EgbertO
MF veteraan
- 23 jul 2002
- 1.539
- 3
MMvG werkt samen met rijschool VEC Koops ook in Assen.
Tbv van de rijlessen voor mensen, die een aangepaste motor moeten berijden heeft men een lesmotor, die aangepast kan worden aan de beperking van de berijder. Het gehele proces wordt gedaan in samenwerking met het CBR. Vooraf wordt dan bekeken of motorrijden nog wel zou kunnen. En omdat de medewerker van het CBR altijd dat soort gevallen bekijk staat hij positief tegenover motorrijden. Samen met de technische man van MMvG bepalen ze wat aangepast moet worden.
Als het CBR zegt dat het niet kan, dan wordt er niets gedaan. Bij een "Ja' bekijken zij wat aangepast moet worden. De meeste aanpassingen zitten al op de lesmotor, of kunnen er snel opgezet worden.
Een buurman had problemen met de linkervoet. Hij kon de voet niet draaien en dus was schakelen niet mogelijk. Na overleg met MMvG kwam men tot de konklusie dat met een Easyshift dat wel zou kunnen. Wel was hij verplicht om zicht te laten keuren (eis van het CBR) en aantonen dat hij met een motor met een Easyshift kon rijden. Na een rit kreeg hij zijn rijbewijs weer met de opmerking er op dat hij op een aangepaste motor moest rijden.
Schakelen deed hij daarna met de rechterduim. Met de vingers de koppeling intrekken en de knoppen van de Easyshift kon hij dan nog bedienen met de duim.
Tbv van de rijlessen voor mensen, die een aangepaste motor moeten berijden heeft men een lesmotor, die aangepast kan worden aan de beperking van de berijder. Het gehele proces wordt gedaan in samenwerking met het CBR. Vooraf wordt dan bekeken of motorrijden nog wel zou kunnen. En omdat de medewerker van het CBR altijd dat soort gevallen bekijk staat hij positief tegenover motorrijden. Samen met de technische man van MMvG bepalen ze wat aangepast moet worden.
Als het CBR zegt dat het niet kan, dan wordt er niets gedaan. Bij een "Ja' bekijken zij wat aangepast moet worden. De meeste aanpassingen zitten al op de lesmotor, of kunnen er snel opgezet worden.
Een buurman had problemen met de linkervoet. Hij kon de voet niet draaien en dus was schakelen niet mogelijk. Na overleg met MMvG kwam men tot de konklusie dat met een Easyshift dat wel zou kunnen. Wel was hij verplicht om zicht te laten keuren (eis van het CBR) en aantonen dat hij met een motor met een Easyshift kon rijden. Na een rit kreeg hij zijn rijbewijs weer met de opmerking er op dat hij op een aangepaste motor moest rijden.
Schakelen deed hij daarna met de rechterduim. Met de vingers de koppeling intrekken en de knoppen van de Easyshift kon hij dan nog bedienen met de duim.
Laatst bewerkt: