Motor-Forum

Select Forum

Honda CBR1100XX Super Blackbird Topic Deel IV


X-11

Berichten:
177
Reg. datum:
01 feb. 2015
Locatie:
Hendrik Ido Ambacht
Zitten er hier mensen die ervaring hebben met het verwijderen van de catalysators in de originele blackbird dempers?
Dan bedoel ik niet met het verwijderen ervan maar puur de rijeigenschappen/geluid erna.

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.872
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
Ferde schreef op 29 augustus 2017 @ 22:06:
Zitten er hier mensen die ervaring hebben met het verwijderen van de catalysators in de originele blackbird dempers?
Dan bedoel ik niet met het verwijderen ervan maar puur de rijeigenschappen/geluid erna.

Ik neem aan dat je weet dat het grootste deel van de katalysatoren in de collectorpot zit, en niet in de dempers?
Maar op een X-11 zit helemaal geen katalysator.
www.motorbanden.eu


X-11

Berichten:
177
Reg. datum:
01 feb. 2015
Locatie:
Hendrik Ido Ambacht
Ja dat dacht ik ook aan alhoewel ik eigenlijk geen collectorspot kan vinden.
Wel heb ik onderstaand op i-net gevonden en staat er de bekende HECS3 logo op de fiets.

"The X11 is fitted with catalytic converters in each silencer, in addition to the HECS3 system, which injects air into the exhaust ports to help ensure any unburnt fuel is burnt up in the exhaust (which is probably why the silencers get so hot!)."

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.872
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
Dan zou het wel eens een buitenlandse import kunnen zijn.....
www.motorbanden.eu


X-11

Berichten:
177
Reg. datum:
01 feb. 2015
Locatie:
Hendrik Ido Ambacht
quote:
Super Blackbird schreef op 31 augustus 2017 @ 13:19:
Dan zou het wel eens een buitenlandse import kunnen zijn.....


Dat zou zomaar eens kunnen hoor...

Ik heb een setje dempers op de kop kunnen tikken.
Binnenkort maar even knutselen en kijken wat voor effect het geeft.

Honda CB1300

Berichten:
9.907
Reg. datum:
22 dec. 2008
Locatie:
Ergens in het land
quote:
Ferde schreef op 31 augustus 2017 @ 17:46:

[...]


Dat zou zomaar eens kunnen hoor...

Ik heb een setje dempers op de kop kunnen tikken.
Binnenkort maar even knutselen en kijken wat voor effect het geeft.


ik heb het in het verleden ( tja is alweer tijdje geleden dat ik een Blackbird had ) ook een paar dempers gekocht van een nieuwer type ( had zelf een 97er )waar die catalysators in zaten.Die heb ik er dus uit gesloopt met een lange houtboor en maar steeds leegschudden.
Zo zijn ze eruit gekomen/gesloopt maar wat geluid betreft bleef het gewoon hetzelfde hoor.
De kunst van het niets doen is moeilijk om te leren,maar als je het eenmaal onder de knie hebt ben je er de hele dag druk mee.

X-11

Berichten:
177
Reg. datum:
01 feb. 2015
Locatie:
Hendrik Ido Ambacht
Oke bedankt voor het mededelen

Berichten:
6.080
Reg. datum:
04 okt. 2011
Locatie:
Sodom
quote:
bert111 schreef op 22 juni 2017 @ 07:48:
ik begin mij hier echt ongerust te maken , ben ik de enige die hier nog een BB heeft ?
zo stil dat het hier is :-)

Heb m ook nog steeds :W En rij ook nog steeds :)
318 curves, 11 miles, the tail of the Dragon!

Berichten:
4.377
Reg. datum:
21 feb. 2002
Locatie:
Huizingen
Hahahha , is goed hoor , ik ook nog , en rijden ook , is wat minder voor het ogenblik om dat ik er 2 moet "tevreden stellen " lol
notting beats cubic inch

Onverzorgd

Berichten:
1.037
Reg. datum:
12 okt. 2015
Hallo blackbird rijders. Ik ben op zoek naar een aantal antwoorden op mijn vragen wat betreft de blackbird voor dagelijks gebruik. Momenteel rij ik een f650. Volgend jaar mag ik mijn A halen, natuurlijk ben ik allang aan het researchen welke motorfiets het gaat worden. Op mijn lijst van motoren die ik wil testrijden en/of huren staat o.a. de blackbird.

