Motor-Forum

Select Forum

Het grote Yamaha XTZ 750 Super Ténéré topic - deel 12


Berichten:
40
Reg. datum:
17 sep. 2015
Locatie:
BARENDRECHT
quote:
Hookski schreef op 03 juli 2017 @ 19:01:
Dank je Dico, zijn geloof ik dezelfde die Bauke er nu op heeft zitten, en heb van hem ook begrepen dat ze niet de meest solide spiegels zijn.. dat komt ook terug in de "Bewertungen" op de Duitse Louis site.. vandaar dat ik nog even verder zoek.. liefst naar "Adventure" uitvoeringen.. die in meerdere richtingen verstelbaar zijn (heb van Raymond aantal foto's via wotsep gekregen [grazi !])

Graag gedaan :)

Berichten:
2.580
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Kedo heeft ook moois.
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

Berichten:
3.567
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Amersfoort
quote:


Ik heb een set van kedo er op zitten, ben er erg tevreden over. Kosten weinig en doen hun werk goed :)
-Yamaha SR500 '79
-Suzuki GSX1100E '80
-Yamaha XTZ750 '94 Super Ténéré

XTZ750

Berichten:
396
Reg. datum:
27 mei. 2012
Locatie:
Geldrop
spionage foto's van de MT-07 adventure bike, oftewel de nieuwe Ténéré 8-)
Hookski wijzigde dit bericht op woensdag 05 juli 2017 22:33 (1%)
IoM 2014 promo Martin vs Dunlop

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/622864/1752x1168/MT-07-03.jpg?mode=max&quality=90&scale=down

Dat lijkt meer op de nieuwe Z7
Ofwel zijn nieuwe motor

proto T7
https://www.youtube.com/watch?v=ygHqXg6ZmFU
Raymond W wijzigde dit bericht op woensdag 05 juli 2017 22:50 (23%)
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
556
Reg. datum:
28 apr. 2011
Locatie:
Voorburg
quote:
3LDré schreef op 02 juli 2017 @ 16:12:
Heeft iemand dital eens meegemaakt?
Ik was bang dat m'n krukaslagers er aan waren nadat ik met een nare tik in m'n blok geconfronteerd werd. Om de eenvoudigere oorzaken eerst te checken wilde ik kijken of de tandwielen nog in de juiste timing stonden. Na het verwijderen van het kleppendeksel trof ik dit aan:
[afbeelding]
4 losgetrilde boutjes....


André, pfff!!!! Ik hoop dat je geluk gehad hebt. Ik ben dit nog nooit tegen gekomen, ook niet op het Duitse en Engelse Suupforum. Nu heb jij geloof ik een 4TX-blok, dus vraag Pieter eens, of kijk op een TDM- of TRX-forum.

Oorzaken volgens mij:
- of niet of niet goed vastgezet deze boutjes,
- of een ander probleem in je blok levert vibraties (bv. een nokkenasketting met een [klink-]schakeltje wat niet de bocht om wil). Ik weet hier echter te weinig van af.

Volgens mij hebben wij een jaar of 4-5 geleden de Haynes-manual gebruikt. Ik weet niet of in de tussentijd je kleppen weer gesteld zijn, maar check anders op een TDM-forum wat de aanhaalmomenten van een 4TX zijn. Verder moeten de bouten van de lagerschalen iha op volgorde aangedraaid worden. Je zal de andere 2? waarschijnlijk eerst moeten losdraaien. Check ook of je nokkenas niet een tand is versprongen.

Loctite is volgens mij niet nodig (check de manual, weet ik niet uit m'n hoofd) en kan de olie kanalen verstoppen als het afbrokkelt en in de olie terecht komt. Wil je per se Loctite gebruiken, ontvet dan bouten en boutgaten. En hou me svp op de hoogte.
gr. Gerard

XTZ 850

Berichten:
2.370
Reg. datum:
28 apr. 2005
Locatie:
Dronten
Het was 2013 dat je me geholpen hebt met de kleppen.
Sinds die tijd is de boel niet meer los geweest, althans niet volledig dus :+
Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat het lostrillen 4 jaar nodig heeft gehad :?
Ook voor de 4TX is het 10nm en ook pieter had geen ervaring met losgetrilde nokkenassen.
Ik heb weer iets unieks maar of ik daar nou happy van wordt....

Heb nu wel weer een tijdje op een 750 suup kunnen rijden, (van m'n broer) is toch best wel heel anders.
Het viel mij op dat de 750 bij 4000 toeren klinkt alsof ie overuren draait terwijl de 850 dan veel rustiger klinkt.
En de kortere versnellingen in het 750 blok, voor offroad beter natuurlijk maar op de weg probeer ik iedere keer naar z'n 6 te schakelen die er natuurlijk niet is. Dus, als ik heel eerlijk ben bevalt, mede ook doordat ik 'm voornamelijk voor woonwerk gebruik (125km p dag op 80km/100km wegen en half snelweg) het karakter van de 850 mij toch wat beter. Kan me wel goed voorstellen dat, wanneer je meer kortere (stads) ritjes maakt de 750 de voorkeur heeft.
Onderdelen nodig voor je XTZ?

