Motor-Forum

Select Forum

Motorrijles: Kletsen over lessen #11, 'Zomer komt er aan'


BMW F800GT

Berichten:
1.067
Reg. datum:
26 mrt. 2014
Locatie:
Anna Paulowna

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/74933_463940626997995_412351347_n.png


Vanwege overweldigende belangstelling (max posts bereikt) is het vorige lestopic gesloten. In dit topic gaan we verder waar we gebleven zijn, dus als je vragen hebt of tips zoekt over AVB, AVD of andere gerelateerde zaken, is dit de juiste plek.

Dus ben je net aan het lessen en wil je weten hoe je die achtjes soepeler kunt pakken, of heb je inmiddels veel ervaring opgedaan met rijden, weet je nog goed hoe het was en wil je meeleven of tips geven:
This is it.

Gelieve ontopic te blijven, het eerste lestopic is gesloten door teveel offtopic berichten!

Dus: Welkom mannen, vrouwen, lessers en ex-lessers! Let's keep it ontopic.




Handige filmpjes:


De Smidsy, hoe zorg je ervoor dat je beter gezien wordt en beter in te schatten bent voor afslaande automobilisten:




Handig filmpje over hoe je het beste kan sturen (ook erg interessant voor gevorderde):







Evenementen in de planning







Evenementen die geweest zijn







Wat hieraan vooraf ging:




Deel X: Motorrijles: Kletsen over lessen #10, 'Gaan voor de tien!'





Off-topic


Hier staat de link naar het laatste Off-Topic deel voor de (ex)lessers, aangezien het door de mod's niet gewaardeerd word om hier teveel offtopic te gaan zitten ouwehoeren O-) (en terecht uiteraard)






Wijziging Rijbewijscategorien A, A1, A2


Zoals jullie wellicht bekend is, is er wat veranderen aan de rijbewijzen, hoe je deze rijbewijzen moet weten te bemachtigen en wat je ermee mag besturen. Vanaf 19 januari 2013 zijn de nieuwe rijbewijs regels ingegaan, wat kort inhoudt dat je in het slechtste geval tw extra AVD examens moet doen, als je nog geen 24 jaar bent. Eerder was de situatie nog dat je tot en met 21 jaar rst 2 jaar op een 'lichte' motor moet rijden (maximaal 25kW & maximaal 0,16kW per kilo gewicht) en daarna krijg je automatisch je 'zware' rijbewijs en mag je overal op rijden. Vanaf 19 januari is dit dus veranderd en mag je pas vanaf 24 jaar direct op een 'zware' motor afrijden, daaronder ben je verplicht een traject in te gaan waar je in het slechtste geval vier jaar over doet, afhankelijk van de leeftijd waarop je begint.

Hieronder een overzicht van de oude en de huidige situatie, vanaf 19 januari 2013


Oude situatie:

1 Theorie-examen, 1 Praktijkexamen Voertuigbeheersing (AVB), 1 Praktijkexamen Verkeersdeelneming (AVD)

- Jonger dan 21 jaar, examen doen (AVB n AVD) op een 'lichte' motor (35kW max + max 0,16kW per kilogram ledig gewicht) en 2 jaar op een 'lichte' motor (25kW max + 0,16kW per kilogram ledig gewicht) rijden waarna het automatisch werd omgezet naar een onbeperkt rijbewijs.
- Vanaf 21 jaar mocht je zelf kiezen of je op een 'lichte' motor afreed, of op een zware. Als je alsnog op een lichte motor afreed, moest je ook 2 jaar op een 'lichte' motor rijden alvorens je op een zware motor mocht rijden.

Situatie sinds 19 januari 2013

Als je jonger dan 20 jaar bent, ben je verplicht te beginnen met het halen van rijbewijs A1.

Om rijbewijs A1 te halen moet je, net zoals in de oude situatie, 1 Theorie-examen afleggen, 1 Praktijkexamen voertuigbeheersing (AVB) en 1 Praktijkexamen verkeersdeelnemening (AVD).

Als je dan rijbewijs A1 hebt moet je 2 jaar rondrijden op een motor met maximaal 11kW.

Vanaf 20 jaar, of als je 2 jaar in bezit bent van rijbewijs A1 mag je examen doen voor rijbewijs A2.

Heb je nog geen A1, dan mag je (sinds 31 december 2013) vanaf 20 jaar direct instromen in de categorie A2, maar moet je hiervoor wel gewoon drie examens afleggen, 1 theorie-examen, 1 praktijkexamen voertuigbeheersing en 1 praktijkexamen verkeersdeelneming.

Heb je reeds 2 jaar A1, dan hoef je alleen een tweede praktijkexamen verkeersdeelneming af te leggen. Slaag je hiervoor, dan krijg je rijbewijs A2.

Met rijbewijs A2 mag je op een motor rijden die maximaal 35kW heeft. Na 2 jaar mag je vervolgens examen doen voor rijbewijs A (en als je dus ouder als 22 bent).

Dit is een derde (of in geval van directe instroming A2, tweede) praktijkexamen verkeersdeelneming, leg je dit met goed gevolg af, krijg je rijbewijs A en mag je overal op rijden.

Als je dus voor je 24e jaar begint kan je dus op zijn vroegst op je 22e zwaar rijden, waar dat hiervoor nog 20 was.

Als je ouder bent dan 24, mag je meteen examen doen voor je volledige rijbewijs A, hier gelden dezelfde regels als voor het onbeperkte rijbewijs vroeger, 1 theorie-examen, 1 praktijkexamen voertuigbeheersing & 1 praktijkexamen verkeersdeelneming.

