Motor-Forum

Select Forum

Honda CBR1100XX Super Blackbird Topic Deel IV


goes like a bullet

Berichten:
452
Reg. datum:
20 nov. 2010
quote:
Blackbonkie schreef op 17 mei 2017 @ 15:08:
hoe moeten de merktekens van de krukas staan als ik de nokkenaskettingspanner wil vervangen



Maakt niet uit want een naks zet de ketting alleen maar onder spanning zodat hij niet meer rammelt.

Het klusje zelf stelt niks voor. Rechter kuip iets los halen, 2 schroefjes van de oude spanner los, spanner eruit en nieuwe erin (wel ff nieuwe pakking). 2 schroefjes en de kuip weer vast en klaar.

Kun je met een flesje bier in de hand bijna doen, het is zelfs mij gelukt.
2005 Honda CBR1100XX

Z750

Berichten:
10.974
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
West Rain schreef op 17 mei 2017 @ 16:30:

[...]



Maakt niet uit want een naks zet de ketting alleen maar onder spanning zodat hij niet meer rammelt.

Het klusje zelf stelt niks voor. Rechter kuip iets los halen, 2 schroefjes van de oude spanner los, spanner eruit en nieuwe erin (wel ff nieuwe pakking). 2 schroefjes en de kuip weer vast en klaar.

Kun je met een flesje bier in de hand bijna doen, het is zelfs mij gelukt.

Ligt er aan hoeveel flesjes je voor die tijd in je hand hebt gehad en leeg weg gezet hebt :+

Anders word het een lejke voor het sleutel blunderntopic O-)
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

Martin

Berichten:
7.114
Reg. datum:
10 mrt. 2008
Locatie:
Haarlemmermeer
quote:
Blackbonkie schreef op 17 mei 2017 @ 15:08:
hoe moeten de merktekens van de krukas staan als ik de nokkenaskettingspanner wil vervangen



Hoeft niet motor uit niet starten oude eruit pakking reinigen geen deeltjes knoeien.
Nieuwe pakking nieuwe spanner. Goed netjes vast zetten en de spanner ontspannen.
www.afsmotorparts.nl www.automorfose.nl

van "E" racing

Berichten:
381
Reg. datum:
26 aug. 2008
Locatie:
Zalk
en de ketting verspringt niet op de nokkenastandwieltjes?

Berichten:
520
Reg. datum:
25 okt. 2009
quote:
Dragon of Kellogg schreef op 05 mei 2017 @ 17:46:
Dank mannen!

Het leven is goed met 164 pk in je kontzak. :t

PS: iemand tips om als niet al te groot ventje een BB op de middenbok te krijgen? Ik sta een beetje voor aap hiero... _O-

Gr Reinder

Heb dit een keertje een medewerker van een motorzaak zien doen: Linker hand aan het stuur en rechterhand ergens bij de achter voetsteun tillend en gelijktijdig in een krachtige beweging naar voren trekkend.

P.S. Las net ergens dat het probleem al was opgelost. En zie nu ook bij nader lezen dat "het truckje" dat ik aanhaalde betrekking had op het afbokken. Vergeet het maar.
herbert116 wijzigde dit bericht op woensdag 17 mei 2017 19:03 (14%)

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.875
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
bert111 schreef op 17 mei 2017 @ 13:02:
oeps , niet goed dat ...
Plaats je dan een verbeterde versie of steeds dezelfde ****$ ?

Toen bestond er nog geen verbeterde.
We hebben jarenlang de CCT van de X-11 geplaatst omdat die langer/sterker zijn.
Nu met de "double green dot" is dat niet meer nodig.
www.motorbanden.eu


Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.875
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
West Rain schreef op 17 mei 2017 @ 16:30:

[...]



Maakt niet uit want een naks zet de ketting alleen maar onder spanning zodat hij niet meer rammelt.

Het klusje zelf stelt niks voor. Rechter kuip iets los halen, 2 schroefjes van de oude spanner los, spanner eruit en nieuwe erin (wel ff nieuwe pakking). 2 schroefjes en de kuip weer vast en klaar.

Kun je met een flesje bier in de hand bijna doen, het is zelfs mij gelukt.