XTZ750

Berichten:
396
Reg. datum:
27 mei. 2012
Locatie:
Geldrop
Vandaag nog gebeld met Offroadcentrum in Vaassen, helaas hadden zij geen spiegels meer liggen.. nog even tips en aanraders gevraagd, en daarna toch maar besloten de spiegel bij KEDO te bestellen
IoM 2014 promo Martin vs Dunlop

Berichten:
556
Reg. datum:
28 apr. 2011
Locatie:
Voorburg
Los trillen na 4 jaar is een mogelijkheid, maar ik kan me niet voorstellen dat ik vergeten ben de bouten op moment te zetten (zijn eigenlijk de enige bouten die zuiver op moment gezet moeten worden bij kleppen stellen). Verder had ik toen een vrij nieuwe gekalibreerde momentsleutel van Tengtools bij me, dus daar zal het ook niet aan gelegen hebben. Je kan nog kijken of je nokkenaskettingspanner beschadigd is, misschien kan je daar iets uit op maken. En voor de rest zou ik het ook niet weten, probeer het met Google ....
gr. Gerard

Super Tenere Explorer + Div900

Berichten:
1.886
Reg. datum:
10 jun. 2011
Locatie:
Brielle
quote:
PH Yamaha Super Tenere 750 schreef op 02 juli 2017 @ 14:56:
[afbeelding]

Wie o wie is iemand en kent iemamd die mij tegen betaling kan helpen om deze jonge motorisch weer up to date te maken? Mijn dank zou groot zijn.

Gr. Peter


Iemand van de FJR-club, die het onderhoud van mijn Div en FJR doet en straks ook de ST. Een 'echte' monteur, geen Beun de Haas maar hij vraagt niet de hoofdprijs. Overigens een groot fan van de ST. Als je interesse hebt stuur even een PB.

De Specialist.

Berichten:
17.377
Reg. datum:
30 nov. 2001
Locatie:
Waar ter wereld ik ook kwam.
quote:


Zo zeg die is lelijk ! :r :r :r :r :r
Every loser needs a fucking hero.

XTZ750

Berichten:
396
Reg. datum:
27 mei. 2012
Locatie:
Geldrop
quote:
Wuppie schreef op 08 juli 2017 @ 00:26:

Iemand van de FJR-club, die het onderhoud van mijn Div en FJR doet en straks ook de ST. Een 'echte' monteur, geen Beun de Haas maar hij vraagt niet de hoofdprijs. Overigens een groot fan van de ST. Als je interesse hebt stuur even een PB.

Bedoel je Peter S ? :) goeie kerel, goeie monteur, doet 'm de groeten..
IoM 2014 promo Martin vs Dunlop

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
Afgelopen weekend naar de Moezel geweest op de suup.
Was een mooi tripje (±1500km) om de upgrades te testen.

https://www.mupload.nl/img/llvcu0xqfg3vq.jpg
Vrijdag, ergens in de buurt van Nijmegen kwam ik een span tegen en volgens mij was het een gele suup.
Maar dat kan natuurlijk ook een look a like geweest zijn. :$

Zijn er nog suuprijders die op vakantie gaan met de motor?
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
114
Reg. datum:
14 jan. 2009
Jazeker, in september een weekje de bergen in, grensgebied Frankrijk-Italië. De 1e 900 km smokkelen we, dan mogen ze meerijden op de aanhanger🤣
DL650 Black Rhino ('07), XTZ750 ('96)

Berichten:
4.984
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
quote:
Raymond W schreef op 12 juli 2017 @ 15:12:
...
Vrijdag, ergens in de buurt van Nijmegen kwam ik een span tegen en volgens mij was het een gele suup.
Maar dat kan natuurlijk ook een look a like geweest zijn. :$

De mijne staat hier nog en is de laatste weken niet ver weg geweest 8-)

SAM_1512kl800.JPG
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

Berichten:
187
Reg. datum:
05 nov. 2009
Locatie:
Canton, Mississippi
Die van mij staat ergens op een schip in een container onderweg naar de VS
--- '93Honda XR600R - '08 Yamaha FZ6- '09 Yamaha XJ6 - '90 Yamaha XTZ750

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
quote:
Woonjas schreef op 14 juli 2017 @ 16:49:
Die van mij staat ergens op een schip in een container onderweg naar de VS


Ga je daar zelf ook heen of is het export?