- A1: vanaf 18 jaar, motor maximaal 11kW
- A2: vanaf 2 jaar in bezit van A1, f directe instroom vanaf 20 jaar (in dat laatste geval wel tevens theorie- en voertuigbeheersingsexamen), motor maximaal 35kW,
- A : vanaf 2 jaar in bezit van A2, f directe instroom vanaf 24 jaar (in dat laatste geval wel tevens theorie- en voertuigbeheersingsexamen), onbeperkt vermogen




De oefeningen voor het AVB (Voertuigbeheersing) examen

Cluster 1:

Lopend achteruit parkeren in een (parkeer)vak (verplicht)

De kandidaat loopt met de motorfiets over een afstand van ruim 10 meter tot voorbij het vak.
Hij loopt achteruit in een bocht het vak in.
Voorwerken mag, maar het is niet de bedoeling dat de kandidaat recht achteruit het vak in loopt.
Vervolgens op-en weer afbokken, (als de midden-bok aanwezig is), waarbij de examinator de keuze heeft uit de middenbok (indien aanwezig) of de zij standaard.
Vooral het bewaren van het evenwicht staat centraal, kijken waar je naar toe moet, en het juiste gebruik van de standaard.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/achteruit-parkeren.png



Cluster 2:

Langzame slalom (verplicht)

Het gaat bij deze oefening vooral om het houden van de balans in combinatie met een juiste bediening.
De kandidaat mag vanwege de lage snelheid en het geringe gyroscopische effect sturen vanuit de heupen of door verdraaiing van het stuur.
Met een juiste mix van gas, voetrem en koppeling regelt hij de snelheid.
Het hoeft geen constante snelheid te zijn.
Afschuinen is niet vereist vanwege de geringe centrifugaalkrachten.
De kandidaat houdt de voeten tijdens het rijden op de voet-steunen.
Het ronden van de pylonen en een slippende koppeling zijn essentieel.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/langzame-slalom.png


Wegrijden uit (parkeer)vak

Belangrijk is de aanvang positie van de kandidaat dat het voorwiel tegen de rand van de denkbeeldige rijbaan staat.
Hierna geeft de examinator de richting pas aan.
De kandidaat heeft de keus welke voet hij aan de grond zet.
Het hierna haak gecontroleerd wegrijden binnen een gemarkeerde rijbaan is essentieel bij deze oefening.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/wegrijden-uit-parkeervak.png


Denkbeeldige acht

Bij deze oefening gaat het om het kunnen en durven afschuinen van de motorfiets in combinatie met een juiste bediening en een goede kijktechniek.( stuurgedrag)
Wel is de beschikbare ruimte waarin de oefening zich afspeelt afgebakend.
Indien de ruimte buiten de kegels gebruikt wordt, gaat de examinator daar genuanceerd mee om.
Zeker als de kandidaat de oefening goed, vloeiend en afgeschuind uitvoert.
Ook betrekt de examinator in voorkomende gevallen de karakteristiek van de motorfiets bij de beoordeling.
Het laten slippen van de koppeling is toegestaan.
Ontkoppelen wordt echter negatief beoordeeld.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/denkbeeldige-acht.png


Stapvoets rijden

Het gaat hier met name om het bewaren van de balans bij lage snelheid in combinatie met de bediening van gas, koppeling en eventueel voetrem.
Een goede zithouding ( contact met de motorfiets) en een goede kijktechniek ( goed sturen voor het bewaren van de balans in combinatie met het rijden van een rechte lijn) zijn van belang.
Met stapvoets rijden wordt bedoeld: een snelheid waarbij normaal wordt gewandeld/stappen.
Belangrijk hierbij is dat de examinator naast of net vr de bestuurder loopt, en jou bij kan houden.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/stapvoets-rechtdoor-rijden.png


Halve draai

Essentieel is dat de kandidaat de snelheid regelt en vasthoudt.
Het is niet voldoende om aan te rijden, het gas af te sluiten en de draai te maken op de resterende ' bewegingsenergie'
Met name het stuurgedrag ( kijk techniek) is een belangrijk element van dit onderdeel.
De kandidaat moet in een rechte lijn de oefening inrijden en ook weer in een rechte lijn verlaten.
De examinator bepaald of de halve draai naar links dan wel naar rechts wordt uitgevoerd.
Het laten slippen van de koppeling is toegestaan.
Ontkoppelen wordt echter negatief beoordeeld.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/halve-draai.png



Cluster 3:

Uitwijkoefening (verplicht)

Het is belangrijk dat de kandidaat de motorfiets kan afschuinen en kantelen, in combinatie met een juiste bediening en kijk techniek.
Hij moet een constante snelheid van 50 kilometer per uur aanhouden tot aan het eerste poortje
Hierna mag hij het gas dichtdraaien.
Hij mag de remmen niet gebruiken tot aan de laatste pylon.
Essentieel bij deze oefening is dat de kandidaat de snelheid tot aan het eerste poortje vasthoudt en na het ontwijken van het ( denkbeeldige) obstakel de laatste pylon aan de rechterzijde voorbij gaat.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/uitwijkoefening.png


Snelle slalom

Het gaat bij deze verrichting vooral om het kunnen en durven afschuinen en kantelen van de motorfiets in een regelmatige cadans.
Dit in combinatie met het zelfstandig doseren van het gas en daarmee het zelf regelen van de snelheid.
Het gebruik van de voetrem bij deze oefening verdient niet de voorkeur maar wordt bij kort gedoseerd gebruik niet negatief beoordeeld.
De essentie van deze oefening is de bochten techniek waarbij veel elementen van beheersing van het voertuig aan de orde zijn.
(denk aan bediening, stuurgedrag en balans)
De snelheidsindicatie van 30 kilometer per uur is moeilijk exact vast te stellen en in die zin dan ook slechts richting gevend.
Het gaat er vooral om dat de snelheid dusdanig is dat de kandidaat ook kan afschuinen.
Indien door te lage snelheid onvoldoende centrifugaal krachten optreden, dan is de uitvoering van de oefening onvoldoende.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/snelle-slalom.png


Vertragingsoefening

Deze oefening toetst eerst het binnen een beperkte afstand kunnen versnellen en vertragen waarbij de bediening gereed moet zijn voor het aangegeven punt.
De daarop volgende slalom toetst het kunnen en durven afschuinen en kantelen van de motorfiets in een regelmatige cadans.
Dit in combinatie met een licht trekkende motor.
Het gebruik van de voetrem in het slalomdeel verdient niet de voorkeur, maar wordt bij kort gedoseerd gebruik niet negatief beoordeeld.
Als slechts n van de wielen blokkeert of het ABS in werking treedt is de oefening onvoldoende.
De essentie van deze oefening bestaat uit tijdig gereed zijn met accelereren voor het aangegeven punt en het gereed zijn met het vertragen, alvorens de slalom wordt ingezet.
Essentieel is de gecontroleerde bediening tijdens het vertragings-deel en het beheerst uitvoeren van het slalomdeel.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/vertragingsoefening.png



