Motor houdt in bij wegrijden

[aprilia_racer]

Wie o wie kan mij helpen. Mijn ideeën/oplossingen zijn op inmiddels. Ik heb deze vraag al eens gesteld op het forum maar wil hem graag nog eens onder de aandacht brengen in de hoop dat iemand een oplossing heeft. Ik heb een kawasaki zx9-r uit 1997.

Inmiddels heb ik het volgende eraan gedaan:
Aangekocht op
1-8-2014 met km stand 46500

2-8-2014 met km stand 46700
Remblokken achter vervangen
Remolie vervangen + hydraulische koppeling olie vervangen dot 4

10-8-2014 met km stand 47000
Carburateurs gereinigd.

26-9-2014 met km stand 47960
Voorband vervangen. Michelin pilot power 2ct. Bougies vervangen

2-2-2015 met km stand 49095
Oliefilter vervangen (k&n). Olie vervangen (castrol power rs 10w40)
Benzine kraan gereviseerd. Koppelingsveren vervangen. Luchtfilter vervangen. Koppelingszuiger gereviseerd. Kleppen gesteld. Carburateurs gesynchroniseerd. Carburateurs ultrasoon gereinigd. Benzinefilter vervangen.

Probleem is dat de motor bij het wegrijden begint te stotteren en haperen. Als je eenmaal rijd moet ik de motor 1 keer helemaal doortrekken en dan is het probleem verholpen. Tot ik weer bij het volgende verkeerslicht aan kom. Ik ben zelf opzich best handig maar weet niet meer waar het aan kan liggen.

Ik heb zelf een hele andere (tweedehandse) carburateurbank gekocht en een ultrasoonreiniger (die overigens echt geweldig werkt!!!). Hiermee heb ik het probleem dat de motor bovenin boven de 10.500 toeren inhoud helemaal verholpen. Nu loopt de motor perfect tegen de toerenbegrenzer aan. Maar heeft iemand nog een goed idee wat ik kan proberen om het andere probleem te verhelpen.

Ben benieuwd of jullie nog goede ideeën hebben?

 

[Kars]

Wat is je stationair toerental?

 

[midlifecrisis]

heb je al een wphb gedownload, controleer dan even of de juiste sproeiers er in zitten, de stand van de gasnaalden en de stand van de mengselschroeven.
zitten de afdichtingen van de synchronisatie aansluitingen er goed op?
probeer ook eens met de choke te rommelen als je wegrijd, kijk of dat verschil geeft.

 

[aprilia_racer]

Wat is je stationair toerental?

Stationair loopt die 1.500 toeren

 

[aprilia_racer]

heb je al een wphb gedownload, controleer dan even of de juiste sproeiers er in zitten, de stand van de gasnaalden en de stand van de mengselschroeven.
zitten de afdichtingen van de synchronisatie aansluitingen er goed op?
probeer ook eens met de choke te rommelen als je wegrijd, kijk of dat verschil geeft.

Werkplaats handboek heb ik, sproeiers zijn origineel. Gasnaald heeft geen standen. Dat is maar 1 maat. Stand mengselschroef staat op 3 keer rond. Dit schijnt standaard afstelling te zijn. Afdichtingen zijn synchroniseren zouden goed moeten zijn. Probleem is namelijk gelijk gebleven na het opnieuw afstellen.

Met choke prutsen is idd nog goed idee.
Dacht zelf dat misschien nog aan benzinepomp. Dat die misschien doorpomp terwijl niet moet en die dan verzuipt.

 

[Yamahammer]

Ik zou het eens in het electronische circuit gaan zoeken: Bougies/kabels/kapjes. >Bobine's> ontsteking.

Kan goed zijn dat bij lage toeren er te weinig spanning opgebracht wordt wat resulteert in slechte vonk wat op zijn beurt weer het haperen kan veroorzaken.

 

[aprilia_racer]

Ik zou het eens in het electronische circuit gaan zoeken: Bougies/kabels/kapjes. >Bobine's> ontsteking.

Kan goed zijn dat bij lage toeren er te weinig spanning opgebracht wordt wat resulteert in slechte vonk wat op zijn beurt weer het haperen kan veroorzaken.

Dat is inderdaad ook geen gek idee. Ben al aan het kijken naar een tweedehands set bobines met kabels en doppen erbij. THX

 

[Bolski]

Zet hem eens op de testbank en meet oa de AF ratio. Daar kan je heel veel uit afleiden.

 

[aprilia_racer]

Dat is inderdaad ook geen gek idee. Ben al aan het kijken naar een tweedehands set bobines met kabels en doppen erbij. THX

Inmiddels de bobines/bougiedoppen/bougiekabels vervangen. Helaas mocht ook dat de oplossing niet zijn. Nog meer mensen met suggesties?

 

[Leejoow]

Heb je al eens geprobeerd de mengselschroeven een stuk dichter te draaien?

Draai ze allemaal eens helemaal dicht, en dan anderhalve slag open.

 

[aprilia_racer]

Heb je al eens geprobeerd de mengselschroeven een stuk dichter te draaien?

Draai ze allemaal eens helemaal dicht, en dan anderhalve slag open.

Nee nog niet geprobeerd. Thx voor de tip. Deze ga ik morgen weer proberen

 

[aprilia_racer]

Heb je al eens geprobeerd de mengselschroeven een stuk dichter te draaien?

Draai ze allemaal eens helemaal dicht, en dan anderhalve slag open.

Inmiddels ook dit geprobeerd. Ook dit mocht helaas niet helpen. Mijn ideeën zijn inmiddels op. Nog iemand anders die goeie ideeën heeft om te proberen, behalve het ding verkopen

 

[koenWitjes]

andere onsteking voor sloop fiets proberen? cdi ?

