Motor-Forum

Select Forum

Honda VFR/RVF 400 Topic - Jubileum nummer 10


NR34 give us a number 1 score!

Berichten:
37.574
Reg. datum:
01 aug. 2008
quote:
NC35 Race schreef op 21 oktober 2017 @ 14:18:
Van heel veel NC 30-tigs en RVF-jes is er een stukje van de undertray afgezaagd. :( Het stukje met daarop de reflector is verdwenen.
Dat is nooit meer te herstellen.

Heel af en toe vind je nog een gave op ebay.. Ik heb er nog één gevonden. Is nu net binnen.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Heb er nu vier. Twee jaar geleden nog de allerlaatste OEM nieuwe via David Silver Spares. Incl. reflector, wat weer een apart onderdeelnummer is.

Bij vijf van mijn zeven NC 30-tigs is de achterzijde afgezaagd. '(
Kom er dus eigenlijk nog één te kort, maar bij de OKI racer is het niet erg. :+


Ik snap wel dat ze die dingen er destijds als eerste afzaagden: Ze zijn spuuglelijk. Zeker in een tijd dat we met geïntegreerde richtingaanwijzers rijden en met led verlichting. Maar motoren uit die tijd horen gewoon grote lollies te hebben en origineel te zijn :Y
XS-400 - GSX-600F - GSX-R 600 K4 geel - Fazer FZ8 - Tricker - *RG500 2-stroke powerrrr*
Motogp helden: NR34, #46, Supersic #58 Forever, The Kentucky Kid #69 Forever, #5
WSBK: #60 Michael van der Mark, #65 Jonathan Rea

RVF400Roel

Berichten:
4.011
Reg. datum:
14 sep. 2005
Locatie:
Tokio (Centrum)
Genieten. :9~

https://www.youtube.com/watch?v=r5McXTsNzDI#t=7.0465443
www.400v4service.nl

I'm dreaming of a NR 750

and still dreaming of a Desmocedici

RVF400Roel

Berichten:
4.011
Reg. datum:
14 sep. 2005
Locatie:
Tokio (Centrum)
Tja, wat doe je op een regenachtige zondag behalve motorsport op tv kijken?

Juist, motorfilmpjes kijken op YouTube.

https://www.youtube.com/watch?v=qLn4NH0BZYs

https://www.youtube.com/watch?v=-jcPVFAJD04

https://www.youtube.com/watch?v=jvSAnRbA2Rg&t=110s

https://www.youtube.com/watch?v=DHrk-hjrU5Y

https://www.youtube.com/watch?v=IYQALy8dgg8

https://www.youtube.com/watch?v=pewdZe6A_xg
www.400v4service.nl

I'm dreaming of a NR 750

and still dreaming of a Desmocedici

www.racecracks.nl

Berichten:
48.484
Reg. datum:
09 mrt. 2003
Die voorvork van de VF, die kun je toch met lucht harder of zachter maken?

Kun je die zo los halen of komt er nog wat bij kijken?
GSXR400R '89
ZX6R 2000 circuit
ZX10R 2004
gas d`r bi-j dan kump e wel op `t ende

RVF400Roel

Berichten:
4.011
Reg. datum:
14 sep. 2005
Locatie:
Tokio (Centrum)
quote:
Racekip #1 schreef op 22 oktober 2017 @ 11:57:
Die voorvork van de VF, die kun je toch met lucht harder of zachter maken?

Kun je die zo los halen of komt er nog wat bij kijken?


Als je bedoelt om lucht bij te vullen: gewoon het ventieldopje losdraaien en lucht bijvullen. Let op, doe dat niet met je compressor, maar met een handfietspompje.

Als je bedoelt loshalen bij vorkdemontage: gewoon de complete dop losdraaien. (sleutel 19)
Vast een klein beetje losdraaien terwijl de vorken nog in de kroonplaten zitten, anders heb je bij losse poten geen grip. (Wel eerst de bouten aan de buitenzijde van de bovenste kroonplaat lossen anders krijg je de dop ook niet los).

Of bedoel je wat anders?