Los van de zaken die ik kan ondervinden tijdens het testen zou ik graag jullie ervaringen willen weten op gebied van een aantal zaken die ik niet zo gemakkelijk voldoende kan ervaren tijdens het testen.

1. Hoe bevalt de blackbird in de regen?
Het is een krachtige fiets maar volgens vele wel heel smooth. Is het een fiets die jullie, wat dit betreft, zouden aanraden aan iemand die hem als tweede fiets wilt? Daarnaast ben ik ook benieuwd of de ram air intake (vanaf bj 1999) regen naar binnen kan werken, waardoor de fiets op drie cilinders kan gaan draaien. Dit heb ik in ieder geval gelezen op een buitenlandse forum. Is dit jullie ook wel eens overkomen?

2. Hoe bevalt de blackbird in stormachtige omstandigheden (iig code geel)?
Ik ben van plan om de bird voor woonwerk (ook plezier ritjes en touren) te gebruiken. Nu heb ik begrepen dat een relatief zware motorfiets juist handig kan zijn bij sterke winden. Is dit ook het geval bij de bird, aangezien er wel veel plastic op zit wat wellicht veel zijwaartse wind opvangt?

3. De f650 is een fijne motorfiets voor in de stad en er kan gemakkelijk mee gefilterd worden. Dit zijn voordelen die ik zo min mogelijk wil verliezen. Nu ben ik dus benieuwd of er met de bb fatsoenlijk gefilterd kan worden? Ik begrijp dat dit verschilt op basis van de vaardigheden van de rijder en de ervaring. Ook lees ik dat er snel gewent kan worden aan de gewicht van de bb maar toch ben ik benieuwd of jullie de bird thuislaten op dagen waarop het bijzonder geconstipeerd is op de wegen en in steden? Of is het echt een fiets waarmee je zonder problemen dagelijks zou filteren? Dus ook bij kans op gladheid etc..

4. Hebben de versies bouwjaren 1999 t/m 2000 ook last van oververhitting? Als ik het goed begrepen heb, had Honda vanaf 2001 o.a. katalysators toegevoegd, waardoor deze versies sneller last hadden van oververhitting. Kan ik hieruit concluderen dat de versies 1999 t/m 2000 hier minder last van hadden? Zo ja, is dit dan een groot verschil of blijft het aangeraden om ook bij deze versies een aparte fan schakelaar te monteren?

5. Zijn de zwarte sneller?:+ Ik had gelezen dat de versies vanaf 2001 o.a. een andere tune hadden meegekregen, waardoor deze 15pk minder hadden. In sommige reviews lees ik van eigenaren dat dit onzin is en dat alle versies stock even snel zijn. Weten jullie waar de waarheid ligt wat dit betreft? Ik wil het liefst een 1999-2000 versie, omdat ik wel de upgrades wil (grotere tank etc) maar geen digitale dash. Die extra pk's zijn natuurlijk ook mooi meegenomen als het waar is })

Ik ben dus echt opzoek naar een dagelijkse fiets en ik vind het leuk om ook bij slecht weer te rijden, vandaar mijn vragen. Waarschijnlijk zal ik meer vragen hebben tegen de tijd dat ik de blackbird zelf getest heb. Alvast bedankt voor het meedenken.

Moderator

Jeg elsker deg også

Berichten:
100.419
Reg. datum:
08 jan. 2003
Functie:
Moderator
quote:
Top Du Grond schreef op 12 september 2017 @ 17:59:


1. Hoe bevalt de blackbird in de regen?
Het is een krachtige fiets maar volgens vele wel heel smooth. Is het een fiets die jullie, wat dit betreft, zouden aanraden aan iemand die hem als tweede fiets wilt? Daarnaast ben ik ook benieuwd of de ram air intake (vanaf bj 1999) regen naar binnen kan werken, waardoor de fiets op drie cilinders kan gaan draaien. Dit heb ik in ieder geval gelezen op een buitenlandse forum. Is dit jullie ook wel eens overkomen?