Klopt, maar je vergeet 2 dingetjes.....
1. Het boutje op de kop van de CCT moet ook vervangen worden, dat wordt niet bijgeleverd.
Dus voordat je de oude CCT losmaakt eerst even het boutje op de kop losmaken. Als de CCT nog vast op het blok zit gaat dat veel makkelijker dan later als je hem al in je hand hebt.
2. Zodra de nieuwe CCT op zijn plek zit het "sleuteltje" uit de CCT trekken (je hoort hem dan spannen) en het oude boutje met afdichtringetje terugplaatsen.
www.motorbanden.eu


Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.875
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Blackbonkie schreef op 17 mei 2017 @ 18:00:
en de ketting verspringt niet op de nokkenastandwieltjes?

Als je het blok maar niet verdraaid niet.
Als het wel gebeurd dan is de nokkenasketting al dusdanig ver versleten (opgerekt zeggen sommigen) dat je al te laat bent voor een nieuwe CCT.
www.motorbanden.eu


Motorrijder in wording

Berichten:
14
Reg. datum:
21 jul. 2016
Locatie:
Rosmalen
quote:
Super Blackbird schreef op 16 mei 2017 @ 13:55:

[...]

Er zijn maar heel erg weinig BB's in NL van 1997 met catyalysator. Die zijn hier namelijk pas vanaf 2001 geleverd. Voor zover ik weet hadden ze alleen in Zwitserland in dat jaar cat.-modellen.
De andere vragen beantwoord ik nog per mail..... :+


Ik bedoelde: met carb 😊

van "E" racing

Berichten:
381
Reg. datum:
26 aug. 2008
Locatie:
Zalk
oke mannen bedankt voor de informatie,

Z750

Berichten:
10.974
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
Super Blackbird schreef op 18 mei 2017 @ 12:42:

[...]

Toen bestond er nog geen verbeterde.
We hebben jarenlang de CCT van de X-11 geplaatst omdat die langer/sterker zijn.
Nu met de "double green dot" is dat niet meer nodig.

Waarom hadden ze voor de naked dan een andere.
Of loopt dit blok minder vel dan van de 1100 omdat het een neked is?
Dacht altijd dat de blokken indentiek waren :$
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.875
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Dragon of Kellogg schreef op 18 mei 2017 @ 13:45:

[...]


Ik bedoelde: met carb 😊

Ja, dat kan ik ook niet raden hoor..... :+
www.motorbanden.eu


smakeloos en triest

Berichten:
823
Reg. datum:
07 apr. 2009
quote:
stefan1990 schreef op 18 mei 2017 @ 15:16:

[...]

Waarom hadden ze voor de naked dan een andere.
Of loopt dit blok minder vel dan van de 1100 omdat het een neked is?
Dacht altijd dat de blokken indentiek waren :$


Nee blok/versnellingsbak, mapping etc zijn anders: https://youtu.be/yhhWyUEuQik

Z750

Berichten:
10.974
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
MisterTwo schreef op 18 mei 2017 @ 18:28:

[...]


Nee blok/versnellingsbak, mapping etc zijn anders: https://youtu.be/yhhWyUEuQik

Aah oke duidelijk *D
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

van "E" racing

Berichten:
381
Reg. datum:
26 aug. 2008
Locatie:
Zalk
okee, nieuwe spanner zit er op en probleem opgelost, de oude spanner had trouwens ook 2 groene stipjes.
Bedankt voor het meedenken mannen

blackbird-piloot

Berichten:
498
Reg. datum:
28 feb. 2004
Locatie:
Den Ham
Hallo allemaal,m'n BB heeft nu zo'n 102XXX km er op zitten :] .
Iemand nog meer ervaring met een BB die ook meer dan een ton heeft gelopen?
Naast de het reguliere onderhoud(olie,remblokken,banden etc.. heb ik er verder weinig aan gedaan)
Is er nog iets wat er eventueel extra gedaan moet worden?(klepstelling,nokkenasketting etc.)

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.875
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
Ik heb er een stuk of twintig in onderhoud die ruim meer gelopen hebben.
Met een ton is de motor net ingelopen, voor de rest is het merendeels roestbescherming.....

