Uitdaging: motor kapt er al een jaar willekeurig mee

[ibowoman]

Hoi allemaal,

Hier volgt een hersenkraker. Sinds mei vorig jaar slaat mijn Voxan 1000 Roadster op willekeurige momenten af, en wil dan niet meer starten. Na een uurtje of na een dag start hij opeens weer en loopt dan als een zonnetje. Als hij loopt op de testbank is er geen spoor van idioterie te vinden en de machine gedraagt zich zoals het hoort.

In het jaar dat hij nu in reparatie staat, heeft de computer aangegeven dat nokkenas-sensor het probleem is, maar na wisseling met een andere sensor is het euvel niet verholpen.

Hieronder een opsomming van wat er al aan gecontroleerd is. Hij is nu al een jaar in reparatie, maar de oplossingen zijn een beetje op.
Wie o wie heeft nog een idee?

- Spanningsregelaar
- Accu
- Dynamo
- Pickup sensor uitgewisseld
- Luchtdruk sensor uitgewisseld
- Aangezogen lucht temp sensor uitgewisseld
- Nokkenassensor uitgewisseld
- Ecu uitgewisseld
- Brandstofpomp en filter, nieuw binnenwerk, benzine druk was aan de lage kant. Is nu goed, maar het probleem blijft.
- Injectors uitgewisseld, op de injector testbank prima bevonden, rapport aanwezig.
- Alle aanhangende knoppendozen uitgewisseld
- Klepspeling en nokhoogte nogmaals gecheckt en goed bevonden alles staat binnen de marges.
- Compressie meerdere malen gemeten en goed bevonden
- Bougies en bobine doppen uitgewisseld cq vervangen
- Aarde kabel vervangen
- Alle vacuüm slangen vervangen
- Olie druk, en oliepomp en weerstand van de waterpomp gemeten, en is prima
- Koppeling en jiffystand schakelaars doorverbonden

Laatste hoop: alle ecu draden nameten op pulsgeving en weerstand.

Iemand nog een idee om deze motor weer de weg op te krijgen?

Dank!

Ingeborg

UPDATE: Inmiddels is er verwarring ontstaan of het nou de Krukassensor of de Nokkenassensor betreft...

 

[Anoniempje313]

Je moet gaan uitvinden wat het probleem is.

 

[LoSBoL]

Ik mis nog tankontluchting nagezien.

 

[Raymond W]

Contactslot al getest?

 

[wyb]

Zit er alarm op?

 

[Rambabbel]

Blijft hij na wisselen van de nokkenassensor, nog steeds een foutmelding op de nokkenassensor geven? Zoja, bedrading van sensor naar ECU grondig controleren en pulsgever op de nokkenas.

 

[JoR6y]

Kabelbreuk is het eerste dat in mij opkomt..

 

[Burning Rubber]

Bobine kapot? Lijkt er in ieder geval wel op. Probeer eens met een andere.
Typisch van een kapotte bobine is dat ze na een periode afkoelen weer functioneren.

 

[ibowoman]

Dank voor de suggesties! ik verzamel ze en ga er dan mee naar de garage. En ik neem ook wat goede hoop mee ;-p

Ingeborg

 

[ibowoman]

Zit er alarm op?

Nee, geen alarm. Vond ik niet nodig met zo'n herkenbaar merk waarvan er maar 80 in NL zijn... ;-p

 

[sammie]

Verpats het ding en koop een simpele andere motor..
iets zonder die rare sensor-electriek..

 

[Roy "R"acing]

Wat idd al 2x gezegd is. Kabelbreuk zou mijn gok ook zijn.

Ding starten en hele kabelboom nagaan, om te kijken of hij dan ineens weer afslaat. Hij zal niet helemaal uit elkaar liggen omdat hij het soms wel gewoon doet.

 

[LoSBoL]

Verpats het ding en koop een simpele andere motor..
iets zonder die rare sensor-electriek..

Zoiets als sammie zelf heeft, daar zijn nooit problemen mee

 

[Vampiremax]

Contactslot nazien op losse aansluitingen. Oeps ,staat al bovenstaande post, lees ik net.

 

[daddyphilipsen]

En hetgeen waar de nokkenassensor op meet dat gedeelte zit wel goed vast? Of beweegt zoals het hoort?

Dit geintje komt namelijk ook vaak bij renault koekblikken voor en daar ligt het aan de variabele nokkenas verstelling die kapot gaat.

 

[PeterRS]

Ga terug naar de basis. Een lopende motor heeft een vonk, compressie en brandstof nodig. Op het moment dat de motor niet start, kijk dan welke van de 3 er ontbreekt.

Ipv lukraak dingen vervangen.

 

[UTP]

Probeer de volgende keer dat hij afslaat eens de accu los te koppelen en een minuut of 5 te wachten. Weer aansluiten en proberen te starten.