@Klickstart, dan was het vast een lookalike. :$

@Rhino2007, lekker de alpenstrasse berijden. :9
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
2.580
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Ja ja, Klickstart, die van jou staat daar echt niet meer in de modder van W****k.
Die hebben we er met behulp van een geimproviseerd schepje, een afgebroken stuk van een plastic stoel, dat daar lag, weer uitgegraven.
Het blijft wel een prachtige foto!
Doei,
Doudou
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

Berichten:
3.567
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Amersfoort
Goedemiddag heren,

ik zit er aan te denken om lager nr 3 te vervangen, maar was benieuwd of dat jullie al eens gelukt is. Ik krijg de borgringen namelijk niet er uit.

http://www.yamahamotorcyclespares.co.uk/spares/epcImages/4515/23.jpg

Verder was ik benieuwd of jullie weten wat voor lager dit is? Is het een normaal kogellagertje, of is het een speciaal lager dat ook nog wat andere bewegingen kan opvangen?

Mvg,
Timon
-Yamaha SR500 '79
-Suzuki GSX1100E '80
-Yamaha XTZ750 '94 Super Ténéré

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
Dat lagertje piept zeker?

Ze kosten best wel duur, meen iets van €70
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
3.567
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Amersfoort
quote:
Raymond W schreef op 16 juli 2017 @ 13:35:
Dat lagertje piept zeker?

Ze kosten best wel duur, meen iets van €70


Ja, hij piept ja '(

En de bout die er doorheen gaat heeft een slijtplek en moet vervangen worden.

Ik las ergens dat sommigen hem uit elkaar halen en opnieuw invetten, maar daarvoor moeten zeker ook de veerringen er uit?
-Yamaha SR500 '79
-Suzuki GSX1100E '80
-Yamaha XTZ750 '94 Super Ténéré

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
Dat piepen is schuren en dat is niet goed voor dat lagertje.
Die veerringen moeten er idd uit, 1 is genoeg dacht ik.
Reken maar dat er het nodige vuil inzit, goed schoonmaken, eventueel in de kruipolie laten weken om hem los te krijgen.
Daarna goed invetten als de speling minimaal is.
Is de speling te groot dan zal je naar alternatieven moeten zoeken.
Nomis heeft er meen ik eens een oplossing voor gevonden.
Ergens in het archief staat wel hoe en wat.
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
3.567
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Amersfoort
quote:
Raymond W schreef op 16 juli 2017 @ 13:53:
Dat piepen is schuren en dat is niet goed voor dat lagertje.
Die veerringen moeten er idd uit, 1 is genoeg dacht ik.
Reken maar dat er het nodige vuil inzit, goed schoonmaken, eventueel in de kruipolie laten weken om hem los te krijgen.
Daarna goed invetten als de speling minimaal is.
Is de speling te groot dan zal je naar alternatieven moeten zoeken.
Nomis heeft er meen ik eens een oplossing voor gevonden.
Ergens in het archief staat wel hoe en wat.


Ik heb hem al wat schoon kunnen maken en hij draait wel al weer met wat nieuw vet, maar heb het lager er niet uit gekregen. Moet dit lager ook kunnen kantelen of is het een normaal kogellager?
-Yamaha SR500 '79
-Suzuki GSX1100E '80
-Yamaha XTZ750 '94 Super Ténéré

XTZ750

Berichten:
396
Reg. datum:
27 mei. 2012
Locatie:
Geldrop
Vandaag de KEDO spiegel maar eens uitgeprobeerd, die voldoet prima :t maar ben onderweg offroad wel 't dekseltje, dat achterop 't kontje zit, verloren.. ;(

Nu mijn vraag of er iemand is die nog zo'n dekseltje heeft liggen.. of desnoods nog op z'n 2e of 3e (sloop-)Suup ? Ik zou er enorm blij mee zijn :}
IoM 2014 promo Martin vs Dunlop

Berichten:
306
Reg. datum:
20 apr. 2013
Locatie:
Noord Holland
Hoi Bowler, ik heb afgelopen winter datzelfde lagertje vervangen. Het is wel een bijzonder lagertje, een zogenaamd bol-lager. Zonder kogeltjes. Er moet 1 borgring uit en na een nacht met flink wat kruipolie kan je hem met een dop en in de bankschroef eruit drukken. Daarna rustig verder eruit tikken. Dat wel met beleid, anders beschadig je de demper en dan ben je verder van huis.
Ik heb niet het originele lager erin gezet, maar een andere, goedkopere. Je moet dan alleen wel de twee sluitingen aanpassen. Daar heb ik iemand voor gevonden die dat voor me heeft willen doen. Ik zal in mijn archief nagaan wie dat ook alweer was en stuur je wel een PB, Bauke

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.