Cluster 4:

Noodstop (verplicht)

De kandidaat moet de noodstop uitvoeren op een schoon, vlak en nagenoeg horizontaal wegdek.
Bij slechte omstandigheden verdient het aanbeveling de kandidaat er op te wijzen dat hij niet onbegrensd kan remmen.
Essentieel bij deze oefening is dat de kandidaat tot stilstand komt.
Normaliter is een noodstop waarbij de kandidaat niet tot stilstand komt, onvoldoende.
Het aanvangen van het remmen bij een aangegeven punt ( pylon) is alleen bedoeld om de examinator de kans te geven om te beoordelen hoe de kandidaat de remming uitvoert.
De aanvangssnelheid is 50km/h.
Als de kandidaat niet op het aangegeven punt start met remmen, maar verder aan de eisen van de oefening voldoet, is dat op zich gn reden voor een onvoldoende.
In principe wordt met beide remmen de remming ingezet.
Maar het gebruik van de voorrem is essentieel.
De examinator houdt hierbij rekening met het karakter van de motorfiets.
Het blokkeren van een wiel wordt niet als negatief beoordeeld.
Indien de motor is voorzien van ABS, is het in werking treden van dit systeem gn negatief beordelings aspect.
Terugschakelen is niet vereist.
De kandidaat handelt namelijk vanuit een gesimuleerde noodsituatie.
Essentieel is het uitvoeren van een maximale remming zonder daarbij de controle over de motor te verliezen.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/noodstop.png


Precisiestop

Het gaat bij deze oefening om een technisch goed uitgevoerde remming.
De kandidaat moet beide remmen gebruiken en kort voor stilstand terugschakelen naar de rste versnelling.
De eigen veiligheid van de motor rijder staat hier weer voorop.
De kandidaat verdeelt de remweg gelijkmatig over de lengte van 17 meter.
De aanvangssnelheid is 50km/h.
Als n van de wielen blokkeert, is de oefening onvoldoende uitgevoerd.
De kandidaat doseert het remmen z gelijkmatig dat hij zonder grote correcties ( met de aanvang bepaalde remkracht) bij het 2e poortje tot stilstand komt.
De kandidaat moet met het voorwiel vlak voor het 2e poortje stoppen.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/precisiestop.png


Stopproef

De kandidaat moet de stopproef uitvoeren op een schoon, vlak en nagenoeg horizontaal wegdek.
Bij slechte (weers)omstandigheden verdient het aanbeveling de kandidaat er op te wijzen dat hij niet onbeperkt kan remmen.
Essentieel bij deze oefening is dat de kandidaat tot stilstand komt, gebruikmakend van beide remmen.
De aanvangssnelheid is 50km/h, en het tot stilstand komen moet onder normale omstandigheden wel binnen 17 meter lukken.
Normaliter kan een stopproef waarbij de kandidaat niet tot stilstand komt onvoldoende worden verklaard.
Het aanvangen van het remmen bij een aangegeven punt ( pylon) is alleen bedoeld om de examinator de kans te geven om te beoordelen hoe de kandidaat de remming uitvoert.
Als de kandidaat niet op het aangegeven punt start met remmen, maar verder aan de eisen van de oefening voldoet, is dat op zich gn reden voor een onvoldoende.

http://verkeersschool-vd-weij.nl/_img/voertuigbeheersing/stopproef.png


Als laatste nog een tip als je zelf mag aangeven waar je mee wilt beginnen:


Zeg dan dat je begint met stapvoets rijden. Als je die gehad hebt hoef je alleen nog maar de langzame slalom (die immers toch verplicht is) te doen. Op die manier hoef je geen achtje, halve draai en wegrijden uit een parkeervak te laten zien.

Succes! *O*





Tips voor het AVD (verkeersdeelneming) examen


- Probeer het rijden over putdeksels, wegbelijning etc. zoveel mogelijk te vermijden. Dus tussen de zebrastrepen en langs de pijlen of over de hals. Maar, ga er geen rare capriolen voor uithalen om er pers niet overheen te rijden
- Goed de bochten doorkijken
- Regelmatig in je spiegels kijken, bij versnellen, vertragen etc.
- Dode hoek checken voor een zijdelingse verplaatsing
- Bij stoplichten vrijwel altijd links staan (tenzij de rechterbaan leeg is natuurlijk)
- Bij het het voorsorteren zo gaan staan dat er geen auto's tussendoor passen.
- Vlot optrekken tot de maximum snelheid.
- Zo rijden dat bij een (gelijkwaardige) kruising een voertuig van rechts gemakkelijk voor jou langs past.
- Bij veel verkeer links van het midden rijden. Zodat je goed te zien bent door verkeer dat aan het inhalen is.
- Maak oogcontact met de bestuurders, zo weet je of je gezien bent.
- Duidelijk zijn met wat je doet. Niet rollend wachten totdat je de weg op kunt, maar gewoon goed remmen en stilstaan (oftewel voorrang geven).
- Voor de bocht klaar zijn met het kijken en je snelheid.
- Bij onoverzichtelijke bochten een ruime lijn nemen, zodat jijzelf de bocht beter door kan kijken en jij sneller gezien kan worden door tegemoet komend verkeer.

Net zoals je bij je autorijbewijs (als je die hebt) geleerd heb, rst je spiegels checken (binnen, buiten) dn je dode hoek checken (schouder) en dn pas je knippertje aan... Binnenspiegel kun je van vervangen door de spiegel van de kant waar je net heen wilt afslaan. Dus als je linksaf wilt slaan, eerst je rechterspiegel checken, dan je linkerspiegel en dan ff over je schouder voor de dode hoek, knippertje aan en gaan!