Bij kabelbreuk of slecht contact van een vd sensoren kan het best zijn dat de ECU in storingsmodus gaat. Eigenlijk hoort hij dan nog wel te werken in de zgn noodloop modus maar het kan zijn dat dit niet goed geprogrammeerd is of dat het bewust zo gemaakt is om motorschade te voorkomen.

Door de accu even los te koppelen 'reboot' je hem als het ware.

 

[sav]

Probeer de volgende keer dat hij afslaat eens de accu los te koppelen en een minuut of 5 te wachten. Weer aansluiten en proberen te starten.

Bij kabelbreuk of slecht contact van een vd sensoren kan het best zijn dat de ECU in storingsmodus gaat. Eigenlijk hoort hij dan nog wel te werken in de zgn noodloop modus maar het kan zijn dat dit niet goed geprogrammeerd is of dat het bewust zo gemaakt is om motorschade te voorkomen.

Door de accu even los te koppelen 'reboot' je hem als het ware.

Ik denk dat TS een motortje wil wat gewoon blijft werken. Als jij een pc hebt die je af en toe uit en aan moet zetten, gaat ook na de 20e keer het raam open en leert dat ding vliegen van 20 verdiepingen hoog.

Misschien kan een merkspecialist je helpen. Ik weet niet of ze er voor een Voxan (buitenland, misschien) zijn,maar bijvoorbeeld Ducati en BMW heeft ook diverse merkspecialisten.

Bij auto's worden bij dit soort storingen de auto's wel eens meegegeven aan de monteur. Een ervaren monteur gaat dan met de auto rijden tot zich de storing voordoet zodat de monteur de storing kan onderzoeken op het moment dat er zich storing voordoet. Grappig detail: een auto heeft extra stoelen en een kofferbak voor wat gereedschapjes....

Wil jij (of de monteur) niet beginnen aan dit testrijden, zit er weinig anders op dan deze overdachte "trial and error"-methode.

Misschien kennen ze hier een goede specialist: voxanforum - Forumindex

 

[MonstroMorini]

Zou je probleem hier even voorleggen: http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/373863/MF-Voxan-rijders-deel-II-1.html

 

[Roy "R"acing]

Probeer de volgende keer dat hij afslaat eens de accu los te koppelen en een minuut of 5 te wachten. Weer aansluiten en proberen te starten.

Bij kabelbreuk of slecht contact van een vd sensoren kan het best zijn dat de ECU in storingsmodus gaat. Eigenlijk hoort hij dan nog wel te werken in de zgn noodloop modus maar het kan zijn dat dit niet goed geprogrammeerd is of dat het bewust zo gemaakt is om motorschade te voorkomen.

Door de accu even los te koppelen 'reboot' je hem als het ware.

Ligt maar net aan de motor. Mijn GSXR bv reset je al door het contact aan en uit te zetten.

 

[vonketrekker]

Ik zou proberen te reproduceren wanneer het probleem precies opspeelt. Is het na een stuk snelweg, na behoorlijk bochtenwerk, constant hoogtoerig of juist laagtoerig, alleen bepaalde versnellingen, is het op koude dagen sneller dan warme dagen, enzovoort...

 

[ibowoman]

Misschien kan een merkspecialist je helpen. Ik weet niet of ze er voor een Voxan (buitenland, misschien) zijn,maar bijvoorbeeld Ducati en BMW heeft ook diverse merkspecialisten.

Tja, hij staat al een jaar bij 1 van de weinige reparateurs van Voxan, een merkspecialist lijkt me nog moeilijker te vinden...

Wil jij (of de monteur) niet beginnen aan dit testrijden, zit er weinig anders op dan deze overdachte "trial and error"-methode.

Misschien kennen ze hier een goede specialist: voxanforum - Forumindex

Op het Voxanforum staat dit bericht ook, zelfs ook op het Franse :-) De nood is hoog ;-p

 

[John Metal]

Herkenbaar probleem, en zoals reeds meerdere malen vermeld, draadbreuk (of de connectortjes zelf, de pinnetjes corroderen ook soms eens).

Men cbr startte soms niet, injectie ging niet aan, soms wel maar starte niet enzovoort .. dan was het weer een hele poos goed. Zo een raadsel, al die elektronica, uiteindelijk zat het hem in het stekkertje van het contactslot, pinnetjes gecorrodeerd, ik kon het probleem perfect nabootsen door met dat stekkertje te spelen. Gekuist en nooit meer problemen gehad.

 

[reinhoud]

Vroeger had ik een auto die hetzelfde deed, toen aan een maat verkocht, daarna ontdekt dat er in de ontsteking een draad bloot lag en soms met de massa in aanraking kwam.

Waarschijnlijk een draadbreuk ergens.

Good luck!

 

[IJzervreter]

Dag Ingeborg,..

Staat de motor al bij Madracing in Noord Scharwoude?

https://nl-nl.facebook.com/MADRacingNL