Motor-Forum

Select Forum

K100 en zijspan hersenspinsels


Genderneutraal athe´st.

Berichten:
9.209
Reg. datum:
24 mei. 2012
Locatie:
Omgeving Goes.
Juist. Je hebt 'm toch al in huis.


Of was het bedoeld als versiering voor boven de open haard? 😎
Aan mijn uitlatingen kunnen en mogen geen rechten ontkleed worden.

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
quote:
Of was het bedoeld als versiering voor boven de open haard? 😎


Ook wel een idee ;)

Nee hoor, uit voorzorg gekocht voor €15. Werk op zich niet erg, maar je zit best ff zonder en om hem te testen moet ie eerst weer helemaal in elkaar. Het vreemde is dat de koppeling het bij koude motor prima doet, pisheet ook, maar daartussen :N

Zijspan+hulpframe moet eraf, versnellingsbak en koppelingshuis.

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.286
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Het is idd een stevige klus.
Maar als je het niet erg vindt om te sleutelen, en je hebt het deel al in huis zou ik eerst het tweedehands deel proberen.
Heb je een complete koppeling? Of alleen het deel met de tandjes?

Hou er rekening mee dat je de o-ring die in de koppelingsplaat zit wel moet vervangen. Als je die een tweede keer gebruikt gaat hij gegarandeerd lekken.

Verder is het een kwestie van demonteren en in omgekeerde volgorde weer monteren. Simpel en straight forward.
Two beer or not two beer

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
Ik heb een complete liggen, inclusief het tandwiel dat door de startmotor aangedreven wordt.

Goede tip van de o-ring, ga zorgen dat ik die alvast heb.

Vervelendste is dat je de motor zonder zijspan zo slecht vast kan zetten. Middenbok heeft ie niet meer, bovendien zou die aan de versnellingsbak zitten en die moet er ook af.

Mss maar een bokje in elkaar lassen waar het voorwiel in kan.

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.286
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Hang de motor aan de achterkant hoog op.
Lekker stabiel en je kunt dan heel makkelijk onder de motor zitten en de bak er af trekken.
Ik heb een soort U in elkaar gelast en opgehangen aan een balk in de garage.
Doodsimpel, sterk en veilig, zelfs met mijn laskunsten.
Two beer or not two beer

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.941
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Ik zou niet gokken om alleen de ring met de rolletjes te vervangen. Meestal met dit freewheel systeem is de as ook ondermaats gesleten. En zoals je schrijft, het is een bereklus, dat wil je niet twee keer doen. De toleranties op die dingen zijn zo klein dat ik niet zou weten hoe je kunt bepalen wat nog gangbaar is.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

fgmtech1

Berichten:
490
Reg. datum:
01 mei. 2013
Locatie:
valkenswaard
als ik problemen met de startkoppeling krijg zet ik hem meestal af in de versn en duw de motor dan achteruit. hierdoor grijpt de koppeling even aan (startmotor draait achteruit) en heb dan geen problemen met starten. na verloop van tijd niet meer nodig en werkt ie goed. misschien onlangs olie ververst?

zap....trrrrrrrrr

Berichten:
3.307
Reg. datum:
07 nov. 2003
Locatie:
Halsteren
quote:
GSlandrover schreef op 10 maart 2017 @ 08:52:
Zoals eerder aangegeven heb ik de verlichting ßchter aangepast. 2 ronde lampjes, 1 oranje en 1 rem/achterlicht. Vind het best zo;

[afbeelding]

Maar nu het volgende, ik heb al eerder problemen gehad met de startkoppeling. Ik heb hem toen gereinigd en teruggezet. Hier werd al geadviseerd een nieuwe te steken, maar dat heb ik niet gedaan.
Het ging tijdje goed, maar begint nu weer. Spoelen heb ik ook gedaan en er zit de juiste olie in.

In een oud topic las ik een reactie van Zeepok, die gaf onderdeelnr 1461570. Dat zou het enige zijn dat vervangen moet worden (ca.€70). Ik heb ook nog een gebruikte koppeling liggen die (volgens de verkoper) goed werkend is.

Wat is wijsheid?
-de gebruikte monteren
-compleet nieuwe, tips/prijzen?
-het ene onderdeel bestellen en dat monteren

Het is een behoorlijk karwei, dat is niet zo erg. Maar een nieuwe kost mss meer dan dat ik voor de hele motor betaald heb. Dat vind ik ook niks.


Sinds ik het bewuste onderdeel van de startkoppeling vervangen heb, heb ik er nooit meer last van gehad. En aangezien vervangen een behoorlijke klus is ben ik daar wel blij mee. Met een goede gebruikte zou het natuurlijk ook moeten lukken, maar voor hoe lang? Is dat die paar tientjes besparing wel waard.

Het is trouwens wel een leuk sleutelklusje. Ik heb toen de achterzijde van de motor op de Workmate gelegd. Ging prima!
Wie de schoen past, valt niet ver van de boom
CB500 banaan, CBR600 brik, K100 EML CT2001, CB750 brik, XL500S

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.941
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Voordat je gaat sleutelen: Ik lees mensen die goede ervaringen hebben met olie voor diesel auto's. Olie verversen een paar blokjes rijden en starten en dan weer vervangen door normale olie.
Olie voor diesels schijnt reinigende eigenschappen te hebben.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.286
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Ik heb bij mijn K100 nog eens gespoeld met petroleum. Dat heeft zeker een jaartje uitstel gegeven.
Two beer or not two beer

twee wielen is maar een halve

Berichten:
23.941
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Hellracer schreef op 14 maart 2017 @ 12:37:
Ik heb bij mijn K100 nog eens gespoeld met petroleum. Dat heeft zeker een jaartje uitstel gegeven.