Resize of IMG_20171022_123655.jpg
Resize of IMG_20171022_123711.jpg
Resize of IMG_20171022_123818.jpg
Resize of IMG_20171022_123829.jpg
NC35 Race wijzigde dit bericht op zondag 22 oktober 2017 13:02 (6%)
www.400v4service.nl

I'm dreaming of a NR 750

and still dreaming of a Desmocedici

www.racecracks.nl

Berichten:
48.484
Reg. datum:
09 mrt. 2003
quote:
NC35 Race schreef op 22 oktober 2017 @ 12:48:

[...]


Als je bedoelt om lucht bij te vullen: gewoon het ventieldopje losdraaien en lucht bijvullen. Let op, doe dat niet met je compressor, maar met een handfietspompje.

Als je bedoelt loshalen bij vorkdemontage: gewoon de complete dop losdraaien. (sleutel 19)
Vast een klein beetje losdraaien terwijl de vorken nog in de kroonplaten zitten, anders heb je bij losse poten geen grip. (Wel eerst de bouten aan de buitenzijde van de bovenste kroonplaat lossen anders krijg je de dop ook niet los).

Of bedoel je wat anders?

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]


Ik doelde op het los halen inderdaad.
Voor hetzelfde geld moet je eerst ergens de lucht eraf halen of heb je een speciale tool ofzo nodig.
Dit is duidelijk, dankjewel. :t
Ik heb hier nu een VF500 op de brug staan met verrotte voorpoten.
Die hebben even flink wat liefde en aandacht nodig. :)
GSXR400R '89
ZX6R 2000 circuit
ZX10R 2004
gas d`r bi-j dan kump e wel op `t ende

RVF400Roel

Berichten:
4.011
Reg. datum:
14 sep. 2005
Locatie:
Tokio (Centrum)
quote:
Racekip #1 schreef op 25 oktober 2017 @ 19:22:

[...]


Ik doelde op het los halen inderdaad.
Voor hetzelfde geld moet je eerst ergens de lucht eraf halen of heb je een speciale tool ofzo nodig.
Dit is duidelijk, dankjewel. :t
Ik heb hier nu een VF500 op de brug staan met verrotte voorpoten.
Die hebben even flink wat liefde en aandacht nodig. :)


Je kunt,voordat je die dop losdraait, wel even op het ventiel drukken om de lucht te laten ontsnappen. Veel lucht zal er wel niet inzitten :+
www.400v4service.nl

I'm dreaming of a NR 750

and still dreaming of a Desmocedici

www.racecracks.nl

Berichten:
48.484
Reg. datum:
09 mrt. 2003
quote:
NC35 Race schreef op 25 oktober 2017 @ 20:32:

[...]


Je kunt,voordat je die dop losdraait, wel even op het ventiel drukken om de lucht te laten ontsnappen. Veel lucht zal er wel niet inzitten :+


Dat was inderdaad al een gedachte inderdaad. :t

En er zal zeker niet veel in zitten.
Het arme ding is echt verwaarloosd. :/
GSXR400R '89
ZX6R 2000 circuit
ZX10R 2004
gas d`r bi-j dan kump e wel op `t ende

4honderd4ever

Berichten:
2.131
Reg. datum:
10 apr. 2011
Locatie:
Tongeren Belgie
Weet of heeft er iemand een origineel kuipenset voor een RC 30 te koop ? En bestaat er anders een goed alternatief van niet OEM kuipdelen voor dit type motor ?

RVF400Roel

Berichten:
4.011
Reg. datum:
14 sep. 2005
Locatie:
Tokio (Centrum)
Wat is het hier vreselijk stil. Heeft dan niemand iets over zijn of haar V4-tje te vertellen?
Dan zal ik maar wat melden. Niet over een 400 maar over de VFR 750R RC30.
Niet de gewone, maar de Japanse versie.
De RC30 kwam als eerst uit in Japan in 1988. Had slechts rond de 70PK en de kleine koplampen van de NC30. Eigenlijk is dit de mooiste uitvoering. Heeft ook als enige uitvoering een schitterend plaatje op het frame :9~
Nu staat er één hier. :9~
Had nogal wat kuren en problemen en mocht daarom hier een poosje in de ziekenboeg verblijven.
Een kleine reportage.

