problemen.

als de motor stationair rijdt maakt de motor plof geluidjes bij lage toerental

wanneer je afremt voor de stoplicht en je houd je koppeling in valt de motor uit



compressie gemeten cilinder 1 7 barr, 2 9 barr, 3 9 barr, en 4 13 barr

heeft iemand een idee wat dit kan zijn??

groet bryan
 
HELP HELP!!

Mijn motor heeft problemen.

als de motor stationair rijdt maakt de motor plof geluidjes bij lage toerental

wanneer je afremt voor de stoplicht en je houd je koppeling in valt de motor uit



compressie gemeten cilinder 1 7 barr, 2 9 barr, 3 9 barr, en 4 13 barr

heeft iemand een idee wat dit kan zijn??

groet bryan


bij mij was er een aansluiting voor de synchroonklokken eruit getrild, dat gaf
puffende plofjes tijdens stationair draaien.
deze zitten bij mijn fiets net voor de inlaatrubbers.
 
bij mij was er een aansluiting voor de synchroonklokken eruit getrild, dat gaf
puffende plofjes tijdens stationair draaien.
deze zitten bij mijn fiets net voor de inlaatrubbers.

$T2eC16FHJI!E9qSO8HTpBQYcj7jnt!~~60_35.JPG
 
TS heeft het nergens over verhouding gehad hè.
hij heeft het over "bar", een verhouding heeft nooit een eenheid....
en als je niet ziet dat er een probleem is ...

hij heeft het over BARR

maar wanneer heeft de motor voor het laatst onderhoud gehad, en is dit in een keer gekomen, of langzaam steeds erger geworden?
 
Laatst bewerkt:
TS heeft het nergens over verhouding gehad hè.
hij heeft het over "bar", een verhouding heeft nooit een eenheid....
en als je niet ziet dat er een probleem is ...
Staat in de titel dat er een te hoog is volgens mij. Ik gis alleen waar die zijn vergelijkings data vandaan heeft. Er is zeker iets mis en de genoemde symptonen hebben ook zeker met de compressie te maken. Het motor type ken ik niet maar ik gok cilinderwandjes. De carterventilatie lostrekken van je filter kan het uitvallen eventueel even verhelpen ;).
 
Tja, of de kleppen moeten gewoon gesteld worden. De meeste van dit soort topics beginnen met een poging om een motor met 6 beurten achterstallig onderhoud er weer bovenop te krijgen met een fles nieuwe olie en een scheut Forté.
 
TS heeft het nergens over verhouding gehad hè.
hij heeft het over "bar", een verhouding heeft nooit een eenheid....
en als je niet ziet dat er een probleem is ...

uit interesse:

zijn die eerste 3 waarden dan echt zo slecht?
het verschil met de laatste vind ik wel vreemd+groot trouwens, ik kan het zo snel niet vinden maar wat is dat de compressiedruk zoals de fabriek opgeeft?
benadert de 13 Bar die?

ik stel deze vraag omdat ik vroeger wel auto's gehad heb met veel lagere waardes.
[ok, niet helemaal te vergelijken]

hoeveel vermogen zou dit nou schelen vraag ik me dan af.
 
Terug
Bovenaan Onderaan