Met dode hoek kijken moet je overigens alleen je hoofd bewegen en niet je bovenlichaam, dan maakt je motor een slinger wat weer zorgt voor onbalans...

Zorg dat je tijd voor jezelf maakt om deze handelingen te gaan doen, dus begin er op tijd mee!




Wil je ook in de openingspost?


Vul dan a.u.b even onderstaand lijstje in precies zoals het er staat, dat scheelt een hoop werk als ik de openingspost ga bijwerken met nieuwe leden... Thanks! :)

Kopieer dit lijstje even en vul hem in met je eigen gegevens:

[Gebruikersnaam]
Lessend rijbewijs: (A?)
Eerste rijles: 01 maand 2099
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Naam (plaats)
Lesmotor: Merk type

Openingposts wordt alleen aangepast middels PM!
:] Nieuwe in dit topic? stel je eens voor! en het is ook altijd leuk om te melden als je bent geslaagd *O*
mezzin wijzigde dit bericht op vrijdag 06 maart 2015 10:28 (0%)

BMW F800GT

Berichten:
1.067
Reg. datum:
26 mrt. 2014
Locatie:
Anna Paulowna
Lessende MF-ers met foto:





Voorbeeld;
[Gebruikersnaam]
Lessend rijbewijs: (A?)
Eerste rijles: 01 maand 2099
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Naam (plaats)
Lesmotor: Merk type

>FOTO LINK<

(Graag een PM sturen als je er in wilt)
mezzin wijzigde dit bericht op vrijdag 06 maart 2015 09:48 (98%)

BMW F800GT

Berichten:
1.067
Reg. datum:
26 mrt. 2014
Locatie:
Anna Paulowna
Lessende MF-ers zonder foto:


Michel_M91
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 1 april 2015
Theorie: 14 april 2015
AVB: 25 juni 2015
AVD: Uiterlijk 13 augustus, hopelijk eerder!
Rijschool: Verkeersschool Tilburg
Lesmotor: Kawasaki ER-6n

Maniaq (Daan)
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 29 april 2015
Theorie: 28 april 2015 (geslaagd)
AVB: 22 juni 2015 (geslaagd)
AVD: Moet nog datum plannen
Rijschool: Rijschool E & R (Nieuwegein)
Lesmotor: Kawasaki Er6n

RoyvdPlas
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 17 Juni 2015
Theorie: 6 Juni 2015 (behaald in 1 keer)
AVB: 25 Juni Afrijden
AVD: 20 Juli Afrijden :]
Rijschool: Bruinsma (Utrecht)
Lesmotor: Suzuki Gladius of Honda CBF. Kan zijn dat dit afwisseld.

Stufke
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 5 juni 2015
Theorie: 1 juni 2015
AVB: 11 juni 2015 (gehaald)
AVD: 10 juli 2015
Rijschool: Freebird (Heerlen)
Lesmotor: Kawasaki ER6N

Big_Sander
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 14-03-2015
Theorie: 22-04-2015
AVB: 02-06-2015
AVD: Waarschijnlijk ergens in juli, deze week datum prikken
Rijschool: Sjaak Buijs, Wateringen
Lesmotor: Suzuki Gladius 2015

Held op sokken
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 28 april 2015
Theorie: 9 juni 2015
AVB: 22 mei 2015
AVD: NNB
Rijschool: Sprang en Tempo (Beverwijk)
Lesmotor: Honda CB500F


Illusive Man
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 10 oktober 2014
Theorie: 25 november 2014 (Gehaald)
AVB: 09 april 2015 (Gehaald)
AVD: Onbekend (mee bezig)
Rijschool: Verkeersschool Collectief, Rotterdam
Lesmotor: Honda CBF 500

nsmeijer
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 21 maart 2015
Theorie: -
AVB: -
AVD: -
Rijschool: SafeRide (Hendrik Ido Ambacht)
Lesmotor: Honda

diederiknl
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 14 maart 2015
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: AMR Hazekamp
Lesmotor: Kawasaki ER 600

Thijsmans
Lessend rijbewijs: A2
Eerste rijles: 16 april 2015
Theorie: 27-03-2015 (gehaald)
AVB: 02-06-2015
AVD: Onbekend
Rijschool: Smits rijopleidingen (Oss)
Lesmotor: Kawasaki ER-6N

Azula
Lessend rijbewijs: (A?)
Eerste rijles: (proefles) 25-3-2015
Theorie: nog niets
AVB: nog niet
AVD: nog niet
Rijschool: Collewijn Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500

fzr600gek
Lessend rijbewijs: A2
Eerste rijles: 16-03-2015
Theorie: 21-12-2014
AVB: onbekend
AVD: onbekend
Rijschool: Wattel Emmeloord
Lesmotor: Yamaha XJ6

CravingCookie

Lessend rijbewijs: A2
Eerste rijles: 24 februari 2015
Theorie: 18 maart 2015
AVB: 26 mei 2015
AVD: ntb
Rijschool: Verkeersschool Oosterveld 1-2Ride/1-2Drive
Lesmotor: Honda CB500 Honda CBF500/Yamaha XJ6 Diversion

Moto_Wolfje
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 10 januari 2015
Theorie: 16 maart 2015
AVB: Nog niet bekend
AVD: Nog niet bekend
Rijschool: Motorrijschool Frank van Gerwen te Duiven
Lesmotor: Honda CB500f

kingyassin
Rijbewijs: A
Eerste rijles: 27-03-2015
Theorie: 17-03-2015
AVB: ntb
AVD: ntb

Bolderkop
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 14 februari 2015
Theorie: onbekend
AVB: 09 april 2015
AVD: onbekend
Rijschool: De Munck (Zwijndrecht)
Lesmotor: Honda CBF 600


Yvonne94
Lessend rijbewijs: A2
Eerste rijles: 3 september 2014
Theorie: onbekend
AVB: onbekend
AVD: onbekend
Rijschool: Motostore Driving Academy (Barendrecht ZH)
Lesmotor: Suzuki Gladius

Quibbus
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: ergens juli 2014
Theorie: ergens Augustus 2014 (gehaald)
AVB: onbekend
AVD: onbekend
Rijschool: onbekend (Arnhem)
Lesmotor: Kawasaki (model)