2. Hoe bevalt de blackbird in stormachtige omstandigheden (iig code geel)?
Ik ben van plan om de bird voor woonwerk (ook plezier ritjes en touren) te gebruiken. Nu heb ik begrepen dat een relatief zware motorfiets juist handig kan zijn bij sterke winden. Is dit ook het geval bij de bird, aangezien er wel veel plastic op zit wat wellicht veel zijwaartse wind opvangt?

3. De f650 is een fijne motorfiets voor in de stad en er kan gemakkelijk mee gefilterd worden. Dit zijn voordelen die ik zo min mogelijk wil verliezen. Nu ben ik dus benieuwd of er met de bb fatsoenlijk gefilterd kan worden? Ik begrijp dat dit verschilt op basis van de vaardigheden van de rijder en de ervaring. Ook lees ik dat er snel gewent kan worden aan de gewicht van de bb maar toch ben ik benieuwd of jullie de bird thuislaten op dagen waarop het bijzonder geconstipeerd is op de wegen en in steden? Of is het echt een fiets waarmee je zonder problemen dagelijks zou filteren? Dus ook bij kans op gladheid etc..

4. Hebben de versies bouwjaren 1999 t/m 2000 ook last van oververhitting? Als ik het goed begrepen heb, had Honda vanaf 2001 o.a. katalysators toegevoegd, waardoor deze versies sneller last hadden van oververhitting. Kan ik hieruit concluderen dat de versies 1999 t/m 2000 hier minder last van hadden? Zo ja, is dit dan een groot verschil of blijft het aangeraden om ook bij deze versies een aparte fan schakelaar te monteren?

5. Zijn de zwarte sneller?:+ Ik had gelezen dat de versies vanaf 2001 o.a. een andere tune hadden meegekregen, waardoor deze 15pk minder hadden. In sommige reviews lees ik van eigenaren dat dit onzin is en dat alle versies stock even snel zijn. Weten jullie waar de waarheid ligt wat dit betreft? Ik wil het liefst een 1999-2000 versie, omdat ik wel de upgrades wil (grotere tank etc) maar geen digitale dash. Die extra pk's zijn natuurlijk ook mooi meegenomen als het waar is })

Ik ben dus echt opzoek naar een dagelijkse fiets en ik vind het leuk om ook bij slecht weer te rijden, vandaar mijn vragen. Waarschijnlijk zal ik meer vragen hebben tegen de tijd dat ik de blackbird zelf getest heb. Alvast bedankt voor het meedenken.


1 Net zoals elke andere motorfiets, je word nat.

BB heeft genoeg vermogen om je te verrassen maar dan heb je dat zelf gedaan, dan heb je teveel aan je gashandel gedraaid.
tot 5/6.000 toeren is ie heerlijk rustig te berijden zonder gewelddadige explosies.

2 Net zoals elke motorfiets, van voor heb je tegenwind, van achter wind mee als het hard genoeg waait en van opzij heb je zijwind.
Ik heb om wind nog nooit een motor laten staan, ook de BB niet.

3 Leer ermee rijden. Ik heb ooit horen zeggen dat ik met de BB rij alsof het een 250cc machientje is. En zo voel ik me ook op de BB.
In de binnenstad is een F650 handiger maar dat is zo logisch dat ik er geen uitleg over ga geven.

4 Zorg dat je machine in orde is, dan heb je daar geen last van.
Mijn carburateur BB ( dus zonder katalysator ) heeft ook wel eens staan koken. Eigen schuld, koeling reinigen en netjes verzorgen en klaar was het weer.

