Motor-Forum

Select Forum

Het grote Yamaha XTZ 750 Super Ténéré topic - deel 12


Berichten:
3.567
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Amersfoort
quote:
Sonauto schreef op 17 juli 2017 @ 07:14:
Hoi Bowler, ik heb afgelopen winter datzelfde lagertje vervangen. Het is wel een bijzonder lagertje, een zogenaamd bol-lager. Zonder kogeltjes. Er moet 1 borgring uit en na een nacht met flink wat kruipolie kan je hem met een dop en in de bankschroef eruit drukken. Daarna rustig verder eruit tikken. Dat wel met beleid, anders beschadig je de demper en dan ben je verder van huis.
Ik heb niet het originele lager erin gezet, maar een andere, goedkopere. Je moet dan alleen wel de twee sluitingen aanpassen. Daar heb ik iemand voor gevonden die dat voor me heeft willen doen. Ik zal in mijn archief nagaan wie dat ook alweer was en stuur je wel een PB, Bauke


Hey Bauke,

bedankt voor de tips! Ik ga vanavond eerst eens kijken of het lager speling heeft, dacht dat het een ander soort lager was. Even schoonmaken en bekijken of hij vervangen moet worden, anders gewoon weer invetten en monteren met nieuwe seals en bout :)

@Raymond
ook bedankt voor de tips :)
-Yamaha SR500 '79
-Suzuki GSX1100E '80
-Yamaha XTZ750 '94 Super Ténéré

Berichten:
1.672
Reg. datum:
12 jan. 2013
Locatie:
Den Haag
Wat een lekker rijweertje deze dagen zeg. Wel vanochtend een goeie ruitenwisservloeistofdouche gehad met open vizier.. :') en toen een paar vliegen in mn neus. Toen toch maar het vizier dicht geklapt haha

Rijdt weer als nieuw met die ronde banden :]
Yamaha XS400 Seca '89 - Yamaha XTZ750 Super Ténéré '90

Berichten:
278
Reg. datum:
18 mei. 2009
Heren (en dames?),

Er is vast al veel over geschreven,maar met welke tandwielverhouding rijden jullie?

De vorige eigenaar van mijn Suup heeft de boel aangepast voor off-road gebruik naar (schrik niet) 14-49! Dat accelereert als een kogel, maar relaxed met deellast rijden is anders.

Standaard is 16-46, maar zijn er nog andere verhouding die bij voornamelijk asfaltgebruik fijn zijn?

Berichten:
187
Reg. datum:
05 nov. 2009
Locatie:
Canton, Mississippi
quote:
Raymond W schreef op 14 juli 2017 @ 17:49:

[...]


Ga je daar zelf ook heen of is het export?

Ga zelf ook. Op naar het volgende avontuur, verhuizen naar een derde wereld land ;-)
En omdat hij >25 jaar oud is, is hij relatief eenvoudig te importeren (hoeft dan niet aan alle DOT en EPA eisen te voldoen).
Zodra hij aankomt, begint het circus om hem op kenteken te krijgen.
Voor die tijd moet ik ook nog een rijbewijs regelen
--- '93Honda XR600R - '08 Yamaha FZ6- '09 Yamaha XJ6 - '90 Yamaha XTZ750

Berichten:
1.672
Reg. datum:
12 jan. 2013
Locatie:
Den Haag
quote:
fixiepowerr schreef op 17 juli 2017 @ 23:02:
Heren (en dames?),

Er is vast al veel over geschreven,maar met welke tandwielverhouding rijden jullie?

De vorige eigenaar van mijn Suup heeft de boel aangepast voor off-road gebruik naar (schrik niet) 14-49! Dat accelereert als een kogel, maar relaxed met deellast rijden is anders.

Standaard is 16-46, maar zijn er nog andere verhouding die bij voornamelijk asfaltgebruik fijn zijn?


Ik weet dat mensen met tdm vertanding rijden, dutchdude dacht ik. Geeft juist iets minder acceleratie maar lagere toeren op hoge snelheid. Ik vind zelf de originele verhouding het fijnst. Ik rij voornamelijk woon werk maar af en toe wil ik de gebaande paden af voor wat spielerei
Yamaha XS400 Seca '89 - Yamaha XTZ750 Super Ténéré '90

Berichten:
3.567
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Amersfoort
quote:
Willemvu schreef op 18 juli 2017 @ 08:59:

[...]


Ik weet dat mensen met tdm vertanding rijden, dutchdude dacht ik. Geeft juist iets minder acceleratie maar lagere toeren op hoge snelheid. Ik vind zelf de originele verhouding het fijnst. Ik rij voornamelijk woon werk maar af en toe wil ik de gebaande paden af voor wat spielerei


Ik rij ook met de originele vertanding. Op hogere snelheid mis ik dan soms wel een versnelling, maar op lagere snelheden vind ik het erg prettig.