Spyx
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 15 Juli 2014
Theorie: 11 augustus 2014 (gehaald)
AVB: 11 September 2014
AVD: onbekend
Rijschool: Sjaak Buijs (Wateringen)
Lesmotor: Suzuki Gladius

Dutchrider
Lessend rijbewijs: (A?)
Eerste rijles: 19 April 2014
Theorie: 8 Juli 2014 (gehaald)
AVB: 26 Augustus 2014 (geslaagd)
AVD: onbekend
Rijschool: Rijschool Bert Frenken (plaats?)
Lesmotor: Honda CBF 500 BMW G650GS




Voorbeeld:
[Gebruikersnaam]
Lessend rijbewijs: (A?)
Eerste rijles: 01 maand 2099
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Naam (plaats)
Lesmotor: Merk type

(Graag een PM sturen als je er in wilt)
mezzin wijzigde dit bericht op vrijdag 26 juni 2015 10:38 (255%)

BMW F800GT

Berichten:
1.067
Reg. datum:
26 mrt. 2014
Locatie:
Anna Paulowna
Ex-lessers *O* :]
Masterbeer
Masterbeer
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 06-03-2015
Theorie: 19-01-2015
AVB: 15-04-2015
AVD: 08-06-2015
Rijschool: ACM, Alphen aan den Rijn
Lesmotor: Yamaha XJ6

Arab Rider
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 20 maart 2015
Theorie: 30 maart 2015 (geslaagd)
AVB: 26 mei 2015 (geslaagd)
AVD: 23 juni 2015 (geslaagd)
Rijschool: Rijschool Amsterdam, Amsterdam
Lesmotor: Kawasaki ER-6N

ItsLochii
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 28 maart 2015
Theorie: 21 april 2015 (geslaagd)
AVB: 12 mei 2015 (geslaagd)
AVD: 15 juni 2015 (geslaagd)
Rijschool: Verkeersschool van Thiel, Beneden-Leeuwen
Lesmotor: Yamaha XJ6

Plubluh
Rijbewijs categorie: A2
Eerste rijles: December 2014
Theorie: 5 maart 2015 (Geslaagd)
AVB: 31 maart 2015 (Geslaagd)
AVD: 20 mei 2015 (Geslaagd)
Rijschool: Motorrijschool Johan Peters, Doetinchem
Lesmotor: Yamaha XJ6

leoniie
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 29-11-2014
Theorie: 07-01-2015 (1x)
AVB: 04-02-2015 (1x)
AVD: 29-4-2015 geslaagd
Rijschool: Koops VEC Assen
Lesmotor: Suzuki Gladius


rendier1988
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 26-03-2015
Theorie: 17-02-2015 Geslaagd
AVB: 08-04-2015 Geslaagd
AVD: 16-04-2015 Geslaagd
Rijschool: P&M schipper, wognum NH


LittleEvil
Lessend rijbewijs: A2
Eerste rijles: 16 oktober 2014
Theorie: 24 november (1x)
AVB: 03 december 2014 (1x)
AVD: 11-04-2015 (1x)
Rijschool: Rijschool Daneel te Bodegraven
Lesmotor: Honda CB500F

Jarre
Lessend rijbewijs: (A)
Eerste rijles: 14 februari 2015
Theorie: 10 november 2014
AVB: 11 maart 2015 (geslaagd)
AVD: 11 maart 2015 (geslaagd)
Rijschool: Erasmus (Leuven-Belgie)
Lesmotor: Kawasaki ER6N + Honda CB600 hornet

Mr Tinus
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 28 Augustus 2014
Theorie: 18 Augustus 2014 (Gehaald)
AVB: 22 Oktober (1x Geslaagd)
AVD: 19 December (1x Geslaagd)
Rijschool: van Buuren (Zwolle)
Lesmotor: Yamaha XJ6

MotorBaasje
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 14 februari 2015
Theorie: 4 maart 2015 (geslaagd)
AVB: 25 februari 2015 (geslaagd)
AVD: 6 mei 2015 (in april te starten met de AVD lessen, nog veel geduld hebben dus :X )
Rijschool: Alphen ad Rijn
Lesmotor: een zwarte Honda 500cc

Ytje
Lessend rijbewijs: (A)
Eerste rijles: 22-09-2014
Theorie: 7-11-2014
AVB: 7-1-2015
AVD: 9-3-2015
Rijschool: VRS van Vugt in Wognum
Lesmotor: Yamaha

Justino
Lessend rijbewijs: A2
Eerste rijles: Januari 2014
Theorie: Februari 2014 (geslaagd)
AVB: 8 Juni 2014 (geslaagd)
AVD: 10 november 2014 (geslaagd)
Rijschool: van Buuren (Lelystad)
Lesmotor: Yamaha (??)
stefje34
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 18 april 2014
Theorie: 12 juni 2014
AVB: 15 juli 2014(1x geslaagd)
AVD: 15 september 2014(1x geslaagd)
Rijschool: DEK Goes
Lesmotor: Honda CB 500
Eigen motor: Honda NC 750 x DCT


stejoo
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 17 April 2014
Theorie: 15 Mei 2014 (gehaald)
AVB: 3 Juni 2014 (geslaagd)
AVD: 16 september 2014 (geslaagd)
Rijschool: NivoXL (Nijmegen)
Lesmotor: Yamaha XJ6


Motortap
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 1 maart 2014
Theorie: 10 maart 2014
AVB: 10 april 2014
AVD: 2 maart 2015
Rijschool: Motorrijschool Ferdinand, Huizen
Lesmotor: Yamaha XJ6-N

Meiling
Lessend rijbewijs: A
Eerste rijles: 9 April 2014
Theorie: 3 Juli 2014 (gehaald)
AVB: 27 Oktober 2014 (geslaagd)
AVD: 18 December 2014 (gezakt)
AVD herexamen: 13 Januari 2015 (geslaagd)
Rijschool: Wilco 2e rijschool (Deurne)
Lesmotor: honda CBF600

