per ongeluk remvloeistof in plaats van motorolie

RogierCB550f

Rookie
8 dec 2014
14
3
Rotterdam
Geachte lezer,

Ik ben zo achterlijk geweest door remvloeistof ipv motorolie in het reservoir van de motorolie te stoppen. Heb een oude cb550f uit '76..

heeft iemand enig idee wat ik nu moet doen?
Hersenpan vervangen is overigens de eerste stap lijkt mij!!

Groetjes rogier
 
Is het alweer vrijdag?

Even uit nieuwsgierigheid: Wanneer kwam je erachter? Toch niet door de opvallend aanwezige motorrem mag ik hopen?

Edit:
Of toch door het feit dat het wel erg raar was dat je 8 flessen moest gaan halen bij het tankstation voordat hij eindelijk eens aan peil stond?
 
Laatst bewerkt:
Het lijkt me een goed idee om direct de olie af te laten. Hier dus niet mee wachten tot je de nieuwe olie binnen hebt. (mocht je het nog moeten kopen)

Remvloeistof heeft de nare neiging om rubbers die niet geschikt zijn naar de bliksem te helpen.

Ik ga er van uit dat er ongeveer een halve liter of meer in is gekomen en dat de motor niet heeft gelopen.

Ik zou per direct de olie aflaten en het olie filter verwijderen en het blok en het filter laten uitlekken. Vervolgens een goedkope olie in het blok doen en het oude filter weer terugplaatsen. Vervolgens de motor starten, 2 minuten laten lopen en weer uitzetten. Vervolgens direct de olie weer aflaten en het filter verwijderen (ja, dan kun je warme handen krijgen, wie zijn billen brand moet op blaren zitten.) en een nieuw filter terug plaatsen en nieuwe goede olie in het blok doen.

Daarna is het hopen dat er geen dingen al kapot zijn.

Met deze methode maak je denk ik de meeste kans dat je het grootste deel van de remvloeistof kwijt raakt. Het zo snel mogelijk weer aftappen van de spoelolie heeft als doel om de te zorgen dat, mocht de remvloeistof en de olie ontmengen dat je deze nog in gemengde vorm kwijt raakt.

Succes.

db
 
Direct meerdere keren spoelen.
Dat spul is behoorlijk agressief, en gezien de leeftijd van je motor wil je dat niet her en der hebben.

Dot 3, 4 en 5.1 vreet overal doorheen dat niet tegen remvloeistof kan. En dat is best veel. Hoe langer het de kans krijg, hoe meer er aangevreten wordt.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Welke remvloeistof is ook belangrijk om te weten, Dot 3, 4 of 5 of 5.1?
Tis alleen van belang om te weten of het dot 5, of één van die andere is.

Aangezien dot 5 niet makkelijk te krijgen is, en niet nodig is bij een CB, gok ik op één van die andere.

Maar op zich een goede vraag, voordat we met z'n allen mis zitten...



Excuus: ik zat in bewerken ipv quoten...
 
Het is zo onwaarschijnlijk dat ik aan de waarheid hiervan twijfel........

Het ziet er niet alleen totaal anders uit, de verpakkingen zijn maximaal 1/4 liter, en zien er ook anders uit.
Voordat ik het geloof zal je mij toch moeten uitleggen hoe je dat voor elkaar hebt gekregen.....

Maar als het dus klopt een paar keer spoelen met de goedkoopste motorolie die je kan vinden, deze weggooien etc., en uiteindelijk de juiste motorolie er in.
Ik zou na de eerste spoeling de motor nog niet laten draaien, maar wel na de tweede.
 
Het is zo onwaarschijnlijk dat ik aan de waarheid hiervan twijfel........

Het ziet er niet alleen totaal anders uit, de verpakkingen zijn maximaal 1/4 liter, en zien er ook anders uit.
Voordat ik het geloof zal je mij toch moeten uitleggen hoe je dat voor elkaar hebt gekregen.....

Maar als het dus klopt een paar keer spoelen met de goedkoopste motorolie die je kan vinden, deze weggooien etc., en uiteindelijk de juiste motorolie er in.
Ik zou na de eerste spoeling de motor nog niet laten draaien, maar wel na de tweede.
Ik heb hier een bus staan van 1 Liter.
 
Alles kan, dus dit ook.

Direct leeg drainen en inderdaad goedkope olie (lidl, aldi, action) als spoelolie gebruiken. Je nokkenasketting geleiders en alle O-ringen en oliekeerringen kunnen oplossen door de remvloeistof en dan is het einde verhaal.

Nu is meteen duidelijk waarom je in de spreektaal het best "remvloeistof" hebt i.p.v "remolie".
 
Het is zo onwaarschijnlijk dat ik aan de waarheid hiervan twijfel........

Het ziet er niet alleen totaal anders uit, de verpakkingen zijn maximaal 1/4 liter, en zien er ook anders uit.
Voordat ik het geloof zal je mij toch moeten uitleggen hoe je dat voor elkaar hebt gekregen.....

Maar als het dus klopt een paar keer spoelen met de goedkoopste motorolie die je kan vinden, deze weggooien etc., en uiteindelijk de juiste motorolie er in.
Ik zou na de eerste spoeling de motor nog niet laten draaien, maar wel na de tweede.