Het lager van m'n schokbreker heb ik gisteren kunnen draaien, schoonmaken en opnieuw invetten, dus ik hoef hem niet meer los te halen (wat ook niet lukte trouwens :P )
-Yamaha SR500 '79
-Suzuki GSX1100E '80
-Yamaha XTZ750 '94 Super Ténéré

Berichten:
306
Reg. datum:
20 apr. 2013
Locatie:
Noord Holland
quote:
fixiepowerr schreef op 17 juli 2017 @ 23:02:
Heren (en dames?),

Er is vast al veel over geschreven,maar met welke tandwielverhouding rijden jullie?



Ik rij met een wat ongebruikelijke tandwielverhouding 17/45 en een 525 ketting. Het mooie van een groter voortandwiel is dat het slijtding op de achter brug amper slijt. Ook off-road heb ik geen problemen en het rijdt wat lager in de toeren. Ach, details: eigenlijk merk ik amper verschil...

Berichten:
306
Reg. datum:
20 apr. 2013
Locatie:
Noord Holland
TOP Bowler, dat het met je schokbreker is gelukt.

Berichten:
278
Reg. datum:
18 mei. 2009
Thanks voor de antwoorden heren! Als je een niet standaard tandwielverhouding wilt, kun je dat dan aangeven bij de shop waar je een kettingset koopt of zoek je losse tandwielen (die kan ik op ebay wel vinden ) en scoor je ergens anders een losse ketting?

525 ketting gaat denk ik niet passen op mijn Suup. Ik rijd nu met Supermotard wielen en een 160 achterband. Er is maar heel weinig ruimte tussen band en achterbrug. Ik houd het bij de ori 520 ketting.

Berichten:
306
Reg. datum:
20 apr. 2013
Locatie:
Noord Holland
De mijne komt bij Kedo vandaan, maar ik vermoed dat deze sets uit de roulatie gaan.

Berichten:
3.567
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Amersfoort
quote:
Sonauto schreef op 18 juli 2017 @ 19:29:
TOP Bowler, dat het met je schokbreker is gelukt.


Ben er wel blij mee ja :)
Net al wat nieuwe onderdelen besteld, dan nog de lagers uit de achterbrug schoonmaken en nieuw vet geven en hij zou weer goed moeten rijden :)
-Yamaha SR500 '79
-Suzuki GSX1100E '80
-Yamaha XTZ750 '94 Super Ténéré

Berichten:
29
Reg. datum:
10 mei. 2006
Locatie:
belgië
Hallo,
Ik ben deze week, op weg naar het werk, het dekseltje van het gereedschapsvakje achteraan kwijtgeraakt... Mn gereedschapssetje en mn 2 reservebougies zaten er nog in. Heeft iemand nog eentje op overschot? Zo ja, hoe los je dit dan op met de sleutel?

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
quote:
Jappn schreef op 20 juli 2017 @ 17:20:
Hallo,
Ik ben deze week, op weg naar het werk, het dekseltje van het gereedschapsvakje achteraan kwijtgeraakt... Mn gereedschapssetje en mn 2 reservebougies zaten er nog in. Heeft iemand nog eentje op overschot? Zo ja, hoe los je dit dan op met de sleutel?

No kidding, je bent nr 3 al deze week.
Ik had er eentje maar die gaat morgen per postduif naar Brabant.

Hoeveel zou het kosten om die klepjes te laten printen?

Die slotjes zijn ondingen, de moer trilt los en het klepje gaat open en weg. :W

Masterruud had op zijn suup een aangepaste die er niet zo snel afvliegt.
Zal daar binnenkort even foto`s van posten.
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
2.580
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Op de Suup van Klickstart zit ook een zelfgemaakt klepje, die dingen vliegen er inderdaad vaak af!
Misschien kan Klickstart hier fotoos zetten van haar nieuwe klepje, we hebben het met een boutje gemonteerd.
Doei,
Doudou
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

Berichten:
29
Reg. datum:
10 mei. 2006
Locatie:
belgië
Bedankt, ik ben s benieuwd naar jullie oplossingen!
Nu ik hier toch bij de experts zit... Ik rij nu al een tijdje met mn super tenere, het is een model van 1990, ik heb zojuist de carburators volledig vernieuwd en ze start en rijdt perfect. Maaaar.... Tussen 100 en 110 in zn 5 zit er een ratelingetje die van de linker kant van het blok blijkt te komen. Als je rustig snelheid opbouwt maakt ie het geluidje niet. Het duurt maar heel even, maar is wel heel duidelijk aanwezig. Verder hoor je niets verkeerd meer. In zn 1,2 en 3 doet hij het niet.
Wat zou dit kunnen zijn?