5 Ik heb 2 zwarte BB in de schuur staan. Dat lijkt me antwoord genoeg ;)



Al die vragen heb je vast wel iets aan om je mening te vormen, maar ga proefrijden en laat je die eerste rit niet imponeren door de afmetingen.

http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/1142304/ef7197258eecee8d5629f6020e436833

Mijn 2 grote liefdes.
De eerste keer dat ze erop reed kwam ze ook vanaf haar eigen motor, ook een 650cc 1 cilinder.
Ze keek me wat raar aan... maar stapte op en na een paar straatjes reed ze ermee alsof het haar dagelijkse motor was.
Nu heeft ze nog steeds die 650 1 cilinder maar staat er ook een BB voor d'r in de schuur :) ( al is die van haar zo'n nieuwe versie, die rijden tenslotte iets minder hard )
MeanBlueMan wijzigde dit bericht op dinsdag 12 september 2017 18:37 (8%)
Pastafarian
The devil does not exist, it's just God when he's drunk.
All that is needed for evil to succeed is that decent human beings do nothing.

Onverzorgd

Berichten:
1.037
Reg. datum:
12 okt. 2015
quote:
MeanBlueMan schreef op 12 september 2017 @ 18:28:

[...]


1 Net zoals elke andere motorfiets, je word nat.

BB heeft genoeg vermogen om je te verrassen maar dan heb je dat zelf gedaan, dan heb je teveel aan je gashandel gedraaid.
tot 5/6.000 toeren is ie heerlijk rustig te berijden zonder gewelddadige explosies.

2 Net zoals elke motorfiets, van voor heb je tegenwind, van achter wind mee als het hard genoeg waait en van opzij heb je zijwind.
Ik heb om wind nog nooit een motor laten staan, ook de BB niet.

3 Leer ermee rijden. Ik heb ooit horen zeggen dat ik met de BB rij alsof het een 250cc machientje is. En zo voel ik me ook op de BB.
In de binnenstad is een F650 handiger maar dat is zo logisch dat ik er geen uitleg over ga geven.

4 Zorg dat je machine in orde is, dan heb je daar geen last van.
Mijn carburateur BB ( dus zonder katalysator ) heeft ook wel eens staan koken. Eigen schuld, koeling reinigen en netjes verzorgen en klaar was het weer.

5 Ik heb 2 zwarte BB in de schuur staan. Dat lijkt me antwoord genoeg ;)



Al die vragen heb je vast wel iets aan om je mening te vormen, maar ga proefrijden en laat je die eerste rit niet imponeren door de afmetingen.

[afbeelding]

Mijn 2 grote liefdes.
De eerste keer dat ze erop reed kwam ze ook vanaf haar eigen motor, ook een 650cc 1 cilinder.
Ze keek me wat raar aan... maar stapte op en na een paar straatjes reed ze ermee alsof het haar dagelijkse motor was.
Nu heeft ze nog steeds die 650 1 cilinder maar staat er ook een BB voor d'r in de schuur :) ( al is die van haar zo'n nieuwe versie, die rijden tenslotte iets minder hard )

Bedankt voor je reactie. Ik kan niet wachten om de blackbird te proberen. Ik zal minimaal nog 5 maanden moeten wachten. In de tussentijd kan ik lekker ervaring opdoen.

Hoeveel km haal je op een liter? Ik lees dat 1/16 te doen is bij normaal rijgedrag.
Top Du Grond wijzigde dit bericht op dinsdag 12 september 2017 20:45 (2%)

Z750

Berichten:
10.973
Reg. datum:
17 mrt. 2012
quote:
MeanBlueMan schreef op 12 september 2017 @ 18:28:

[...]


1 Net zoals elke andere motorfiets, je word nat.

BB heeft genoeg vermogen om je te verrassen maar dan heb je dat zelf gedaan, dan heb je teveel aan je gashandel gedraaid.
tot 5/6.000 toeren is ie heerlijk rustig te berijden zonder gewelddadige explosies.

2 Net zoals elke motorfiets, van voor heb je tegenwind, van achter wind mee als het hard genoeg waait en van opzij heb je zijwind.
Ik heb om wind nog nooit een motor laten staan, ook de BB niet.

3 Leer ermee rijden. Ik heb ooit horen zeggen dat ik met de BB rij alsof het een 250cc machientje is. En zo voel ik me ook op de BB.
In de binnenstad is een F650 handiger maar dat is zo logisch dat ik er geen uitleg over ga geven.

4 Zorg dat je machine in orde is, dan heb je daar geen last van.
Mijn carburateur BB ( dus zonder katalysator ) heeft ook wel eens staan koken. Eigen schuld, koeling reinigen en netjes verzorgen en klaar was het weer.