Resize of IMG_20171107_181133.jpg

Resize of IMG_20171107_181233.jpg
Resize of IMG_20171107_181146.jpg
Resize of IMG_20171118_104221.jpg
Resize of IMG_20171118_104231.jpg
Resize of IMG_20171118_104240.jpg Resize of IMG_20171107_190054.jpg


Benzinekraan lekte en moest gereviseerd.
Bij het loshalen scheurde de slang. Op zich geen probleen maar de carburateur-aansluiting is 10 mm en op de kraan 12 mm. Heb het ene uiteinde van de nieuwe slang opgerekt.
Ik had ook met verloopstukjes kunnen werken, maar daar ben ik niet zo'n voorstander van.

Resize of IMG_20171108_151114.jpg
Resize of IMG_20171108_151244.jpg
Resize of IMG_20171108_162857.jpg
Resize of IMG_20171107_183040.jpg
Resize of IMG_20171107_183225.jpg
Resize of IMG_20171108_182859.jpg

Carburateur gedemonteerd en ultrasoon gereinigd

.Resize of IMG_20171107_190109.jpg
Resize of IMG_20171108_174441.jpg
Resize of IMG_20171117_154904.jpg
Resize of IMG_20171117_154915.jpg

Mocht in de nieuwe ultrasoon reiniger. De oude is overleden.
Maar, omdat zoveel v4 carburateurtjes hun eerste zwemles in dat bad hebben gehad, kon ik hem niet wegdoen. ;( Alle electronica eruit gesloopt en het is nu een spoelbak. Handig voor bijv. voorvorken.

Resize of IMG-20171116-WA0007.jpeg
Resize of IMG-20171115-WA0001.jpeg

En zoals altijd: ze komen er als herboren (lees nieuw) uit. Ook deze grote RC30 carb. Past er maar net in. NC tjes zijn kleiner.

Resize of IMG_20171117_154849.jpg
Resize of IMG_20171117_162820.jpg
Resize of IMG_20171117_162826.jpg
Resize of IMG_20171117_163339.jpg

De messingdelen (sproeiers e.d)in de kleine ultrasoonbak met andere vloeistof.

Resize of IMG_20171117_154944.jpg
Resize of IMG_20171109_103633.jpg
Resize of IMG_20171109_113019.jpg

Vlotterhoogte afgesteld.

Resize of IMG_20171112_113256.jpg



De lektest.

Resize of IMG_20171112_143705.jpg


Helaas lek. :( Dus dan helemaal uit elkaar en overal nieuwe (nu viton) 0-ringen plaatsen.
Een behoorlijk tijdrovende klus.

Resize of IMG_20171112_123738.jpg
Resize of IMG_20171112_130038.jpg
Resize of IMG_20171112_131602.jpg
Resize of IMG_20171112_133412.jpg
Resize of IMG_20171112_133422.jpg

Daarna weer een test en.......droog :9~

Resize of IMG_20171112_143713.jpg
Resize of IMG_20171112_143759.jpg

Inmiddels alles weer ingebouwd en de RC30 afgesteld en synchroon gezet.
Wat een fiets. :9~ :9~ Heerlijk om aan te werken. En een voorrecht. :9 :P :Y

https://www.youtube.com/watch?v=0Dh0OKjH7kk
NC35 Race wijzigde dit bericht op zondag 19 november 2017 15:26 (3%)
www.400v4service.nl

I'm dreaming of a NR 750

and still dreaming of a Desmocedici

Berichten:
189
Reg. datum:
12 sep. 2012
Locatie:
O-s
Ik heb de 400 nog uitgelaten laatst, erg jammer dat het seizoen al weer op zijn eind is.
Blijft echt een heel fijne motor, ook nu ik er een veel zwaardere bij heb. Mooi zijn al V4 tjes allemaal.image-2017-11-19.jpg

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.