Mezzin
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 24 Maart 2014
Theorie: 1 Juli 2014 (gehaald)
AVB: 3 december 2014 (gehaald)
AVD: 6 Januari 2015 (gehaald)
Rijschool: CC-Rider (Julianadorp)
Lesmotor: Yamaha XJ6 Kawasaki ER6N ABS

Arnoud79
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 6 Juni 2014
Theorie: 26 Mei 2014 (gehaald)
AVB: 21 Augustus 2014 (gehaald)
AVD: 11 November 2014 (gezakt)
AVD herexamen: 5 Januari 2015 (geslaagd)
Rijschool: Van den Bergh (Arnhem)
Lesmotor: Honda CB500/ CBR 600

Totl
Rijbewijs categorie: A2
Eerste rijles: 14 Juli 2014
Theorie: 1 Juli 2014 (gehaald)
AVB: 6 Oktober 2014 (geslaagd)
AVD: 17 December 2014
Rijschool: Jan Van Dijk rijschool (Surhuisterveen)
Lesmotor: Honda VTR250

Destruction86
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 25 augustus 2014
Theorie: 10 juli 2014
AVB: 27 Oktober 2014
AVD: 14 November 2014
Rijschool: Rijschool Marenk (Zwolle)
Lesmotor: Honda CBF500 ABS

Juliansv650s
Rijbewijs categorie: (A?)
Eerste rijles: eind Juli 2014
Theorie: 29 Augustus 2014 (gehaald)
AVB: 19 September 2014 (geslaagd)
AVD: 23 Oktober 2014 (geslaagd)
Rijschool: Kawarob (Almere)
Lesmotor: Kawasaki er6f met ABS

Timme1908
Rijbewijs categorie: (A?)
Eerste rijles: 4 Juni 2014
Thoerie: 24 Juli 2014 (gehaald)
AVB: 4 September 2014 (geslaagd)
AVD: 23 Oktober 2014 (geslaagd)
Rijschool: Jongejan (Julianadorp)
Lesmotor: Honda CB500F

Mederiacvm
Rijbewijs categorie: (A?)
Eerste rijles: 25 April 2014
Theorie: 1 Juli 2014 (geslaagd)
AVB: 19 Mei 2014 (geslaagd)
AVD: 24 Oktober 2014 (geslaagd)
Rijschool: Rijschool Correct (Roermond)
Lesmotor: Honda CBF600

Deaf-Biker
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 2 Augustus 2014
Theorie: 1 September 2014 (geslaagd)
AVB: 25 September 2014 (geslaagd)
AVD: 21 Oktober (geslaagd)
Rijschool: Autorijschool Hans (Woerden)
Lesmotor: Honda CBF 600

X20DTL
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 23 April 2014
Theorie: 30 Mei 2014 (gehaald)
AVB: 2 Juli 2014 (geslaagd)
AVD: 4 September 2014 (gezakt)
AVD herexamen: 21 oktober 2014 (geslaagd)
Rijschool: Rijschool motor-experience (Almere)
Lesmotor: Honda CBF 500

Coffeejunk
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 6 Mei 2014
Theorie: 8 Juli 2014 (gehaald)
AVB: 10 Juli 2014 (geslaagd)
AVD: 8 Oktober 2014 (geslaagd)
Rijschool: Max130 (Haarlem)
Lesmotor: Suzuki Gladius

Metro2005
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 8 Februari 2014
Theorie: 24 Februari 2014 (Gehaald)
AVB: 27 Mei 2014 (Geslaagd)
AVD: 2 oktober 2014 (geslaagd)
Rijschool: Marcel vd Bergh (Spijkenisse)
Lesmotor: Yamaha XJ6

Crip
Rijbewijs categorie: A?
Eerste rijles: 24 juni 2010
Theorie: 18 augustus (gehaald)
AVB: 16 September 2014 (geslaagd)
AVD: 24 September 2014 (geslaagd)
Rijschool: Rijschool Green (Amstelveen)
Lesmotor: Kawasaki ER6-N

Markus90
Rijbewijs categorie: A
Eerste rijles: 13 Maart 2014
Theorie: 19 Mei 2014 (gehaald)
AVB: 28 Augustus 2014 (geslaagd)
AVD: 16 September 2014 (geslaagd)
Rijschool: Rijschool Kennemerland (Haarlem)
Lesmotor: ER6-N
Eigen motor: Yamaha XJ900S Diversion

Chielo
Rijbewijs categorie: A1
Eerste rijles: 4 Juli 2014
Theorie: 7 Augustus 2014 (gehaald)
AVB: 24 Juli 2014 (geslaagd)
AVD: 4 September 2014 (geslaagd)
Rijschool: Krabbenborg (Lichtenvoorde)
Lesmotor: Honda CBF125

robinjohnson95*O*
Rijbewijs categorie: A1
Eerste les: 8 april 2014
Theorie: 14 april 2014 (gehaald)
AVB: 23 mei 2014 (geslaagd)
AVD: 8 juli 2014 (geslaagd)
Rijschool: Severijn (Groningen)
Lesmotor: KTM Duke 125
Eigen motor: Cagiva Mito SP525




Voorbeeld:
[Gebruikersnaam]
Rijbewijs categorie: (A?)
Eerste rijles: 01 maand 2099
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Naam (plaats)
Lesmotor: Merk type
(eigen motor:)

(Graag een PM sturen als je er in wilt)
mezzin wijzigde dit bericht op donderdag 25 juni 2015 16:03 (195%)

BMW F800GT

Berichten:
1.067
Reg. datum:
26 mrt. 2014
Locatie:
Anna Paulowna
Examenplanning:




Theorie-examen:
- 24 September 2014: marcedwin (geslaagd) *O*




AVB-examen:
- 4 September 2014: Timme1908 (geslaagd) *O*
- 19 September 2014: Juliansv650s (geslaagd) *O*
- 25 September 2014: Deaf-Biker (geslaagd) *O*
- 6 Oktober 2014: Totl (gedslaagd) *O*
- 27 Oktober 2014: Meiling (geslaagd) *O*