Dat heb ik ook gelezen, de motor starten met diesel in plaats van olie. Dat advies zou ik niet snel overnemen.
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Pas op schwenkt uit

Berichten:
9.286
Reg. datum:
15 apr. 2004
Locatie:
Standdaarbuiten
Ik heb een halve liter petroleum toegevoegd aan de olie die er al in zat. Daarmee de motor onbelast op verhoogd toerental laten draaien tot de ventilator aan ging.
Daarna olie ververst.
Two beer or not two beer

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
Toen ik het span aan het bouwen was, deed de koppeling al af en toe moeilijk. Ik heb hem er toen uit gehad, ultrasoon gereinigd en weer teruggezet. Toen ik eenmaal met het span reed, gebeurde het sporadisch weer (en soms nog).
Ik heb toen het spul gespoeld ook. Speciaal spulletje bij automaterialen shop gekocht. Moest bij de olie en hem daarmee warm laten draaien. Hele gebruiksaanwijzing netjes gevolgd.
Daarna verversen en klaar.

Helaas is het af en toe nog. Heb wel het idee dat het nu minder wordt, van begin januari tot half feb heeft ie stil gestaan. Nu rij ik dagelijks en heb het eigenlijk niet meer.

Spoelen heeft bij mij dus niet helemaal de oplossing gegeven.

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
De afgezaagde K-uitlaat met de alu plaatjes ging een tijdje goed, maar door wat langere/snelle ritten ging ie stuk. Bovendien kon het achterwiel er nog steeds niet gemakkelijk uit.

Vandaag een linker uitlaatdemper van een Suz GSXR1100 gescoord en die pas gemaakt. Past prima, errug beschaafd geluid en af te nemen dmv 1 M10 bout en 1 klem. Wiel is nu dus relatief gemakkelijk te wisselen.

Het glimt wel een beetje en vloekt wat met de rest ;)

https://myalbum.com/photo/kvMCZaseU4Kd/540.jpg

ragbakspan

Berichten:
453
Reg. datum:
15 aug. 2015
Locatie:
elst (ut)
goed bezig! voor het glimmen, een beetje mat zwart! ;)

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
quote:
gee wiz schreef op 05 mei 2017 @ 19:29:
goed bezig! voor het glimmen, een beetje mat zwart! ;)


Dat zal het wel worden ja. De uitlaatbochten van de BMW zijn RVS, de demper iets van RVS 'light'. Ik heb het met gewoon ijzerdraadje aan elkaar geknetterd ;) Wordt dus roest ˇf matzwart.

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
Lang niets gemeld, de K doet het gewoon goed.
Wel heb ik een andere zijspanbak gekocht. De kleine man vind het zo leuk, dat ie best wat meer comfort en windbescherming mag hebben.
Deze gekocht;
https://myalbum.com/photo/Ts95N14CooqT/540.jpg

Er is geen frame bij, maar dat maak ik wel.

Vraagjes;
-welk type is dit?? EML?
-welke wielmaat wordt er normaal bij deze bak gebruikt? Het 15" reservewiel van de K past in de wielkast, maar heeft niet veel over.

Plan is om hem van het najaar aan de K te zetten. Mss op het oude frame, mss maak ik wat nieuws. Sowieso een lagere ruit erop (oude is mooi voor winterritten)

Berichten:
2.735
Reg. datum:
18 mrt. 2006
Locatie:
ass'n
Is dezelfde als naast mijn fj zit. Eml inderdaad. Bij mij zat er een 125x15 bandje in, verandert naar 135/70-15 (meer keuze qua banden)

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
OkÚ, bedankt. Een 15" moet dus kunnen. Dat is mooi, want die heb ik zat.
Heeft jouw span het frame wat erbij hoort? Is dat met een gewoon swing armpje?
En wat is ongeveer de grondspeling van de bak?

Veel vragen, maar beter dan het wiel opnieuw uitvinden :-)

Berichten:
2.735
Reg. datum:
18 mrt. 2006
Locatie:
ass'n
Heeft inderdaad een standaard eml frame. Type is hw17.
Grondspeling zal ik eerdaags even voor je meten. Span staat nu ingebouwd tussen de verbouwingszooi

Berichten:
742
Reg. datum:
28 jul. 2014
Thanks, geen haast hoor. Ik ben er nog niet aan bezig.

Berichten:
15.629
Reg. datum:
07 okt. 2011
Locatie:
Ergens in NL (boven rivieren en goede kant IJssel)
Mooie bak. Eml gt2 toch?

cb500 vtr1000 kawas3a gpz550

Berichten:
511
Reg. datum:
12 dec. 2012
http://bmwmotorcycletech.info/emlsidecar8.htm


Ook bekend als www.ezto.nl

Berichten:
1.530
Reg. datum:
10 jul. 2005
Locatie:
Den(k) Helder
quote:


Inderdaad leuke info. Kan je mooi het veersysteem zien en een stukje frame. Ik heb laatst nog aan zon'n ding gesleuteld en het swingarmpje gereviseerd. De hele vering-swingarm-schokbreker valt in het 15"wiel. Daarom heeft dat eml wiel ook zo'n grote ET waarde.
zijspanrijden is motorrijden voor gevorderden...............
" MC-Alzheimer rules!"

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.