Een klant had 450.000 mijl gereden zonder blokrevisie.
Alleen koppelingsplaten, nokkenaskettingspanners en een nokkenasketting, spanningsregelaars, wiellagers en balhoofdlagers enzovoorts.
www.motorbanden.eu


blackbird-piloot

Berichten:
498
Reg. datum:
28 feb. 2004
Locatie:
Den Ham
quote:
Super Blackbird schreef op 30 mei 2017 @ 15:00:
Ik heb er een stuk of twintig in onderhoud die ruim meer gelopen hebben.
Met een ton is de motor net ingelopen, voor de rest is het merendeels roestbescherming.....

Een klant had 450.000 mijl gereden zonder blokrevisie.
Alleen koppelingsplaten, nokkenaskettingspanners en een nokkenasketting, spanningsregelaars, wiellagers en balhoofdlagers enzovoorts.


Heb met ong 60.xxxkm nog een keer een andere NAKS er in laten zetten(met groene stip volgens mij),spanningsregelaar is uit voorzorg al tijdig vervangen voor n met koelribben. Op zich hoor/verneem ik nog weinig bijzonders.
Alleen rond 4000 tpm is er soms iets van licht geratel(alsof er sleutels resoneren op de balhoofdplaat),vandaar eigenlijk de vraag over klepstelling enzo.
Roest is er wel bij de uitlaatbochten,voor de rest gaat het nog..

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.875
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
Als je de NAKS met een enkele groene stip hebt dan is 40K nog niet zo slecht, en kan het inderdaad hoog tijd zijn deze weer te vervangen.
De nieuwste versie heeft 2 groene stippen, en die doet het toch weer wat beter/langer.
www.motorbanden.eu


Moderator

Jeg elsker deg ogs

Berichten:
100.432
Reg. datum:
08 jan. 2003
Functie:
Moderator
Ik had er 1 met een enkele stip.

Groene stift gekocht en er een stip bij gezet en idd... hij ging plots veel langer mee O-) :P :+
Pastafarian
The devil does not exist, it's just God when he's drunk.
All that is needed for evil to succeed is that decent human beings do nothing.

Z750

Berichten:
10.974
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
MeanBlueMan schreef op 30 mei 2017 @ 15:51:
Ik had er 1 met een enkele stip.

Groene stift gekocht en er een stip bij gezet en idd... hij ging plots veel langer mee O-) :P :+

_O- _O-

Het kan soms zo simpel zijn :+
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

blackbird-piloot

Berichten:
498
Reg. datum:
28 feb. 2004
Locatie:
Den Ham
quote:
MeanBlueMan schreef op 30 mei 2017 @ 15:51:
Ik had er 1 met een enkele stip.

Groene stift gekocht en er een stip bij gezet en idd... hij ging plots veel langer mee O-) :P :+


Ja..dat is ook een idee _O-
Draai ik ook gelijk de teller terug,heeft ie ook weer minder gelopen :+

Z750

Berichten:
10.974
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
firebeast schreef op 30 mei 2017 @ 18:56:

[...]


Ja..dat is ook een idee _O-
Draai ik ook gelijk de teller terug,heeft ie ook weer minder gelopen :+

moest bij zijn opmerking dan ook gelijk aan die reclame denken met die jongen en zijn vader zijn kever.
even in de achteruit naar huis _O- _O- _O-
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

Berichten:
4.240
Reg. datum:
24 sep. 2002
Locatie:
Barneveld
Van de week terug van werk viel de motor tijdens het rijden helemaal dood alsof ik het contactslot had omgedraaid. ANWB er bij kon niet gerepareerd worden. Conclusie hij maakt ergens fikse kortsluiting nadat via een door de ANWB aangelegde bypass de zeker er direct weer uit klapte.
BB is van 1996. Zover ik weer geen veel voorkomend probleem bij de BB iemand hier eerder mee gemaakt?
Staat nu bij de dealer.....

Z750

Berichten:
10.974
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
Mavtri schreef op 02 juni 2017 @ 10:51:
Van de week terug van werk viel de motor tijdens het rijden helemaal dood alsof ik het contactslot had omgedraaid. ANWB er bij kon niet gerepareerd worden. Conclusie hij maakt ergens fikse kortsluiting nadat via een door de ANWB aangelegde bypass de zeker er direct weer uit klapte.
BB is van 1996. Zover ik weer geen veel voorkomend probleem bij de BB iemand hier eerder mee gemaakt?
Staat nu bij de dealer.....

Zijn er extra accessoires opgemonteerd (draden die aangrpast zijn )die stroom gebruiken?
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.