XTZ 850

Berichten:
2.370
Reg. datum:
28 apr. 2005
Locatie:
Dronten
Mijn oplossing met scharniertjes;
http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/560442/10c0510ab7a2cb58c5451240e52dc57f

Stukkie alluminium, rubberdoek aan de binnenzijde geplakt. Kofferslotje en scharniertjes bij de bouwmarkt vandaan.
Zit al een aantal jaar en voldoet prima.
Onderdelen nodig voor je XTZ?

Berichten:
2.580
Reg. datum:
23 apr. 2007
Locatie:
Maastricht
Dat is wel een heel sjieke oplossing!
Doei,
Doudou
"Zij die bereid zijn essentiele vrijheden op te geven voor schijnbare veiligheid, verdienen noch vrijheid noch veiligheid" (Benjamin Franklin)

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
Bij mij sluit hij nu zo:
https://www.mupload.nl/img/ogdvaynysvwlo.jpg
Masterruud had er een dikker stukje op gezet, ik heb er een gleufje in geslepen zodat hij borgt.
Om hem open te maken moet ik op het dekseltje drukken (en het sleuteltje omdraaien uiteraard).

Wel handig dat ik vele stukken van de suup los heb liggen om foto`s te maken.
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

Berichten:
306
Reg. datum:
20 apr. 2013
Locatie:
Noord Holland
Zo te zien zou je eigenlijk het klepje moeten omdraaien. Als ie nu wat los gaat zitten komt de wind eronder en schiet ie los. Dus de scharnieren bij het zadel.

TTR250-WR450f-XTZ750-XT550/600

Berichten:
5.971
Reg. datum:
23 okt. 2006
Locatie:
Mijdrecht
quote:
Raymond W schreef op 20 juli 2017 @ 17:36:

[...]


Hoeveel zou het kosten om die klepjes te laten printen?



Even research gedaan.
Het printen zelf kost maar een eurotje of 4.

Voorzover het goede nieuws........

Het minder leuke nieuws is dat het 1e exemplaar vele duizenden eurotjes kost.
Dus als iemand nu die 1e wil kopen doe je de rest een groot plezier.
Onderdelen voor je XTZ750 nodig?

XTZ750

Berichten:
396
Reg. datum:
27 mei. 2012
Locatie:
Geldrop
@Dré: hele nette oplossing :t

quote:
Raymond W schreef op 21 juli 2017 @ 20:19:
Even research gedaan.
Het printen zelf kost maar een eurotje of 4.

Voorzover het goede nieuws........

Het minder leuke nieuws is dat het 1e exemplaar vele duizenden eurotjes kost.
Dus als iemand nu die 1e wil kopen doe je de rest een groot plezier.

Want... ? Om het te scannen en in "print-opdracht" om te zetten ? Ik ken een hobby-3D-printer, zal eens vragen of hij iets kan betekenen..
IoM 2014 promo Martin vs Dunlop

Berichten:
4.984
Reg. datum:
21 aug. 2003
Locatie:
Tongeren (Limburg, BE)
3D modelletje maken in Sketchup en dan naar een printservice gaan? Die zetten het dan om naar de juiste software om te printen. Bij ons op het academie architectuur doen ze dat voor maquettes.
Ik heb helaas geen origineel dekseltje meer van de suup, anders had ik de tekening wel gemaakt.
Yamaha XTZ750 met span - KLE500 - MZ ETZ250 zijspan - Yamaha TY 175 Trial - Honda XL165 S

Berichten:
119
Reg. datum:
28 mrt. 2010
Ik zal vandaag eens kijken of ik m kan uittekenen, heb mijn Suup toch uit elkaar liggen en ben sowieso al bezig met diverse dingen zelf maken (radiator gril etc.). Heb ook nog een kennis met meerdere 3d-printers dus die wil vast wel helpen. Als t wat wordt zal ik wel even een fotootje plaatsen :t

Berichten:
1.672
Reg. datum:
12 jan. 2013
Locatie:
Den Haag
Ik heb standaard wat bagagebinders er over. Werkt prima en ik kan altijd bv mijn voering uit mn motorjas kwijt

http://i64.tinypic.com/2mwb3te.jpg
Willemvu wijzigde dit bericht op zaterdag 22 juli 2017 11:09 (18%)
Yamaha XS400 Seca '89 - Yamaha XTZ750 Super Ténéré '90

Berichten:
119
Reg. datum:
28 mrt. 2010
Zo, even wat opgemeten etc en dit is eruit komen rollen. Moet het nog even uitproberen of het past (slotje komt ook gewoon van internet) maar zo kan het dus worden. Iemand eventueel interesse? Ik ga er sowieso 1 voor mezelf laten printen :t

http://i65.tinypic.com/2qn3a1k.jpg

Select Forum

© 2001-2017 Motor-Forum - Served by Webserver 2

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.