AVD-examen:
- 4 September 2014: X20DTL (gezakt) -O-
- 4 September 2014: Chielo (geslaagd) *O*
- 16 September 2014: Markus90 (geslaagd) *O*
- 2 Oktober 2014: Metro2005 (geslaagd) *O*
- 21 Oktober 2014: X20DTL (geslaagd) *O*
- 21 Oktober 2014: Deaf-Biker (geslaagd) *O*
- 24 Oktober 2014: Mederiacvm (geslaagd) *O*
- 23 Oktober 2014: Timme1908 (geslaagd) *O*
- 11 November 2014: Arnoud79 (gezakt) -O-
- 17 December 2014: Totl (geslaagd) *O*




Voorbeeld:
type examen/toets
- Datum: [gebruikersnaam] (uitslag)

(Graag een PM sturen als je er in wilt)
mezzin wijzigde dit bericht op vrijdag 06 maart 2015 09:53 (99%)

BMW F800GT

Berichten:
1.067
Reg. datum:
26 mrt. 2014
Locatie:
Anna Paulowna
Eigen motoren (ex-)lessers

Mr Tinus
Honda VFR 750F RC 36II , 1995 (A)
http://i.gyazo.com/c8ee281a6346f5945e8728eab751dfe2.png

Mezzin
BMW F800GT 2014k, A
https://dl.dropboxusercontent.com/u/10698644/forum/motor/motor%20ophalen%20sm.jpg

Justino
Honda CBR 600 F2 Super Sport (25KW) (1994) (A2)
http://i61.tinypic.com/2ahxuz7.jpg

Dutchrider
BMW F650 Funduro, 1995, A2
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10959576_649292308525981_1214200534559889546_n.jpg?oh=a002e3a14404ff59dcf18354b4742091&oe=558B081A&__gda__=1435285104_1039ec97248a6f2ab378eab971a8ecc3

Markus90
Yamaha XJ900S Diversion ('03) A
http://i61.tinypic.com/1220x2h.jpg

Robinjohnson95 :]
Cagiva Mito SP525 ('08) A1
http://www.motorstek.nl/download/100550/3d7aeb5a2945c005706cf345b7f971d7/large




Voorbeeld:
[Gebruikersnaam]
Motor, type (bouwjaar) rijbewijs
>FOTO LINK<

(Graag een PM sturen als je er in wilt)
mezzin wijzigde dit bericht op maandag 16 maart 2015 11:26 (173%)

Berichten:
504
Reg. datum:
29 mei. 2014
Locatie:
Baarn
we zijn er weer :]

BMW F800GT

Berichten:
1.067
Reg. datum:
26 mrt. 2014
Locatie:
Anna Paulowna
Precies die andere kan wel dicht :)

Berichten:
445
Reg. datum:
05 dec. 2014
Locatie:
Rotterdam
tvp

Berichten:
404
Reg. datum:
26 jan. 2015
Locatie:
Groningen
Tvptje! :)
Suzuki GS500H '02 ("Eendje")

Honda Magna vf700C '85

Berichten:
323
Reg. datum:
05 feb. 2015
Yes! Ook ik ben er bij.

Vandaag weer gelest. Er reed iemand mee die in augustus gestopt met lessen dus ik moest maar even laten zien hoe het ook alweer moest.
Hij reed alleen steeds niet lekker door. Goed voor het leren afstand houden...
Maar als ik zo rij tijdens het examen dan slaag ik. Yes.

Over andere motors, met AVB reden we met zijn tween heen en mijn medekandidaat reed op de motor die ik gewend was, ik op een ander rotmotor. Schakelen vond ik drama op dat ding, trapte het pedaal er bijna af, dus ik heb zijn motor gepikt tijdens het examen. Was geen probleem.

Vandaag wilde de motor af en toe niet in zijn 1, ben het vergeten te zeggen. Zal volgende keer wel kijken.
Gelukkig kan ik heel goed wegrijden in zijn 2. :+

Triumpher & Ducatisti

Berichten:
1.011
Reg. datum:
12 dec. 2013
Locatie:
Groningen
:W ben ik ook weer,
http://www.motorstek.nl/download/100550/3d7aeb5a2945c005706cf345b7f971d7/large
en heb meteen ook een nieuwe foto voor in de OP. :9

Cagiva Mito 'SP525' 125, KTM GS 600 'LC4', Triumph Daytona 675 <3 & Ducati SuperSport 600 'Carenata'.

Honda Magna vf700C '85

Berichten:
323
Reg. datum:
05 feb. 2015
Vannacht weer motor gereden.
Ik kwam maar niet op gang, heel veel gas en maar heel langzaam versnellen.
Mijn voorrem kon ik inknijpen tegen de gashendel aan zonder dat ik echt goed remde en de ringen bij de voorvorken lekten.
Maar ik kon wel heel makkelijk straatje keren terwijl ik dat met AVB echt lastig vond. _O-


Ik moet eens dat rijbewijs halen zodat ik overdag ook kan rijden. :+

BMW R1150RT

Berichten:
55
Reg. datum:
08 jun. 2014
Locatie:
Oosterbeek
@Ytje: Succes met de lessen! Dat probleem met die 1 ken ik. Hoe vaak heb ik wel niet bij het stoplicht gestaan en nutteloos gasgegeven terwijl de motor in zijn vrij stond (wat je niet kon zien want lampje was stuk) of in zijn 2 en hij weer afsloeg.... |(

Maar ondanks dat heb ik toch in januari het A-rijbewijs gehaald. 2 weken later eerste motor gekocht, een Honda NT650V uit 1998. Letterlijk een geval van "op een oude fiets moet je het leren", maar wel met een N-lampje dat het doet :). Omdat ik woon-werk op de motor ben gaan doen ben ik inmiddels alweer 2000km verder. Beetje mezelf in het diepe gooien met filerijden enzo maar al doende leert men. :]
Laat iedereen maar denken dat ik van de politie ben, dan geven ze tenminste altijd ruimte!