5 Ik heb 2 zwarte BB in de schuur staan. Dat lijkt me antwoord genoeg ;)



Al die vragen heb je vast wel iets aan om je mening te vormen, maar ga proefrijden en laat je die eerste rit niet imponeren door de afmetingen.

[afbeelding]

Mijn 2 grote liefdes.
De eerste keer dat ze erop reed kwam ze ook vanaf haar eigen motor, ook een 650cc 1 cilinder.
Ze keek me wat raar aan... maar stapte op en na een paar straatjes reed ze ermee alsof het haar dagelijkse motor was.
Nu heeft ze nog steeds die 650 1 cilinder maar staat er ook een BB voor d'r in de schuur :) ( al is die van haar zo'n nieuwe versie, die rijden tenslotte iets minder hard )

Bleef op de bb redelijk een soort van droog.


Maar ben dan ook niet zo groot :+
If you value your life as much as I value this bike.....dont't touch it!!!

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.872
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
Ik heb momenteel 5 Blackbirds (nou ja, eigenlijk 4,5).
Daaronder vallen alle modellen.

Met rijden is er wel enig verschil, maar niet veel. De carb-versie is onderin dusdanig veel trager dat het alleen lijkt alsof deze vanaf het middengebied sneller is. Dat is niet zo.
De modellen v.a. 2001 hebben een katalysator, en die is inderdaad heet aan je benen. Maar het blok loopt niets heter. Ze geven voor deze modellen een lager vermogen op, maar het grootste deel komt door een andere omrekenfactor van achterwiel-pk's naar krukas-pk's.

Het is geen stadsmotor, maar je kan er wel redelijk mee in de stad rijden. Maar een scooter hou je niet bij als het erg druk is.

Alle modellen gebruiken af fabriek ongeveer 1:15.
Alleen is er vaak e.e.a. aan versleuteld, waardoor 1:8 tot 1:20 voorkomen.
www.motorbanden.eu


Onverzorgd

Berichten:
1.037
Reg. datum:
12 okt. 2015
quote:
Super Blackbird schreef op 13 september 2017 @ 14:28:
Ik heb momenteel 5 Blackbirds (nou ja, eigenlijk 4,5).
Daaronder vallen alle modellen.

Met rijden is er wel enig verschil, maar niet veel. De carb-versie is onderin dusdanig veel trager dat het alleen lijkt alsof deze vanaf het middengebied sneller is. Dat is niet zo.
De modellen v.a. 2001 hebben een katalysator, en die is inderdaad heet aan je benen. Maar het blok loopt niets heter. Ze geven voor deze modellen een lager vermogen op, maar het grootste deel komt door een andere omrekenfactor van achterwiel-pk's naar krukas-pk's.

Het is geen stadsmotor, maar je kan er wel redelijk mee in de stad rijden. Maar een scooter hou je niet bij als het erg druk is.

Alle modellen gebruiken af fabriek ongeveer 1:15.
Alleen is er vaak e.e.a. aan versleuteld, waardoor 1:8 tot 1:20 voorkomen.

Bedankt voor de informatie.

cbr 1100xx superblackbird

Berichten:
598
Reg. datum:
08 feb. 2011
Locatie:
ijmond
quote:
Top Du Grond schreef op 12 september 2017 @ 20:27:

[...]

Bedankt voor je reactie. Ik kan niet wachten om de blackbird te proberen. Ik zal minimaal nog 5 maanden moeten wachten. In de tussentijd kan ik lekker ervaring opdoen.

Hoeveel km haal je op een liter? Ik lees dat 1/16 te doen is bij normaal rijgedrag.
hoi
ik heb een bb uit 2001 :} injectie en met normaal rijgedrag :] :] haal ik 300 km op een tank :Y
je snelheid zit in je rechterhand

aka Assman

Berichten:
4.204
Reg. datum:
11 jul. 2003
Locatie:
Breda
ik moet toch eens een x gaan proefrijden op de bb.
Roep het al veel te lang :')
2x yamaha xs400 dohc
kawasaki gpx600r
suzuki gr650x tempter
2x honda vfr750f
kim holland
je moeder
honda dominator nx650
honda vtr1000 firestorm
GasGas TXT280

cbr 1100xx superblackbird

Berichten:
598
Reg. datum:
08 feb. 2011
Locatie:
ijmond
zou ik zeker eens doen en er staan er genoeg te koop
je snelheid zit in je rechterhand

Need 4 Speed, Food 4 Thought!

