aprilia rs 125 2007 full power

[matthias9182]

Rs sputtert

 

[Roy "R"acing]

Een RS125 heeft onder de 8000tpm geen power. Punt. Altijd tussen 8000-11.000 tpm houden. Zonder powervalve kan hij alsnog wel vol vermogen zijn, de PV zorgt ervoor dat je onderin iets meer vermogen hebt, bovenin maakt dat niet uit.

Je zou hem sowieso eens op een testbank kunnen zetten en laten afstellen. Let er ook even op dat als er water in de tank zat dat het best kan zijn dat je overloop/afvoer van je tank dicht zit, check dit even voor je bij de eerste regenbui weer een plens water in je tank hebt.

 

[Lemmy]

Dip bij 6000 klinkt mij alsof ie gewoon nog standaard is. Die dip zat er vanwege emissie en keuring in en is er eenvoudig uit te krijgen, maar wel door een specialist.

 

[Janbros]

met een expansiepijp heb je altijd een dip op 2/3de teorental van het toerental van max koppel. simpelweg omdat de pijp op dat moment meer slecht dan goed doet.

 

[[-Tom-]]

met een expansiepijp heb je altijd een dip op 2/3de teorental van het toerental van max koppel. simpelweg omdat de pijp op dat moment meer slecht dan goed doet.

Dat is dus onzin Het ligt er maar net aan hoe (op welk toerental, en met welk doel) de uitlaat berekend is (dat, en de combinatie met de rest van de setup).
Maar het klinkt meer als typisch 2-takt gedrag i.c.m. een milieudip ja, tenminste als het motortje voor de rest goed loopt (zonder horten of stoten)..

 

[Lemmy]

Hier, lees maar. Zo komen ze uit de winkel: Motorfreaks

 

[Janbros]

Dat is dus onzin Het ligt er maar net aan hoe (op welk toerental, en met welk doel) de uitlaat berekend is (dat, en de combinatie met de rest van de setup).
Maar het klinkt meer als typisch 2-takt gedrag i.c.m. een milieudip ja, tenminste als het motortje voor de rest goed loopt (zonder horten of stoten)..

denk je dat ik dat zelf bedacht heb misschien ?
volgens mij heb jij nog geen bal gelezen van wat Frits Overmars overal op het internet achterlaat. begin eens met dat allemaal te lezen en kom dan binnen een half jaar eens terug (+/- de geschatte tijd om alles te lezen) ...

 

[Roy "R"acing]

Dip bij 6000 klinkt mij alsof ie gewoon nog standaard is. Die dip zat er vanwege emissie en keuring in en is er eenvoudig uit te krijgen, maar wel door een specialist.

Goeie Lemmy!

In de OP van het RS125 topic staat hoe je die milieudip eruit kan halen.

 

[[-Tom-]]

denk je dat ik dat zelf bedacht heb misschien ?
volgens mij heb jij nog geen bal gelezen van wat Frits Overmars overal op het internet achterlaat. begin eens met dat allemaal te lezen en kom dan binnen een half jaar eens terug (+/- de geschatte tijd om alles te lezen) ...

Jij stelt dat je met een expansiepijp _ALTIJD_ een dip op 2/3e van het vermogen hebt. Dat is dus gewoon onzin. Je kan prima een uitlaat berekenen die een vrij vlakke koppelkromme heeft (of althans, bij benadering, iig een expansiepijp zonder extreme dip).

 

[matthias9182]

or?

 

[Roy "R"acing]

Bedankt voor de vele reacties, maar het is niet echt gewoon een dip aan de 6000toeren , hij heeft geen vermogen meer en begint helemaal te sputteren en zakt in snelheid en ook in toeren dus.... Pfff
Nu heb ik iets gelezen van een te arm mengsel? Zou het misschien aan de carbu liggen dat het niet de juiste is voor een full power motor?

Een RS125 heeft onder de 8000tpm geen power. Punt. Altijd tussen 8000-11.000 tpm houden. Zonder powervalve kan hij alsnog wel vol vermogen zijn, de PV zorgt ervoor dat je onderin iets meer vermogen hebt, bovenin maakt dat niet uit.

Je zou hem sowieso eens op een testbank kunnen zetten en laten afstellen. Let er ook even op dat als er water in de tank zat dat het best kan zijn dat je overloop/afvoer van je tank dicht zit, check dit even voor je bij de eerste regenbui weer een plens water in je tank hebt.