Berichten:
215
Reg. datum:
07 mei. 2014
Hela een nieuw topic. :)

Nog eens proberen:
Ik heb 16 september 2014 al aangegeven dat ik die dag geslaagd was. Enkele weken terug ook nog eens een keer verzocht om naar de ex-lessers geschoven te worden omdat het mij toevallig opviel dat ik er nog in stond.
Bij deze nogmaals: Mag ik naar de ex-lessers toe? Danku. :)

Morgen gaat mijn vriendin weer opstappen na een maand 3 niet gereden te hebben. Wellicht ga ik die morgen daarbij wat helpen als ik tijd heb. Laatste keer had ze hem zachtjes op zijn kant gelegd bij het opstappen... Niks verder aan de hand gelukkig. Ben blij dat ze het morgen weer wil gaan proberen.

quote:
Ytje schreef op 06 maart 2015 @ 12:08:
Vandaag wilde de motor af en toe niet in zijn 1, ben het vergeten te zeggen. Zal volgende keer wel kijken.
Gelukkig kan ik heel goed wegrijden in zijn 2. :+

Heeft de mijne afentoe ook last van. Ik kan het oplossen door in de vrij de koppeling los te laten, weer in te knijpen en het nogmaals te proberen.
Wellicht helpt dat bij die fiets ook?
stejoo wijzigde dit bericht op zaterdag 07 maart 2015 15:24 (26%)
XJ600S Diversion

Berichten:
130
Reg. datum:
22 aug. 2014
Locatie:
Almere
quote:
stejoo schreef op 07 maart 2015 @ 15:20:
Hela een nieuw topic. :)

Nog eens proberen:
Ik heb 16 september 2014 al aangegeven dat ik die dag geslaagd was. Enkele weken terug ook nog eens een keer verzocht om naar de ex-lessers geschoven te worden omdat het mij toevallig opviel dat ik er nog in stond.
Bij deze nogmaals: Mag ik naar de ex-lessers toe? Danku. :)

Morgen gaat mijn vriendin weer opstappen na een maand 3 niet gereden te hebben. Wellicht ga ik die morgen daarbij wat helpen als ik tijd heb. Laatste keer had ze hem zachtjes op zijn kant gelegd bij het opstappen... Niks verder aan de hand gelukkig. Ben blij dat ze het morgen weer wil gaan proberen.


[...]

Heeft de mijne afentoe ook last van. Ik kan het oplossen door in de vrij de koppeling los te laten, weer in te knijpen en het nogmaals te proberen.
Wellicht helpt dat bij die fiets ook?


Hetzelfde bij mijn brommert, even de koppeling loslaten en opnieuw in zn 1 proberen te trappen en het moet lukken :]

Honda Magna vf700C '85

Berichten:
323
Reg. datum:
05 feb. 2015
Hij bleef in zijn 2 staan, wilde ook niet naar neutraal. Er zat wel speling (daardoor wist ik dat ie niet in zijn 1 stond), maar het ding wilde niet omlaag. Heel even koppeling wat op laten komen, weer ingeknepen en toen lukte het wel.
Instructeur zal wel gedacht hebben, wat zit ze toch te stampen. :+

Berichten:
1.043
Reg. datum:
02 apr. 2014
Locatie:
Hoofddorp
Ik ga ook weer eens proberen mee te lezen, de laatste tijd druk bezig geweest met afronding van de studie.

Berichten:
72
Reg. datum:
10 nov. 2014
Vandaag onze eerste rit gestart voor dit motorseizoen...wat een genot...voor mij weer effe wennen aangezien ik nog een beginnende rijdster ben maar na een km of 10 had ik de smaak en de snelheid(gepaste snelheid hahaha)weer te pakken hoor..let the rides begin.. :} :]

SC 36 VTR 1000

Berichten:
77
Reg. datum:
19 feb. 2015
Locatie:
Hendrik-Ido-Ambacht
Vandaag ook weer lekker aan het lessen geweest.
Begint nu druk te worden, met 3 rijscholen tegelijk op het zelfde terrein bezig met AVB.
Alleen m'n noodstop wou vandaag niet zo, terwijl deze 2 weken terug feilloos ging op nat wegdek :?
Fok Fokkity Fok

Berichten:
130
Reg. datum:
22 aug. 2014
Locatie:
Almere
quote:
Bolderkop schreef op 07 maart 2015 @ 22:34:
Vandaag ook weer lekker aan het lessen geweest.
Begint nu druk te worden, met 3 rijscholen tegelijk op het zelfde terrein bezig met AVB.
Alleen m'n noodstop wou vandaag niet zo, terwijl deze 2 weken terug feilloos ging op nat wegdek :?


Komt vanzelf. Ik heb wel eens gehad dat de snelle slalom niet zo lekker ging, komt allemaal goed ;)

SC 36 VTR 1000

Berichten:
77
Reg. datum:
19 feb. 2015
Locatie:
Hendrik-Ido-Ambacht
Ja precies. Oefening baart kunst ;)
Fok Fokkity Fok

Berichten:
80
Reg. datum:
13 okt. 2014
Ik had gisteren ook een lekkere les; zowaar een keer een foutloze langzame slalom! *O*

En ik wil er een beetje meer vaart achter zetten, als volgende week mijn motor in de huiskamer gaat staan glimmen dan is dat toch wel een mooie motivatie om te streven naar 2 lessen per week ;-) (ipv 1)

ZRX1100

Berichten:
296
Reg. datum:
27 okt. 2014
Locatie:
Groningen
Al wel m'n rijbewijs inmiddels, maar lees graag weer mee! :)

GSX-R 600 SRAD

Berichten:
59
Reg. datum:
31 okt. 2014
Locatie:
Doetinchem
Hoi allemaal, ook ik ben een lessende mf-er en na een tijdje meegelezen te hebben zal ik mij ook maar eens voorstellen middels het lijstje.

Rijbewijs categorie: A2
Eerste rijles: begin december 2014
Theorie: 5 maart 2015 (Gehaald)
AVB: 31 maart 2015
AVD: onbekend
Rijschool: Motorrijschool Johan Peters, Doetinchem
Lesmotor: Yamaha XJ6

Ook ik lees graag mee.

Groet, Milou
Plubluh wijzigde dit bericht op maandag 09 maart 2015 12:59 (0%)

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.