Berichten:
14.872
Reg. datum:
21 jun. 2004
Locatie:
Purmerend
quote:
basman180 schreef op 14 september 2017 @ 12:41:
ik moet toch eens een x gaan proefrijden op de bb.
Roep het al veel te lang :')

Als je de VFR gewend bent, dan is het vergelijkbaar maar meer.
Meer vermogen, iets meer gewicht, meer goede rij-eigenschappen en meer geld... :+
www.motorbanden.eu


Onverzorgd

Berichten:
1.037
Reg. datum:
12 okt. 2015
quote:
diverr xx schreef op 14 september 2017 @ 11:30:

[...]
hoi
ik heb een bb uit 2001 :} injectie en met normaal rijgedrag :] :] haal ik 300 km op een tank :Y

Goed om te horen. Momenteel haal ik met de f650 +- 220 op een tank en dan moet ik wel een tankstation zoeken. Voor de volgende fiets wil ik +- 300 km halen.

aka Assman

Berichten:
4.204
Reg. datum:
11 jul. 2003
Locatie:
Breda
quote:
Super Blackbird schreef op 14 september 2017 @ 13:47:

[...]

Als je de VFR gewend bent, dan is het vergelijkbaar maar meer.
Meer vermogen, iets meer gewicht, meer goede rij-eigenschappen en meer geld... :+



Mijn profielafbeelding is gedateerd. Ik rijd 2 jaar vtr firestorm. Heel veel aan gedaan/aangepast. Perfecte fiets voor de snelle bochtige knaluurtjes zo af en toe. Tis geen fiets om de Benelux door te rijden.
2x yamaha xs400 dohc
kawasaki gpx600r
suzuki gr650x tempter
2x honda vfr750f
kim holland
je moeder
honda dominator nx650
honda vtr1000 firestorm
GasGas TXT280

Yamaha Diversion XJ600S 1994

Berichten:
6.285
Reg. datum:
20 jan. 2007
Locatie:
Zevenhoven (Zuid Holland)
quote:
basman180 schreef op 14 september 2017 @ 12:41:
ik moet toch eens een x gaan proefrijden op de bb.
Roep het al veel te lang :')



Niet alleen jij.... ;)
Ze zeggen dat ik het altijd beter weet, echt niet.

fritura

Berichten:
2.070
Reg. datum:
12 jun. 2007
Locatie:
friesland N.O.
denk dat als je de aanschaf niet meerekent, de blackbird 1 van de goedkoopste motoren is.
behalve als je veel aan het gas hangt, dan moet je elke 7a 8 duizend km wel een nieuwe achterband
wanna hear a joke about my penis??...never mind, it's too long ;)

Onverzorgd

Berichten:
1.037
Reg. datum:
12 okt. 2015
quote:
gerkenator schreef op 18 september 2017 @ 14:36:
denk dat als je de aanschaf niet meerekent, de blackbird 1 van de goedkoopste motoren is.
behalve als je veel aan het gas hangt, dan moet je elke 7a 8 duizend km wel een nieuwe achterband

Dat vind ik nog best redelijk. Mijn vorige set banden op de f650 waren ook na ~8k op.

aka Assman

Berichten:
4.204
Reg. datum:
11 jul. 2003
Locatie:
Breda
Een bb gaat het hier al helemaal al niet meer worden. Eerder gaat de vtr er uit en komt er een trialmotor O-) . Desondanks is een bb een goedkope betrouwbare multi-inzetbaar apparaat.
2x yamaha xs400 dohc
kawasaki gpx600r
suzuki gr650x tempter
2x honda vfr750f
kim holland
je moeder
honda dominator nx650
honda vtr1000 firestorm
GasGas TXT280

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.