 

[Leejoow]

Daar klinkt het wel naar.
Bij een goeie dealer al het probleem uitgelegd? Misschien kennen ze het van eerdere gevallen? Vragen kost niks.
Of een CDI uitwisselen met een collega ZX9-R?

 

[aprilia_racer]

Daar klinkt het wel naar.
Bij een goeie dealer al het probleem uitgelegd? Misschien kennen ze het van eerdere gevallen? Vragen kost niks.
Of een CDI uitwisselen met een collega ZX9-R?

Voor beiden dankjewel!!
Ik ga maar eens op zoek naar een andere cdi unit. Dan proberen we die maar weer.

 

[midlifecrisis]

zou het aan de electrodeafstand van de bougies kunnen liggen?

 

[guntherrex]

alle vacuumslangetjes op de carburateurs en de airbox gecontroleerd? Geen lekkende inlaatrubbers?

 

[aprilia_racer]

zou het aan de electrodeafstand van de bougies kunnen liggen?

Bougies zijn vervangen voor hetzelfde probleem.
Mocht helaas ook niet de oplossing zijn.

 

[aprilia_racer]

alle vacuumslangetjes op de carburateurs en de airbox gecontroleerd? Geen lekkende inlaatrubbers?

Inlaatrubbers en slangen ook gecontroleerd. Lijkt allemaal in orde. Ik zal proberen morgen eens een filmpje te maken dat jullie het geluid kunnen horen als de motor stationair loopt. Misschien zegt dat iets.

 

[Lekkerbekje]

Breng de motor naar een goed bedrijf. Als je alles gaat vervangen wat het misschien kan zijn ben je duurder uit dan een paar uur werkplaats betalen. Soms is geld uitgeven aan kennis goedkoper, bijna altijd is het beter.

Edit: ik zie dat je een k&n oliefilter hebt, heb je misschien ook een luchtfilter hiervan? Dit kan er voor zorgen dat je de motor anders af moet stellen omdat de lucht brandstof vehouding kan veranderen.

 

[aprilia_racer]

Breng de motor naar een goed bedrijf. Als je alles gaat vervangen wat het misschien kan zijn ben je duurder uit dan een paar uur werkplaats betalen. Soms is geld uitgeven aan kennis goedkoper, bijna altijd is het beter.

Edit: ik zie dat je een k&n oliefilter hebt, heb je misschien ook een luchtfilter hiervan? Dit kan er voor zorgen dat je de motor anders af moet stellen omdat de lucht brandstof vehouding kan veranderen.

Heb je inderdaad wel een punt. Ben dit ook serieus aan het overwegen. Luchtfilter is origineel. Alleen oliefilter is ga. K&n. Was makkelijk met vervangen omdat deze filters een gewone moer bovenop gelast hebben zitten.

 

[guntherrex]

dat zal verder geen problemen geven.

Plakkende gasschuiven of gescheurde membranen komen ook nog bij me op als mogelijke verdachten

 

[kevinblade]

Hoop ideeën maar niet de goede :-)
Kijk de carburateurs maar even na, uuuuhhh laat ze nakijken.
Ik lees hier veel zaken die geopperd word bij gebrek aan kennis en staat vol met aannames.
De enige goede wat ik lees is stop met zoeken en laat een specialist het even uitzoeken.
Spaar je veel moeite en ergenis uit.

 

[Anoniempje313]

Wie o wie kan mij helpen. Mijn ideeën/oplossingen zijn op inmiddels. Ik heb deze vraag al eens gesteld op het forum maar wil hem graag nog eens onder de aandacht brengen in de hoop dat iemand een oplossing heeft. Ik heb een kawasaki zx9-r uit 1997.

Inmiddels heb ik het volgende eraan gedaan:
Aangekocht op
1-8-2014 met km stand 46500

2-8-2014 met km stand 46700
Remblokken achter vervangen
Remolie vervangen + hydraulische koppeling olie vervangen dot 4

10-8-2014 met km stand 47000
Carburateurs gereinigd.

26-9-2014 met km stand 47960
Voorband vervangen. Michelin pilot power 2ct. Bougies vervangen

2-2-2015 met km stand 49095
Oliefilter vervangen (k&n). Olie vervangen (castrol power rs 10w40)
Benzine kraan gereviseerd. Koppelingsveren vervangen. Luchtfilter vervangen. Koppelingszuiger gereviseerd. Kleppen gesteld. Carburateurs gesynchroniseerd. Carburateurs ultrasoon gereinigd. Benzinefilter vervangen.

Probleem is dat de motor bij het wegrijden begint te stotteren en haperen. Als je eenmaal rijd moet ik de motor 1 keer helemaal doortrekken en dan is het probleem verholpen. Tot ik weer bij het volgende verkeerslicht aan kom. Ik ben zelf opzich best handig maar weet niet meer waar het aan kan liggen.

Ik heb zelf een hele andere (tweedehandse) carburateurbank gekocht en een ultrasoonreiniger (die overigens echt geweldig werkt!!!). Hiermee heb ik het probleem dat de motor bovenin boven de 10.500 toeren inhoud helemaal verholpen. Nu loopt de motor perfect tegen de toerenbegrenzer aan. Maar heeft iemand nog een goed idee wat ik kan proberen om het andere probleem te verhelpen.

Ben benieuwd of jullie nog goede ideeën hebben?

Sinds wanneer is dit probleem?
Is het probleem hetzelfde met beide sets carburateurs?

 

[aprilia_racer]

Sinds wanneer is dit probleem?
Is het probleem hetzelfde met beide sets carburateurs?

Ja probleem is bij beiden carburateursets exact hetzelfde.