Waar haal jij die 250ml verpakkingen? Ik word gek van elke keer die halve L flessen te moeten kopen terwijl ik niet zoveel nodig heb!



Edit:
Wat betreft verhaal TS is de oplossing al wel gegeven...
 
Laatst bewerkt:
gewoon rijden, olie is olie lees ik hier zeer regelmatig.
Het is alleen maar commerciële praat dat je overal een ander vloeistofje voor nodig hebt, de dure heren van de oliemaatschappijen kunnen hier enorm hun winst omhoog halen :-).



L :+ L


Rem"olie" in je tank? Maakt alles lekker schoon daarbinnen, geen carb reiniger of "flush" meer nodig. O-)
 
Laatst bewerkt:
Hehe ik heb wel is per ongelijk motorolie in me remvloeistof reservoir gegooid. Gelukkig viel dat nogal op omdat de olie rood was. Lijkt me ook minder schadelijk dan andersom.
 
gewoon rijden, olie is olie lees ik hier zeer regelmatig.
Het is alleen maar commerciële praat dat je overal een ander vloeistofje voor nodig hebt, de dure heren van de oliemaatschappijen kunnen hier enorm hun winst omhoog halen :-).


Misschien wordt het tijd dat jij 's een ander forum gaat zoeken om te gaan zitten gallen.

Ik heb me al jarenlang zitten verbazen over waar jij de energie vandaan haalt om ieder topic over zelfsleutelen te verzieken met je gezwets over dat iedere zelfsleutelaar een beun is en dus niets weet, alleen maar om je eigen toko te promoten (wat dus een verkapte vorm van spammen is, en dat is trouwens verboden hier, misschien wist je dat nog niet).

Vervolgens blink je uit door afwezigheid in topics waar een fout van een dealer/gespecialiseerde garage onder de aandacht wordt gebracht want dat kan natuurlijk niet, maar de laatste tijd zie ik een nieuw soort reactie van je: sarcastische opmerkingen om maar vooral iets te doen waarvan je weet dat dat niet de bedoeling is, zoals bovenstaande domme reply.

Je zit hier nog steeds op een forum waar hobby-matig over motoren gepraat wordt en als je daar niets zinnigs meer te melden hebt ga dan weg AUB en ga je op een forum voor de garage-vakhandel lekker lopen beklagen over iedereen die niet zo slim is als jij.

Niet iedereen weet evenveel van motoren af om jouw anti-advies te herkennen en te weten wat voor zuurpruim je bent dus geef dan geen advies als je niks beters hebt dan sarcasme.

Straks volgt iemand dat advies op en draait zijn blok in de puin.

Kan hij zeker bij jou terecht voor een vakkundige reparatie?
 
Laatst bewerkt:
frabz-Pass-the-popcorn-this-is-getting-good-5d6b21.jpg
 
Nu gaat ie wel goed afremmen op je blok :-p

Maar even zereneus...
Ik zou het koud aftappen en daarna met goedkopere olie "doorspoelen"
Om schade aan keerringen e.d. Te voorkomen.
Remvloeistof is net een afbijtmiddel kunstoffen vinden het niet fijn.

GreetZz ejtreomgroB
 
Geachte lezer,

Ik ben zo achterlijk geweest door remvloeistof ipv motorolie in het reservoir van de motorolie te stoppen. Heb een oude cb550f uit '76..

heeft iemand enig idee wat ik nu moet doen?
Hersenpan vervangen is overigens de eerste stap lijkt mij!!

Groetjes rogier

Hangt er vanaf, heeft zo'n ding geen apart oliereservoir en een dry-sump systeem? Als je alleen de olie erbij hebt gekapt en het is nog niet je motor in gekomen, kun je gewoon het reservoir aftappen, omspoelen met normale olie en dan weer terugbouwen. Schade in je motor heb je dan namelijk niet, omdat daar je remolie niet is gekomen.

Als je de olie in het carter van je blok hebt gegoten is het een ander verhaal..
 
Hangt er vanaf, heeft zo'n ding geen apart oliereservoir en een dry-sump systeem? Als je alleen de olie erbij hebt gekapt en het is nog niet je motor in gekomen, kun je gewoon het reservoir aftappen, omspoelen met normale olie en dan weer terugbouwen. Schade in je motor heb je dan namelijk niet, omdat daar je remolie niet is gekomen.

Als je de olie in het carter van je blok hebt gegoten is het een ander verhaal..

Nee dus, dan had 'ie de 750 moeten hebben.
 
Is wel jammer. Rogier komt hier om goede raad en om hem te vertellen dat het niet slim is heeft weinig zin, dat weet hij zelf ook wel. Het toont van een zekere moed om je minder slimme acties op een open forum te uiten en wat Rogier nodig heeft is echt goede raad van mensen die er veel meer van weten dan Rogier zelf.

Vakmensen horen op een forum te participeren met als doel het helpen van andere motorrijders en dan op een manier die voor iedereen gezellig is. Afplassen hoort niet op een forum als dit thuis.

Rogier leest ongetwijfeld mee, maar het lijkt of hij niet meer durft te reageren en als dat zo is dan heeft het forum gefaald. Dus Rogier, laat je niet weerhouden en bedenk dat domme vragen niet bestaan. Domme antwoorden helaas wel.
 
Terug
Bovenaan Onderaan