Alles kan, als het echt wilt. Wat betreft slijtage valt het wel mee als je rustig rijdt, al heeft een Supersport natuurlijk wel kortere onderhoudsintervallen dan een toerfiets. Wat je polsen betreft zal het denk ik meevallen als je altijd buiten de spits rijdt, dan heb je de vaart er waarschijnlijk wel in zitten waardoor je polsen niet zo zwaar belast worden.
als ik aankwam. Ben van werkgever gewisseld dus nu veel op de trapfiets en af toe opde motor.
Als je wat centjes achter de hand hebt,koop er een zware motorscooter bij (400 cc en hoger),het ultieme comfort en logica op 2 wielen
Ik heb zo mijn grenzen
luxe comfort,laadruimte bescherming tegen de elementen etc ,en je kunt het best spannend maken 
kom ik verder ook wel aan mijn trekken,hoor 
onbekent,maakt onbemind
binnenkort waarschijnlijk een gloednieuwe maxsym 600i executive
En met deze 2
[afbeelding]
Is misschien ook wel weer waar. Het is gewoon niet het eerste waar ik aan denk bij motorrijden
Rijdt het nog een beetje door op de snelweg? En tussen de file door? Want eigenlijk zit je met slecht weer nog beter op zo'n scooter dan op de meeste motors.
Gelukkig is het geluid van de Daytona al zo verslavend dat je niet snel iets anders wilt.
Ik gebruik altijd duct-tape op het achterkuipdeel, waar de tassen tegenaan komen. Werkt perfect! Tijdens 5 motorvakanties nooit krassen gehad van de zadeltassen.
.
